[实用新型]一种发动机用油气分离结构有效
| 申请号： | 201920682744.4 | 申请日： | 2019-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN209875255U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 高超;张国梁;姚虎;张媛;张立新;缪凯 | 申请（专利权）人： | 安徽全柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 34114 合肥金安专利事务所(普通合伙企业) | 代理人： | 徐伟 |
| 地址： | 239500 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种发动机用油气分离结构，旨在解决现有技术中发动机上油气分离结构的油气分离效果较差，机油的回收利用率较低的技术问题。本实用新型包括油气分离罐和连接在油气分离罐顶部的端盖，油气分离罐的侧周面上设有进气通道，进气通道的一端与设在油气分离罐内部的加速罐贯通连接，加速罐的顶部连接有分离设置在油气分离板下方的加速器，油气分离板上设有加热装置，油气分离板分离设置在端盖下方并与油气分离罐的内壁面之间留有排气间隙，端盖上设有排气通道，油气分离罐的底部设有回油通道。本实用新型具有如下有益效果：同一油气分离板对油气混合气进行了两次油气分离，结构简单且油气分离的效果良好，机油的回收率较高。 | ||
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【主权项】：
1.一种发动机用油气分离结构，其特征是，包括油气分离罐和连接在油气分离罐顶部的端盖，所述油气分离罐上设有进气通道，进气通道的一端与设在油气分离罐内部的加速罐贯通连接，加速罐的顶部连接有分离设置在油气分离板下方的加速器，油气分离板上设有加热装置，油气分离板分离设置在端盖下方并与油气分离罐的内壁面之间留有排气间隙，端盖上设有排气通道，油气分离罐的底部设有回油通道。/n
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- 赵坚 - 中宁县华葡农林科技有限公司
- 2017-12-19 - 2019-12-13 - F01M13/04
- 本实用新型公开了一种柴油机曲轴箱废气处理装置，包括过滤箱和固定于过滤箱上的废气管，所述废气管的底部延伸至过滤箱内，废气管的两侧壁上均固定有挡板，两个挡板的侧壁底部固定有同一个安装板，安装板和挡板将过滤箱内部分为第一置物腔和第二置物腔，第二置物腔的竖截面为L型结构，安装板的顶部安装有位于第一置物腔内的增压泵，增压泵的底部固定有出液管，出液管远离增压泵的一端穿过安装板并位于废气管的正下方，出液管的一侧设有倾斜设置的叶轮，叶轮的上方设有匀流板，匀流板固定于第二置物腔的内壁上，匀流板上设有螺旋形的置物通道。本实用新型避免了柴油机的曲轴箱所排废气污染柴油机水箱的问题，延长了装置使用寿命。
- 油气分离迷宫结构及气缸盖罩-201920017715.6
- 殷贵良;徐钢;濮光明;沈乡情;平鸿光;方天泽 - 浙江康思特动力机械有限公司
- 2019-01-07 - 2019-12-13 - F01M13/04
- 本实用新型公开了一种油气分离迷宫结构及其盖罩，属于发动机零件领域，包括至少三个迂回连通的腔室，其中一靠外的腔室或腔室头端作为进气入口，另一靠外的腔室末端设有出气口。另一靠外的腔室中设有倾斜的撞板，撞板背向出气口倾斜设置。在作为底部的腔室壁上设有至少两处位于不同腔室的回油口。本实用新型将油气分离迷宫结构重新设计，通过三腔室设计与撞板数量、间隔的合理布置来加长油气的通过距离和时长，并通过将撞板倾斜设置来增加油气与撞板的有效接触和撞击面积，并使油气在其根部夹角空间形成小范围的涡流，增加油气与迷宫壁面的撞击次数，进一步加大油气分离效果。
- 一种多功能油气分离器-201810988312.6
- 董飞莹;刘文斌;张弛;季永会;王越 - 河南柴油机重工有限责任公司
- 2018-08-28 - 2019-12-10 - F01M13/04
- 本发明属于柴油机技术领域，提出一种多功能油气分离器，提出的一种多功能油气分离器具有与增压器连通的进气管；进气管的前端与增压器相连通；进气管的后端设置有锥形管；进气管、锥形管的外侧套置有与其同心设置的外套管；外套管的前端开口由套置在进气管、锥形管上的前隔板进行密封；外套管的后端开口由套置在锥形管上的后隔板进行密封；前隔板与后隔板之间还设置有中隔板；中隔板为具有缺口的环状；多功能油气分离器还设置有曲轴箱通气管，曲轴箱通气管连通前隔板与中隔板之间的空腔；锥形管的一侧壁面上也具有缺口，且中隔板上的缺口与锥形管上的缺口交错设置，形成迷宫式气体通道。本发明减少了机油的消耗量，提高了柴油机的经济性。
- 油气分离器取气结构及发动机-201810270752.8
- 董晓婷;张少杰;李春锋;杜飞飞;崔京朋 - 潍柴动力股份有限公司
- 2018-03-29 - 2019-12-10 - F01M13/04
- 本发明提供了一种油气分离器取气结构及发动机，该取气结构设置在发动机的气缸体上，该取气结构包括油气进气口、设置在气缸体内的取气通道以及取气口，取气通道包括相互贯通的油气预分离腔和油气上升腔，油气进气口设置在油气预分离腔的进气端，油气预分离腔的出气端和油气上升腔的进气端连接，油气上升腔的出气端与取气口连接，取气口设置在所述气缸体的上部并与油气分离器的进气口连接，曲轴箱内的油气能够通过油气进气口进入油气预分离腔中进行油气预分离，预分离后的油气能够经由油气上升腔上升至取气口处，并通过取气口进入油气分离器进行油气分离。本发明在气缸体上集成有预分离结构，并且取气位置高，能降低油分含量，提高分离效率。
- 船机用油气分离器结构-201920201011.4
- 覃甲惠;黄永仲;韦苏燕;李伟;罗蔼杰;何广鸿;钟展富 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2019-02-15 - 2019-12-10 - F01M13/04
- 本实用新型公开了一种船机用油气分离器结构，包括：底板，其竖直布置，底板上设置有进气口；壳体，其与底板固定连接，壳体内部形成有壳体腔体，壳体的底部设置有回油口；以及U型腔体，其设置于壳体内部，U型腔体的一侧与底板固定连接，U型腔体包括油孔、第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体相连通，第一腔体具有第一油气分离壁面，第二腔体具有第二油气分离壁面，第二腔体的上端固定连接有分离隔板罩，分离隔板罩与第二腔体的外壁面之间形成环形的第三腔体，第三腔体具有第三油气分离壁面，壳体腔体具有第四油气分离壁面。本实用新型的船机用油气分离器结构能够实现四次油气分离，从而有效将油气分离，分离效果好，分离效率高。
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