“卢年红”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果30个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种新型带轮动力传动装置-CN202311058014.4在审
发明人：赵泉;黄坚卫;卢年红 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16H7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型带轮动力传动装置，包括皮带和皮带轮，所述皮带与皮带轮接触的一面构造成多个间隔设置并与皮带横截面呈20°～30°倾角的扁平状宽型锯齿结构，在相邻两个宽型锯齿之间设置窄型锯齿槽，相对应的皮带轮上设置有窄型锯齿和宽型锯齿槽，皮带和皮带轮配合时，皮带的宽型锯齿可啮入皮带轮的宽型锯齿槽，皮带轮的窄型锯齿可啮入皮带的窄型锯齿槽。本发明可以使特种作业车辆的整车可靠性大幅提升，减少了传动皮带滑动、异响、断裂带来的损失。
一种新型动力传动装置

[发明专利]发动机的双吊钩安全结构-CN202311059392.4在审
发明人：赵泉;黄坚卫;蔡森远;卢年红 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B66C1/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机的双吊钩安全结构，包括主吊钩以及安全吊钩，主吊钩的位置高于安全吊钩的位置，吊装发动机时，主吊钩和安全吊钩同时钩设在发动机的吊耳内。本发明的发动机的双吊钩安全结构，能够在主吊钩检修不及时发生断裂后由安全吊钩作为保证，可避免安全事故的发生。
发动机吊钩安全结构

[实用新型]氧传感器露点标定试验透视装置-CN202221740044.4有效
发明人：何辉信;陈欢;卢年红;谭宗慧;梁振龙 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G01N25/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氧传感器露点标定试验透视装置，包括：第一排气管、第二排气管、耐高温观察管以及氧传感器。耐高温观察管的一端与第一排气管固定连接，且耐高温观察管的另一端与第二排气管固定连接。以及氧传感器安装于耐高温观察管上，且氧传感器的检测头伸入至耐高温观察管内。其中，检测头的壳体上开设有开口。其中，用户能够通过耐高温观察管和开口查看检测头内部的陶瓷体是否有水珠。借此，本实用新型的氧传感器露点标定试验透视装置，结构简单合理，可以准确的测定氧传感器露点时间，且提高了发动机的经济性。
传感器露点标定试验透视装置

[发明专利]氧传感器露点标定试验透视装置-CN202210796008.8在审
发明人：何辉信;陈欢;卢年红;谭宗慧;梁振龙 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01N25/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种氧传感器露点标定试验透视装置，包括：第一排气管、第二排气管、耐高温观察管以及氧传感器。耐高温观察管的一端与第一排气管固定连接，且耐高温观察管的另一端与第二排气管固定连接。以及氧传感器安装于耐高温观察管上，且氧传感器的检测头伸入至耐高温观察管内。其中，检测头的壳体上开设有开口。其中，用户能够通过耐高温观察管和开口查看检测头内部的陶瓷体是否有水珠。借此，本发明的氧传感器露点标定试验透视装置，结构简单合理，可以准确的测定氧传感器露点时间，且提高了发动机的经济性。
传感器露点标定试验透视装置

[发明专利]保护催化器防止高温老化的混合动力控制方法-CN202111152035.3在审
发明人： 卢年红;覃玉峰;张浩 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种保护催化器防止高温老化的混合动力控制方法，包括：ECU向VCU发送催化器温度高故障码。VCU向ECU发出停机指令，且同时向电机发送倒拖指令。当发动机的转速超过预设转速，则ECU控制打开节气门到预设最大开度，从而引入低温空气吹扫催化器，进而对催化器进行降温。借此，本发明的保护催化器防止高温老化的混合动力控制方法，可以有效防止催化器老化，并延长催化器的使用寿命。
保护催化防止高温老化混合动力控制方法

[发明专利]动力传动结构-CN201910116802.1有效
发明人：赵泉;卢年红;钟秀俊;刘振锋;黄幼林 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力传动结构，与发动机缸体连接，动力传动结构包括：曲轴、飞轮、弹簧钢片、飞轮连接环、飞轮壳连接环以及液力变矩器轴承座。曲轴的一端与发动机缸体固定连接；飞轮的一端与曲轴的另一端固定连接，且飞轮的外侧具有飞轮壳；弹簧钢片的一端与飞轮的另一端固定连接；飞轮连接环固定于弹簧钢片的另一端上；飞轮壳连接环固定于飞轮壳上；以及液力变矩器轴承座固定于飞轮连接环上；其中，飞轮连接环具有动力输出端和细端部，且细端部伸入飞轮的中心部圆孔中。借此，本发明的动力传动结构，结构简单合理，且可以使同一款发动机配套不同的整车。
动力传动结构

