[发明专利]一种平衡轴离心式油气分离结构在审
| 申请号： | 201910103491.5 | 申请日： | 2019-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN109681291A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 朱代江;杨小良;卢业刚;郭宪德 | 申请（专利权）人： | 宁波市龙嘉摩托车有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人： | 赖泽银;陈超 |
| 地址： | 315301 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种平衡轴离心式油气分离结构，包括一个曲轴箱体，所述曲轴箱体的内腔中可转动的设有一个平衡轴，所述平衡轴上设有一个平衡块，所述平衡块上设有脱油进气道，所述平衡轴上设有送气道，所述送气道内端连接于脱油进气道的内端，所述脱油进气道外端开口在平衡块的外端面；本发明的有益效果在于：具有一个大机油回收机制和三个机油小回收机制，大机油回收机制依靠平衡块离心力，把绝大多数油液从牢牢阻挡在曲轴箱体内腔中，三个小回收机制分别依靠冷凝效果依次递增的回流气腔、冷凝迷宫、介质冷凝室三个冷凝结构把混合气体中的残余油气冷凝过滤回收，废气中的油气残留率达到一个极低水准，环保性好，对大气的影响非常小。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡轴 平衡块 进气道 脱油 油气分离结构 机油回收 曲轴箱体 离心式 送气道 回收 内端 曲轴箱体内腔 残余油气 混合气体 冷凝过滤 冷凝结构 冷凝效果 外端开口 依次递增 机油 冷凝 环保性 回流气 可转动 冷凝室 内腔中 外端面 迷宫 油液 废气 油气 残留 阻挡 | ||
【主权项】：
1.一种平衡轴离心式油气分离结构，其特征在于：包括一个曲轴箱体，所述曲轴箱体的内腔中可转动的设有一个平衡轴，所述平衡轴上设有一个平衡块，所述平衡块上设有脱油进气道，所述平衡轴上设有送气道，所述送气道内端连接于脱油进气道的内端，所述脱油进气道外端开口在平衡块的外端面；所述平衡轴上还设有平衡轴驱动齿轮；所述曲轴箱体内还设有一个与送气道连通的回流气腔，所述回流气腔下端设有第一机油回流道，所述回流气腔上端还通过前流道与冷凝迷宫相连，所述冷凝迷宫的高于回流气腔；所述冷凝迷宫则通过中间气道与介质冷凝室连通，所述介质冷凝室中设有冷却介质，所述介质冷凝室下端设有第二机油回流道，所述介质冷凝室上设有排气道，所述排气道与废气管相连通；所述第一机油回流道、第二机油回流道与曲轴箱体内部连通。
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- 本实用新型公开了一种油气预分离器及发动机，油气预分离器包括安装座，安装座的一侧固定有中空壳体，安装座的另一侧固定有迷宫式分离机构；中空壳体的另一端设有出气口，安装座上设有与中空壳体的内部相通的通气口，经迷宫式分离机构分离的油气通过通气口进入中空壳体内；中空壳体的底部设有回油结构，中空壳体内设置有加热装置；发动机包括气缸盖罩和上述油气预分离器，油气预分离器安装在气缸盖罩内。本实用新型的油气预分离器通用性强，便于安装，且自带加热装置，可避免产生乳化物堵塞管路；装于气缸盖罩内部，可使发动机整体结构紧凑、外观整洁，还可充分利用气缸盖罩的辐射热量确保分离效果。
- 一种油气分离系统及发动机-201822225857.X
- 丁国栋;王贵琛;李春锋;王立杰 - 潍柴动力股份有限公司
- 2018-12-27 - 2019-09-27 - F01M13/04
