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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]气缸盖组件、发动机和车辆-CN202321080219.8有效
发明人： 王贵琛;吴雪娇 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气缸盖组件、发动机和车辆，气缸盖组件包括：缸盖，缸盖具有安装腔，安装腔的内侧壁设有密封组件；气门座，至少部分气门座插接于安装腔内，气门座包括本体结构，本体结构包括：第一区域，第一区域设于本体结构的外侧壁，与密封组件对应设置；第一凹槽，第一凹槽设于本体结构的外侧壁，并与所述第一区域相邻设置，第一凹槽与安装腔的部分侧壁共同形成冷却通道；其中，第一区域与所述密封组件相配合对所述冷却通道形成密封。本实用新型提供的气门座，通过在第一区域相邻的位置，设置用于形成冷却通道的第一凹槽，在冷却通道内通入冷却介质可以对密封结构进行冷却，从而使密封结构在高温下长时间工作仍能够起到良好的密封效果。
缸盖组件发动机车辆

[发明专利]相继增压系统控制方法、装置、相继增压系统及存储介质-CN202111653014.X有效
发明人：李洪波;王贵民;王贵琛;张福根;宋超;侯斌;孙艳兵;姜怀波 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种相继增压系统控制方法、装置、相继增压系统及存储介质，该相继增压系统控制方法包括监测第一可控增压器故障信号和第二可控增压器故障信号；若仅监测到第二可控增压器故障信号，切出第二可控增压器；获取第一可控增压器的性能参数以及基础增压器的性能参数，并基于第一可控增压器的性能参数和基础增压器的性能参数对发动机的输出扭矩进行调整，如此可使第一可控增压器的性能参数和基础增压器的性能参数处于正常范围内，进而保证发动机的输出扭矩和第一可控增压器的负荷及基础增压器的负荷相适应，避免出现发动机负荷过高或过低的问题。
相继增压系统控制方法装置存储介质

[发明专利]一种压力控制方法、装置及电子设备-CN202310477349.3在审
发明人： 王贵琛;吴雪娇 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本申请公开一种压力控制方法、装置及电子设备，该方法包括：探测车辆外界环境的大气压力值和车辆燃油箱内的第一气体压力值，并确定大气压力值是否小于第一气体压力值，若是，则在第一气体压力值小于或等于第一阈值时，打开预设阀门向燃油箱内充入空气，并在探测到燃油箱内的第二气体压力值大于第二阈值时，关闭预设阀门；若否，则关闭预设阀门，并通过单向通气阀保持燃油箱内气体与车辆外界环境大气之间的压力平衡。通过上述方法，当车辆燃油箱内的气体压力因外界环境的大气压力降低而降低时，可以避免柴油泵的吸油能力下降，进而避免发动机因供油不足而无法输出应有的功率。
一种压力控制方法装置电子设备

[发明专利]一种膨胀节波距测量工具及方法-CN202211264431.X在审
发明人：张波;王贵琛;康家驹;孙洲律 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01B7/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种膨胀节波距测量工具及方法，涉及精密测量技术领域。其中，测量工具包括中轴、滑块、锁定按钮以及测量器；测量器固定在滑块上，其中，测量器用于测量膨胀节的波距；滑块能够在中轴上滑动；锁定按钮位于滑块上，能够将滑块锁定在中轴的指定位置。通过上述测量工具，可以使用一种直观简单的方式测量膨胀节波距，进而有助于判断膨胀节安装偏差是否满足设计要求。避免膨胀节不合理安装承受额外应力，从而确保膨胀节处于合适的工作状态，从而达到预期工作寿命。
一种膨胀节波距测量工具方法

[实用新型]一种发动机排气管蝶阀装置-CN202222452322.2有效
发明人：侯晓良;王贵琛;崔友强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16K1/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机排气管蝶阀装置，包括蝶阀以及与发动机连接的管体，管体的管壁上开设有避让孔，驱动轴穿过避让孔，一端与阀体连接，另一端与开关连接，避让孔处设有朝向远离管体延伸的安装部，驱动轴位于避让孔的部分，具有多个外径不一的密封台阶，且避让孔的内壁与驱动轴的外壁相适配，提升了驱动轴与避让孔接触的面积，即加长了密封通道，进而增加了气体泄漏的路程损失，提升了驱动轴与避让孔连接处的密封性；同时，将驱动轴设置于避让孔，一端与开关连接另一端与阀体连接，即蝶阀与管体为可拆卸连接，当蝶阀出现故障时，方便将蝶阀进行拆卸检修或者更换，减少了生产管体的成本。
一种发动机排气管装置