[实用新型]一种带加热水腔的EGR阀-CN202020280045.X有效
发明人：刘志治;卢年红;覃玉峰;赵俊萍 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02M26/73 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带加热水腔的EGR阀，涉及EGR阀，主要解决的是现有EGR阀在严寒地区容易结冰的技术问题，所述带加热水腔的EGR阀包括阀体，还包括将所述阀体包裹的壳体，所述阀体与壳体之间的间隙形成了加热水腔，所述壳体上设有与所述加热水腔连通的入水口、出水口。本实用新型可以通过将发动机的冷却水引入加热水腔，并使冷却水在加热水腔与发动机之间循环对阀体进行加热，可以有效解决严寒地区EGR阀结冰的问题。
一种热水 egr

[发明专利]动力连接结构-CN201910116774.3有效
发明人：赵泉;卢年红;钟秀俊;刘振锋;黄幼林 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F02B67/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力连接结构，用于与发动机缸体连接，动力连接结构包括：曲轴、飞轮、飞轮连接环以及飞轮壳连接环。曲轴的一端与发动机缸体固定连接；飞轮的一端与曲轴的另一端固定连接，且飞轮的外侧具有飞轮壳；飞轮连接环固定于飞轮的另一端上；以及飞轮壳连接环固定于飞轮壳上；其中，飞轮连接环上开设有固定孔，且固定孔用以固定液力变矩器轴。借此，本发明的动力连接结构，结构简单合理，且可以使同一款发动机配套不同的整车。
动力连接结构

[发明专利]一种带加热水腔的EGR阀及加热方法-CN202010158849.7在审
发明人：刘志治;卢年红;覃玉峰;赵俊萍 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F02M26/73 文献下载
摘要：本发明公开了一种带加热水腔的EGR阀，涉及EGR阀，主要解决的是现有EGR阀在严寒地区容易结冰的技术问题，所述带加热水腔的EGR阀包括阀体，还包括将所述阀体包裹的壳体，所述阀体与壳体之间的间隙形成了加热水腔，所述壳体上设有与所述加热水腔连通的入水口、出水口。本发明还公开了一种带加热水腔的EGR阀的加热方法。本发明通过将发动机的冷却水引入加热水腔，并使冷却水在加热水腔与发动机之间循环对阀体进行加热，可以有效解决严寒地区EGR阀结冰的问题。
一种热水 egr 加热方法

[实用新型]发动机的机脚结构-CN201920473452.X有效
发明人：赵泉;卢年红;钟秀俊;刘振锋;黄幼林 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的机脚结构，包括：安装平板、侧裙部以及固定板。安装平板的上端与气缸体或飞轮壳固定连接；侧裙部与安装平板的下端固定连接，且侧裙部呈半圆形；以及固定板固定于安装平板的下端与侧裙部的上端之间，且固定板用以与车辆底盘固定连接。借此，本实用新型的发动机的机脚结构，结构简单合理，满足配套需求，提高了机脚强度及动力总成安装的可靠性。
安装平板侧裙部固定板机脚本实用新型上端下端发动机车辆底盘动力总成飞轮壳气缸体配套

[实用新型]发动机的滤网式挡油板结构-CN201920204592.7有效
发明人：赵泉;卢年红;钟秀俊;刘振锋;黄幼林 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的滤网式挡油板结构，发动机上包括气缸盖罩，气缸盖罩上设置有通气弯管，通气弯管用于发动机曲轴箱的通风，滤网式挡油板结构包括至少两片挡油板，其设置在通气弯管内，每片挡油板上设置有多个小孔，发动机曲轴箱内的含油气体通过通气弯管排出时，含油气体中的机油成份会在小孔处逐渐聚集而产生油膜，油膜能够阻止含油气体中的机油成份通过通气弯管排入大气。本实用新型的滤网式挡油板结构结构简单、制作方便、成本低廉。
通气弯管挡油板结构滤网式含油气体本实用新型气缸盖罩机油片挡小孔油板油膜发动机发动机曲轴箱发动机曲轴制作方便排出通风发动

