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[实用新型]一种发动机油气分离结构-CN202122709677.0有效
发明人：王康;梅光辉;钱昱君;丁江华;朱代江 -专利权人：宁波市龙嘉动力科技有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机油气分离结构，包括曲轴箱体、冷凝迷宫、通气管、平衡轴、挡油罩体、内含冷却介质的腔室，平衡轴首、尾端分别通过第一轴承、第二轴承与曲轴箱体连接，冷凝迷宫与通气管连通，平衡轴内设置通气道，本方案中以通气道与曲轴箱体内的回流气腔连通，并以罩体笼罩平衡轴尾端并连通，回流气腔的上端与腔室连通，腔室与冷凝迷宫连通，曲轴箱内油雾进入罩体内，继而进入通气道、回流气腔室内并输入至腔室，剩余的油雾进入冷凝迷宫中再次液化，机油含量极少的油雾输入通气管内排出，液化的机油反流至曲轴箱内，机油消耗小。
一种发动机油气分离结构

[实用新型]摩托车发动机的换挡臂组件-CN202122411998.2有效
发明人：王康;梅光辉;钱昱君;丁江华;朱代江 -专利权人：宁波市龙嘉动力科技有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了摩托车发动机的换挡臂组件，包括换挡轴、第一板体及第二板体，第一板体固定安装在换挡轴上，第二板体活动安装在换挡轴上，第二板体与第一板体活动连接，第一板体上设有第一限位部，第一板体与换挡轴之间设有第一弹性复位件，第一弹性复位件与第一限位部相配合连接，第二板体上设有第一拨动部。第一弹性复位件配合限位于发动机变速箱上，通过将第一弹性复位件与第一限位部连接，第二板体与第一板体活动连接并可相对第二板体活动，换挡轴旋转带动第一板体及第二板体转动，第二板体上的第一拨动部拨动减速箱内的五星板拨销，换挡时没有阻滞，第一弹性复位件为第一板体提供回弹力，实现快速复位，简化了结构。
摩托车发动机换挡组件

[实用新型]一种左盖CVT腔的风道结构-CN201920181175.5有效
发明人：杨小良;朱代江;卢业刚;郭宪德 -专利权人：宁波市龙嘉摩托车有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B01D50/00 文献下载
摘要：一种左盖CVT腔的风道结构，包括一个设于左曲轴箱盖进风口上的风道外盖，所述风道外盖包括一个进风台和后端的滤沙尾，所述进风台前端设有进风口，所述进风台后端连通滤沙尾，所述滤沙尾具有上下两侧壁，且滤沙尾后端开口；所述进风台上围绕左曲轴箱盖进风口设有一个隔断室，所述隔断室的后端靠滤沙尾位置开设隔断室进风口，所述滤沙尾内还设有上隔板和下隔板，所述左曲轴箱盖进风口上还设有一个滤芯总成，所述左曲轴箱盖进风口内设有CVT冷却风扇。本实用新型的有益效果在于：增加一个惯性过滤系，质量较大的水、沙尘等直接被上隔板、下隔板隔绝甩出过滤尾，不经过滤芯介质过滤，延长了滤芯寿命。
进风口左曲轴箱盖进风隔断过滤上隔板下隔板本实用新型风道结构后端开口冷却风扇滤芯介质滤芯寿命滤芯总成上下两侧甩出左盖连通沙尘

[实用新型]一种变速箱机油加注及油量控制结构-CN201920181172.1有效
发明人： 朱代江;杨小良;卢业刚;郭宪德 -专利权人：宁波市龙嘉摩托车有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种变速箱机油加注及油量控制结构，包括一个变速箱体，所述变速箱体上位于转轴上方位置设有进油孔，所述变速箱体位于转轴下方位置设有观测孔，所述进油孔和观测孔具有内螺纹，还包括一个进油螺堵和一个观测螺堵，所述进油螺堵和观测螺堵具有一个外螺纹杆和一个扳动头；所述进油螺堵和观测螺堵均为透明材质材料制成，所述进油螺堵螺设在进油孔上，所述观测螺堵设在观测孔上。本实用新型的有益效果在于：采用一个螺口配透明螺堵实现了观测变速箱机油位，实现了油量控制，相较而言，本结构制造简单，装配快捷。
螺堵观测进油变速箱体观测孔进油孔变速箱转轴油量控制结构本实用新型机油加注结构制造上方位置透明材质外螺纹杆下方位置油量控制机油扳动头内螺纹螺口装配透明