- 本实用新型公开了一种油气分离系统及发动机，属于油气分离技术领域，该油气分离系统包括涡轮增压器和主动式油气分离器，所述主动式油气分离器包括壳体和设置于所述壳体的转轴，所述壳体上分别开设有进气口和出气口，所述转轴穿出所述壳体且所述转轴的穿出端连接有叶轮，所述叶轮转动安装于集气壳体内；所述涡轮增压器的进气涡壳与所述集气壳体通过连接管连通，所述集气壳体上还设置有出气管。该发动机包括上述油气分离系统。本实用新型利用增压后的空气作为动力，不必依靠马达来驱动，结构简单，节约了电能。
- 一种发动机的紧凑型油气预分离装置-201822226236.3
- 付云贵;王宁宁;曾笑笑;冯志强 - 潍柴动力股份有限公司
- 2018-12-27 - 2019-09-27 - F01M13/04
- 本实用新型公开了一种发动机的紧凑型油气预分离装置，包括内设空腔的管体和环设在管体外周的安装座，安装座用于安装在发动机的机体上，机体上开设有取气口，取气口位于发动机的相邻两挺杆之间；管体的一端设置有盖板，另一端设置有与空腔和取气口均连通的进气口；空腔内间隔设置有多个挡板，挡板与空腔构成迷宫式预分离通道，靠近盖板的管体上设置有出气口，迷宫式预分离通道的底部设置有回油孔。本实用新型的管体内设挡板，预分离效果好；结构紧凑，便于发动机外围件布置；直接从机体取气，缩短了油气混合气体进入油气分离器的路径，有效避免气体凝结水滴、乳化机油、堵塞进气管等现象的发生，确保发动机的性能。
- 一种气体机油气分离器-201822226261.1
- 闫仕钊;赵莹 - 潍柴动力股份有限公司
- 2018-12-27 - 2019-09-27 - F01M13/04
- 本实用新型公开了一种气体机油气分离器，包括壳体，壳体为双层结构，包括外层壳体和设置于外层壳体内部的内层壳体，内层壳体和外层壳体之间形成连通的腔体，内层壳体的内部设置有滤芯；外层壳体上设有与腔体连通的进气口，内层壳体上设有若干个用于使腔体与滤芯的内腔连通的进气孔，内层壳体上设置有伸出外层壳体外的回油管和出气管。曲轴箱窜出的混合油气先通过外层壳体上的进气口进入腔体内，然后通过内层壳体上的进气孔进入滤芯的内腔，进行油气分离；腔体内始终有高温混合油气环绕，高温混合油气可对内层壳体及其滤芯进行保温。进而本实用新型可以有效避免气体机油气分离器产生积水、堵塞滤芯的问题。
- 油气分离器-201920106595.7
- 陈雨光;糜亮;吕明会;冯彬 - 宁波立达智能控制技术有限公司
- 2019-01-22 - 2019-09-27 - F01M13/04
- 本实用新型涉及一种油气分离器：包括集油套、腔体隔板和驱动盘，腔体隔板将壳体的内腔分隔成上、下两部分，壳体内腔的上部分形成分离室，壳体内腔的下部分形成驱动室，集油套与腔体隔板之间设有集油池，驱动盘位于驱动室内，并连接在转轴上，腔体隔板下方的壳体上设有上端开口的通油槽，腔体隔板上设有连通集油池与通油槽的通油孔，壳体上设有出油口，通油槽的底部与出油口相通，出油口处连接有出油管，出油管下端插入在曲轴箱贮油槽内的机油液面下方，腔体隔板与驱动盘之间设有旋转密封结构。本实用新型的优点是：当分离室中产生高压时，压力无需通过驱动室释放，从而使设置在腔体隔板与转轴之间的密封结构不但结构简单，而且密封稳定性好。
- 一种气缸盖及其生产方法-201910566693.3
- 黄道敏 - 浙江宏鼎汽摩配件股份有限公司
- 2019-06-27 - 2019-09-20 - F01M13/04
- 本发明公开了一种气缸盖，旨在提供一种油气分离效果好、且成型性能好的气缸盖，其技术方案要点是一种气缸盖，包括盖罩和置于盖罩内侧的油气分离组件，盖罩与油气分离组件之间形成分离腔体，分离腔体包括依次设置的第一空腔、第二空腔、第三空腔和第四空腔，第一空腔和第二空腔通过隔板阻隔，第二空腔、第三空腔和第四空腔依次连通，第一空腔上设有阀口，第四空腔上设有通气管，所述油气分离组件包括与盖罩连接的盖板，盖板包括正对盖罩的第一安装面和背对盖罩的第二安装面，第一安装面上设有置于第二空腔和第三空腔之间的第一挡板、置于第三空腔和第四空腔之间的第二挡板，发明适用于发动机技术领域。
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