[实用新型]一种电机控制器集成装置及车辆有效
| 申请号： | 201821854785.9 | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN209700410U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 陆群;赵建伟 | 申请（专利权）人： | 长城华冠汽车科技(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60L15/20;H05K7/20 |
| 代理公司： | 11266 北京工信联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 芦玲玲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 215011 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电机控制器集成装置及车辆，该电机控制器集成装置包括：电机控制器模块、配电盒、车载充电机模块、DC/DC模块和散热板；其中，所述电机控制器模块和所述配电盒集成设置于所述散热板的上方；所述车载充电机模块和所述DC/DC模块集成设置于所述散热板的下方。本实用新型通过将原来分离的电机控制器模块和配电盒集成设置在散热板的上方，将原来分离的车载充电机模块和DC/DC模块集成设置于散热板的下方，满足对车内高压动力电池的充电要求和对电机的供电和控制要求，优化了整车空间的布局，解决了整车总布置空间有限、安装复杂、零部件集成度低的问题，减少了高压线缆用量及降低线束布置的难度，大大节省了电动汽车的整车空间结构。 | ||
| 搜索关键词： | 散热板 集成设置 电机控制器模块 车载充电机 配电盒 本实用新型 电机控制器 集成装置 整车 空间结构 高压动力电池 供电和控制 布置空间 电动汽车 高压线缆 整车空间 集成度 车内 线束 充电 零部件 电机 优化 | ||
【主权项】：
1.一种电机控制器集成装置，其特征在于，包括：电机控制器模块（3）、配电盒（4）、车载充电机模块（5）、DC/DC模块（6）和散热板（7）；其中，/n所述电机控制器模块（3）和所述配电盒（4）集成设置于所述散热板（7）的上方；/n所述车载充电机模块（5）和所述DC/DC模块（6）集成设置于所述散热板（7）的下方。/n
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