[发明专利]发动机控制方法、装置、电子设备和存储介质-CN202111670646.7有效
发明人：崔友强;王贵琛 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机控制方法、装置、电子设备和存储介质，用于降低发动机出现断缸时喘振的出现。本申请实施例中，实时监测发动机两侧的气缸；在检测到发动机一侧的气缸出现断缸时，读取发动机另一侧气缸的喷油量；并根据比例系数调节另一侧气缸的喷油量；最后根据调节后的喷油量控制发动机。本申请中，在一侧出现断缸时，通过控制另一侧的喷油量来使得两侧平衡，大大降低了发动机出现断缸时导致的喘振的问题，且同时可以使发动机继续按照最大功率运行。
发动机控制方法装置电子设备存储介质

[实用新型]轴瓦拆装工装-CN202221521053.4有效
发明人： 王贵琛 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本申请提供一种轴瓦拆装工装，用于承托发动机的轴瓦盖，其包括托杆和承托件；托杆与发动机的螺柱同轴设置并可拆卸的连接于螺柱的端部，承托件包括承托板和支撑环，承托板旋合在托杆的外壁面上，承托板的朝向螺柱的一侧表面为承托面，承托面用于承托套设于螺柱的螺母，支撑环的一端连接于承托面，另一端朝向轴瓦盖伸出，用于抵接轴瓦盖的表面。本申请提供的轴瓦拆装工装，使得轴瓦盖可以通过承托件吊装在托杆上，无需使用其他吊装工具吊装轴瓦盖，轴瓦盖便能开至合适的开度，以装取轴瓦，提高了轴瓦的拆装的便利性。
轴瓦拆装工装

[实用新型]进气系统及发动机-CN202221358031.0有效
发明人： 王贵琛;王贵民;孙洲律 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种进气系统及发动机，进气系统，用于发动机，进气系统包括依次连通的混合器、空气滤清器以及进气歧管，进气歧管被配置为和发动机的气缸连通，混合器被配置为将天然气与空气混合，以形成混合气体，空气滤清器对混合气体进行过滤，以使经过过滤后的混合气体通过进气歧管输送到发动机的气缸中。本实用新型能够提高发动机进气的均匀性，并且混合气体的密封性好，从而使发动机稳定可靠的运行。
系统发动机

[实用新型]一种滚轮挺柱、发动机及车辆-CN202122862578.6有效
发明人： 王贵琛;徐得石;李龙生 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F01L1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种滚轮挺柱、发动机及车辆，滚轮挺柱包括：挺柱体和转动连接于挺柱体的轴向上的一端的滚子，挺柱体的周向表面设有至少两个第一限位结构。其中，滚子用于与凸轮配合，而其中一个第一限位结构则用于与机体上的第二限位结构配合，以防止挺柱体绕其轴线转动，随着使用时间的延长，若挺柱体被磨损导致正在与机体上的第二限位结构配合的第一限位结构无法被稳定限位时，则调换挺柱体位置，使另一个完好的第一限位结构与第二限位结构配合。
一种滚轮发动机车辆

[实用新型]一种齿轮组件、传动系统及交通工具-CN202122905348.3有效
发明人：王贵民;张洋洋;侯斌;王贵琛 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16H55/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及齿轮减震技术领域，公开一种齿轮组件、传动系统及交通工具，齿轮组件包括：齿轮和减震器，所述齿轮中部设有第一装配孔，所述减震器装配于所述第一装配孔内，且所述减震器具有第二装配孔。当将齿轮轴装配至第一装配孔内后，减震器可以吸收齿轮的震动能量，减少震动能量向齿轮轴的传递，从而将该齿轮两侧的设备间的动力传动时的转速抖动减少甚至消除。当齿轮轴侧向齿轮侧传递动力时也是有类似效果。
一种齿轮组件传动系统交通工具