[实用新型]发动机用高效率除油气循环系统-CN201920480961.5有效
发明人：赵泉;卢年红;黄幼林;赵增亮 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机用高效率除油气循环系统。该发动机用高效率除油气循环系统包括：缸盖罩油气迷宫系统，其具有迷宫腔体，该迷宫腔体的一端设置有出气端，该端的顶部开设有油气分离器接口；缸盖罩油气迷宫系统内设有滤板、迷宫分离结构和隔板；油气分离器，其具有废气进口、回油口和废气出口，所述废气进口与缸盖罩油气迷宫系统的油气分离器接口连接；以及挡油板，其为多片，分别倾斜布设在油气分离器的出气管内，与缸盖罩油气迷宫系统和油气分离器形成三道油气分离工序。该发动机用高效率除油气循环系统能最大限度的减少机油的流失、满足发动机的曲轴箱通风需求，又能零油气排放，最大限度的保护大气环境。
油气油气分离器迷宫系统循环系统缸盖罩高效率发动机废气进口迷宫腔体隔板本实用新型曲轴箱通风大气环境废气出口分离结构接口连接一端设置油气分离油气排放机油出气端出气管挡油板回油口多片滤板迷宫

[实用新型]飞轮连接环-CN201920200970.4有效
发明人：赵泉;卢年红;钟秀俊;刘振锋;黄幼林 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F16F15/315 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞轮连接环，用于与飞轮连接，飞轮连接环包括：本体、动力输出端、连接端以及液力变矩器轴承座。动力输出端的一端固定于本体的一端上；连接端的一端固定于本体的另一端上；以及液力变矩器轴承座集成于动力输出端上；其中，动力输出端的另一端用以与整车的动力接口连接；其中，连接端的另一端用以与飞轮固定连接。借此，本实用新型的飞轮连接环，结构简单合理，且可以使同一款发动机配套不同的整车。
飞轮连接环本实用新型动力输出端液力变矩器动力输出轴承座整车动力接口连接端发动机配套

[实用新型]动力传动结构-CN201920201261.8有效
发明人：赵泉;卢年红;钟秀俊;刘振锋;黄幼林 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力传动结构，与发动机缸体连接，动力传动结构包括：曲轴、飞轮、弹簧钢片、飞轮连接环、飞轮壳连接环以及液力变矩器轴承座。曲轴的一端与发动机缸体固定连接；飞轮的一端与曲轴的另一端固定连接，且飞轮的外侧具有飞轮壳；弹簧钢片的一端与飞轮的另一端固定连接；飞轮连接环固定于弹簧钢片的另一端上；飞轮壳连接环固定于飞轮壳上；以及液力变矩器轴承座固定于飞轮连接环上；其中，飞轮连接环具有动力输出端和细端部，且细端部伸入飞轮的中心部圆孔中。借此，本实用新型的动力传动结构，结构简单合理，且可以使同一款发动机配套不同的整车。
飞轮连接环动力传动结构飞轮壳曲轴弹簧钢片本实用新型发动机缸体液力变矩器细端部轴承座动力输出端中心部伸入圆孔整车发动机配套

[实用新型]动力连接结构-CN201920201280.0有效
发明人：赵泉;卢年红;钟秀俊;刘振锋;黄幼林 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F02B67/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力连接结构，用于与发动机缸体连接，动力连接结构包括：曲轴、飞轮、飞轮连接环以及飞轮壳连接环。曲轴的一端与发动机缸体固定连接；飞轮的一端与曲轴的另一端固定连接，且飞轮的外侧具有飞轮壳；飞轮连接环固定于飞轮的另一端上；以及飞轮壳连接环固定于飞轮壳上；其中，飞轮连接环上开设有固定孔，且固定孔用以固定液力变矩器轴。借此，本实用新型的动力连接结构，结构简单合理，且可以使同一款发动机配套不同的整车。
飞轮连接环动力连接结构飞轮壳曲轴本实用新型发动机缸体固定孔变矩器固定液整车发动机配套

1
2
下一页»
尾页
共 30 条