[实用新型]一种平衡轴离心式油气分离结构-CN201920180870.X有效
发明人： 朱代江;杨小良;卢业刚;郭宪德 -专利权人：宁波市龙嘉摩托车有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：一种平衡轴离心式油气分离结构，包括一个曲轴箱体，所述曲轴箱体的内腔中可转动的设有一个平衡轴，所述平衡轴上设有一个平衡块，所述平衡块上设有脱油进气道，所述平衡轴上设有送气道，所述送气道内端连接于脱油进气道的内端，所述脱油进气道外端开口在平衡块的外端面；本实用新型的有益效果在于：具有一个大机油回收机制和三个机油小回收机制，大机油回收机制依靠平衡块离心力，把绝大多数油液从牢牢阻挡在曲轴箱体内腔中，三个小回收机制分别依靠冷凝效果依次递增的回流气腔、冷凝迷宫、介质冷凝室三个冷凝结构把混合气体中的残余油气冷凝过滤回收，废气中的油气残留率达到一个极低水准，环保性好，对大气的影响非常小。
平衡块平衡轴进气道脱油机油回收曲轴箱体送气道回收内端曲轴箱体内腔油气分离结构本实用新型残余油气混合气体冷凝过滤冷凝结构冷凝效果外端开口依次递增机油环保性回流气可转动冷凝室离心式内腔中外端面冷凝迷宫油液废气油气残留阻挡

[发明专利]一种平衡轴离心式油气分离结构-CN201910103491.5在审
发明人： 朱代江;杨小良;卢业刚;郭宪德 -专利权人：宁波市龙嘉摩托车有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：一种平衡轴离心式油气分离结构，包括一个曲轴箱体，所述曲轴箱体的内腔中可转动的设有一个平衡轴，所述平衡轴上设有一个平衡块，所述平衡块上设有脱油进气道，所述平衡轴上设有送气道，所述送气道内端连接于脱油进气道的内端，所述脱油进气道外端开口在平衡块的外端面；本发明的有益效果在于：具有一个大机油回收机制和三个机油小回收机制，大机油回收机制依靠平衡块离心力，把绝大多数油液从牢牢阻挡在曲轴箱体内腔中，三个小回收机制分别依靠冷凝效果依次递增的回流气腔、冷凝迷宫、介质冷凝室三个冷凝结构把混合气体中的残余油气冷凝过滤回收，废气中的油气残留率达到一个极低水准，环保性好，对大气的影响非常小。
平衡轴平衡块进气道脱油油气分离结构机油回收曲轴箱体离心式送气道回收内端曲轴箱体内腔残余油气混合气体冷凝过滤冷凝结构冷凝效果外端开口依次递增机油冷凝环保性回流气可转动冷凝室内腔中外端面迷宫油液废气油气残留阻挡

[实用新型]一种发动机曲轴箱和齿轮箱隔离的整体布置结构-CN201720568667.0有效
发明人：陈向阳;周密;喻德先;朱代江;李中华 -专利权人：浙江同硕科技有限公司
申请日： 2017-05-20 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机曲轴箱和齿轮箱隔离的整体布置结构，其包括箱体，箱体内设置将箱体内部空间分隔为曲轴箱和齿轮箱的第一隔板和第二隔板，第一隔板自箱体上部向下再横向延伸与箱体左侧壁相接，第二隔板自箱体底部向上延伸至与第一隔板相接；箱体下部横置齿轮轴，齿轮轴穿过第二隔板；第二隔板根部侧壁向一侧隆起，隆起部构成轴承座，轴承座中设轴承，轴承套于齿轮轴上，在与轴承内圈接触的齿轮轴外周面上设置环槽，环槽中设密封圈；在轴承侧部设置防止油液从轴承外圈与轴承内圈之间的空隙通过的密封圈；轴承座上固定有挡板，挡板为中部设孔的盘体，扣压于轴承外侧部。本实用新型防止车速突变时机油的互窜、避免供油不足而引起轴瓦烧蚀。
一种发动机曲轴齿轮箱隔离整体布置结构