[实用新型]一种高压胶管及增压器-CN202123254026.3有效
发明人：侯晓良;王贵琛;何红双;徐江涛 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16L11/10 文献下载
摘要：本实用新型属于动力设备技术领域，具体涉及一种高压胶管及增压器，包括：内胶层，所述内胶层呈管状；增强层，所述增强层呈管状，并嵌套于所述内胶层外侧，且所述增强层由外缠合成纤维材料的多根不锈钢丝编织而成；外胶层，所述外胶层呈管状，并嵌套于所述增强层外侧。通过上述结构，不仅高压胶管不仅具有耐压能力和抗爆能力，同时膨胀率较低，进而适用于更高压力和温度的使用环境。
一种高压胶管增压

[实用新型]管道密封结构及具有其的管道组件-CN202123274440.0有效
发明人：侯晓良;王贵琛;何红双;徐江涛 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F16L41/03 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种管道密封结构及具有其的管道组件，管道密封结构包括镂空对接环，相邻两个对接管的两个对接端的外壁均设置有镂空对接环，且相邻两个对接管之间的缝隙包括形成于两个镂空对接环之间的对接缝隙。根据本实用新型提供的管道密封结构，镂空对接环能够起到减小热量的热传导作用，通过镂空对接环降低对接管的外壁以及相邻两个对接管之间对接缝隙处的温度，最大可能性地降低对接管组件的外表面温度。
管道密封结构具有组件

[发明专利]一种相继增压器控制方法及系统-CN202110437929.0有效
发明人： 王贵琛;侯晓良;崔友强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种相继增压器控制方法及系统，相继增压器控制方法包括判断基本增压器是否发生故障；若基本增压器发生故障，则生成基本增压器总成改造日志，基本增压器总成改造日志用于标识待拆卸的故障基本增压器、待修整的基本增压器管路；生成增压器运行模式调整日志，增压器运行模式调整日志用于指示基本增压器发生故障时，剩余正常增压器的运行模式。本发明提出的相继增压器控制方法可以自动识别故障的基本增压器，并基于故障的基本增压器生成故障基本增压器处理策略，以及基本增压器故障后，剩余正常增压器的控制策略，可以有效应对船舶实际运行时，基本增压器发生故障的情形，保证基本增压器发生故障后，船舶可以继续运行。
一种相继增压控制方法系统

[发明专利]一种发动机控制方法及装置-CN201911233933.4有效
发明人：李树娟;王贵琛;安学慧 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本发明提供的发动机控制方法及装置，应用于汽车技术领域，该方法在获取PTO启动指令后，控制发动机按照目标预设转速运转，并在发动机的运行时长达到该目标预设转速对应的目标运行时长后，再次控制发动机以下一目标预设转速运转，直至全部预设转速执行完毕。由于每次选取的目标预设转速为当前全部待执行的预设转速中的最低转速，可以确保整个执行过程中发动机转速在逐步升高，而各预设转速对应的运行时长之和，即为润滑系统逐步建立机油压力对应的时长，因此，不会出现现有技术中发动机转速短时间内迅速升高的问题，同时，还使润滑系统有足够的时间建立机油压力，有效避免发动机拉缸，确保发动机的安全运行。
一种发动机控制方法装置

[实用新型]一种排气管、发动机尾气排放系统及车辆-CN202120836835.6有效
发明人：侯晓良;王贵琛;何红双 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体公开了一种排气管、发动机尾气排放系统及车辆，排气管包括第一管节和第二管节，第二管节的第二连接端套设于第一管节的第一连接端，排气管还包括设置于第一连接端的外周面或第二连接端的内周面的沟槽，排气管内气流的流动方向与沟槽的延伸方向呈夹角设置，且沟槽与第二连接端的端面间隔设置，沟槽不会和外界直接连通，当液体流入第一连接端和第二连接端之间的间隙时会流入沟槽内，由于沟槽的延伸方向与气流流动方向呈夹角设置，从而液体会冲击沟槽的侧壁，并损失动能，可避免液体继续流出。排气管实现对液体的密封的结构简单，成本较低，具有较强的适应性。
一种排气管发动机尾气排放系统车辆

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