[实用新型]一种发动机燃烧室气密性检测装置-CN201720602151.3有效
发明人：陈向阳;周密;李中华;喻德先;朱代江 -专利权人：浙江同硕科技有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： G01M3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机燃烧室气密性检测装置，包括装置框架，装置框架底部设置有气缸盖放置台，气缸盖放置台底部设置有用于通入气体的通气口，通气口和压力检测仪相连接，装置框架顶部设置有能够上下垂直运动并压紧气缸盖的气缸盖压紧机构，装置框架上还设置有火花塞口密封机构，火花塞密封机构包括火花塞封堵，火花塞封堵连接有火花塞封堵控制气缸，火花塞封堵控制气缸连接有一摇臂，摇臂和装置框架转动连接。本实用新型提供了一种操作简便、夹装可靠的发动机燃烧室气密性检测装置。
一种发动机燃烧室气密性检测装置

[实用新型]一种油气分离器结构-CN201720557852.X有效
发明人：陈向阳;周密;朱代江;李中华;喻德先 -专利权人：浙江同硕科技有限公司
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：一种油气分离器结构，包括发动机机箱，呼吸轴、呼吸齿轮和带动呼吸轮转动的主动齿轮；呼吸轴的两端固定支撑在发动机机箱的箱体上，呼吸轴上设有和呼吸轴同轴的油气通道，呼吸齿轮滚动支撑在呼吸轴上，呼吸轴在呼吸齿轮的左侧或右侧设有机油回流通道，呼吸齿轮上设有和机油回流通道周期性相通的排油通道；发动机机箱上设有和油气通道连通的废气排出通道。有益效果是结构简单，加工制造容易，具有很高的呼吸能力，因此可以较好地实现油气分离，具有使用效果佳的优点。
一种油气分离器结构

[实用新型]气门锁夹压装工装-CN201720511053.9有效
发明人：陈向阳;周密;朱代江;李中华;喻德先 -专利权人：浙江同硕科技有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气门锁夹压装工装，旨在提供一种操作方便，能够有效降低劳动强度，并提高气门锁夹的安装效率的气门锁夹压装工装。它包括旋转式缸盖定位装夹工装，旋转式缸盖定位装夹工装包括安装底板及通过水平转轴转动设置在安装底板上的旋转工作台，所述旋转工作台的上表面上设有用于定位缸盖的定位销；以及压装机构，压装机构包括位于旋转工作台上方的锁夹压头及用于升降锁夹压头的升降执行机构。
门锁夹压装工装

[实用新型]一种发动机箱体轴承压装装置-CN201720621163.0有效
发明人：陈向阳;周密;李中华;喻德先;朱代江 -专利权人：浙江同硕科技有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机箱体轴承压装装置，包括底板和压板，底板上设置有若干能够在垂直方向上做升降运动的压装柱，压板设置在底板上方，压板上设置有能够在垂直方向上做升降运动的压装座，压装座和相对应的压装柱在同一垂直方向上。压装轴承时，先在压装柱上放置轴承，然后将发动机箱体工件通过定位销固定在底板上，底板和压板不动，压装座下压直至接触发动机箱体工件，接着压装柱上压，直至轴承被嵌装在发动机箱体工件上。
一种发动机箱体轴承装置

[实用新型]一种浮动配气凸轮轴的结构-CN201720566708.2有效
发明人：陈向阳;周密;喻德先;朱代江;李中华 -专利权人：浙江同硕科技有限公司
申请日： 2017-05-20 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种浮动配气凸轮轴的结构，其包括凸轮轴，凸轮轴两端通过在凸轮轴第一支撑位、凸轮轴第二支撑位转动连接于缸头；在缸头上设置缸头螺栓，将安装缸头螺栓的孔的末端设置为第一油道，第一油道侧壁设置斜孔构成第二油道，第二油道通向凸轮轴第一支撑位；第二油道连通有第三油道，第三油道连通有第四油道，第四油道通向凸轮轴第二支撑位；第一油道的入口端接入由外部机油泵泵入压力油的管道。通过上述技术方案，在凸轮轴转动连接部处采用了压力油润滑；尤其是，发动机在运转时，凸轴轴轴颈在压力油和发动机转速双重作用下悬浮在缸头凸轮轴支承座上，具有摩擦阻力极小、承载能力大、经久耐用等优点，并具有噪音小、成本更低等特点。
一种浮动凸轮轴结构

[实用新型]一种全地形车发动机的气门摇臂和凸轮轴的连接结构-CN201720568669.X有效
发明人：陈向阳;周密;喻德先;朱代江;李中华 -专利权人：浙江同硕科技有限公司
申请日： 2017-05-20 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F01L1/053 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全地形车发动机的气门摇臂和凸轮轴的连接结构，其包括气门摇臂和凸轮轴，凸轮轴上具有若干个凸轮；气门摇臂的中部设置摇臂轴，一侧相接于气门，另一侧设置凸台；凸台上设置轴孔和凹槽，轴孔与凸轮轴平行设置，凹槽走向与轴孔大体垂直；轴孔中设横轴，横轴套设轴承，轴承卡置在所述凹槽中，轴承外圈贴靠在所述凸轮的外周上。通过上述方案，本实用新型通过在气门摇臂设置凸台、凸台上设置轴孔和凹槽、在凹槽中设置轴承的结构，使摇臂与凸轮之间建立滚动摩擦副结构，减小了凸轮和摇臂的摩擦阻力，具有噪音小、温升低、可靠耐用的有益效果。
一种地形发动机气门摇臂凸轮轴连接结构

[实用新型]一种起动减压装置-CN201720637317.5有效
发明人：陈向阳;周密;喻德先;朱代江;李中华 -专利权人：浙江同硕科技有限公司
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F01L13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种起动减压装置，其包括限位盘，固定于凸轮轴，设有第一斜条和第二斜条；减压摇臂，转动连接于限位盘，其自由端侧部设置第一控制块和第二控制块，两控制块的相对侧和背离侧的侧壁均为曲面，且相对侧侧壁的曲率半径小于背离侧侧壁的曲率半径；两控制块的相对侧之间具有间隙，间隙中设置拨杆；减压弹簧；以及减压轴，设置在减压轴槽中，一端固定拨杆、另一端为减压端，减压端伸入排气凸轮的凸轮面中部，伸入部呈轴体周面部分切除的弓形，切除部的平面构成第一侧面，切除部之外的轴体圆周面构成第二侧面；其中，第一控制块抵靠在第一斜条时限定减压摇臂的原始位置，第二控制块抵靠在第二斜条时限定减压摇臂摆动的极限位置。
一种起动减压装置

[实用新型]一种机油压力调节结构-CN201720559179.3有效
发明人：陈向阳;周密;李中华;喻德先;朱代江 -专利权人：浙江同硕科技有限公司
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：一种机油压力调节结构，包括泄压阀，泄压阀上设有泄压球、泄压阀弹簧和泄压阀螺栓；所述泄压球设于泄压阀相应液压油流道的一端，泄压阀弹簧的一端直接压在泄压球上；所述泄压阀螺栓上设有泄压阀弹簧圆柱孔型容纳腔，所述泄压阀螺栓的一端和发动机机壳螺纹密封相连，泄压阀弹簧的另一端伸在该泄压阀弹簧圆柱孔型容纳腔内并顶在该泄压阀弹簧圆柱孔型容纳腔的腔底上。有益效果是结构紧凑、安装使用方便且安装使用效果好。
一种机油压力调节结构

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