专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种后背顶置散热结构及散热系统-CN202210088856.3在审
  • 孟国栋;何进红;孙隽杰;唐克兵;余庆杰;柳文琴;柯炯;王丹丹 - 东风商用车有限公司
  • 2022-01-25 - 2022-05-10 - H05K7/20
  • 本申请涉及后背顶置散热结构及散热系统,外罩设于驾驶室后面,外罩内具有一安装热管理系统的安装空间,外罩的前壁面上设有朝向安装空间的第一进风口,外罩的顶部设有与安装空间连通的出风口;扰流板安装在驾驶室的顶部整车流场的负压低效区设计外罩以布置热管理系统,通过扰流板进行导流,改变负压低效区的流场及气流走向,不仅满足热管理系统的设计要求,同时也能够避免热管理系统布置空间整车其它零部件的布置空间出现重叠情况,进而能避免整车需要平衡各系统布置空间整车边界要求,甚至需要调整整车轴距等关键参数来达成整车特性,大大地减少了车辆设计工作量,降低了设计成本。
  • 一种后背散热结构系统
  • [实用新型]整车测试系统-CN202020242903.1有效
  • 夏冬雪 - 深圳市蓉声科技有限公司
  • 2020-03-02 - 2020-09-08 - G01M17/007
  • 本实用新型涉及一种整车测试系统,包括:位于地平面之上的球形测试空间,以及,位于地平面之下的坑体;所述球形测试空间罩于坑体上方;在所述坑体内,设置有转台;所述转台上设置升降机构;所述升降机构的上端连接有整车托板;当需要进行整车测试时,调节所述升降机构,使整车托板与所述地平面持平或至预定高度;待整车位于所述整车托板后,升高所述升降机构至指定高度,进行整车性能测试。本实用新型能够关注车体下方发射的能量对整车测试的影响,因此,测试结果更加可靠。
  • 整车测试系统
  • [发明专利]一种整车车宽的设计方法-CN202310403610.5在审
  • 安鹏;杨雪峰;汤小虎;黄亚莲;秦广义;赵国栋;姜显丰;陈思瑶;韩孟跞;王旭 - 一汽奔腾轿车有限公司
  • 2023-04-17 - 2023-07-25 - G06F30/15
  • 本发明公开了一种整车车宽的设计方法,属于整车布置技术领域,本发明结合车辆的市场定位,现有资源,整车尺寸参数数据库等作为设定车宽的设计基准。结合车辆特点,通过综合考虑纵梁宽度,动力总成Y向宽度,动力总成与左右纵梁Y向距离,轮胎跳动及轮胎型号,内部空间设定等因素,给出符合车宽设定的设计方法。本发明对整车车宽的设定具有一定的指导意义。正向开发设计,正向开展整车宽度的设定工作,使车宽设定同时满足布置要求及内部空间要求,有助于进一步优化成本、提升产品质量、提高工作效率等。对整车宽度做出定义,使其在满足整车定位的前提下造型更加流畅,内部空间更符合整车定位。
  • 一种整车设计方法
  • [发明专利]一种前置后驱的氢能汽车整车架构和氢能汽车-CN202111016026.1在审
  • 谭元文;郝义国;沈博 - 武汉格罗夫氢能汽车有限公司
  • 2021-08-31 - 2021-11-16 - B60K15/07
  • 本发明提供一种前置后驱的氢能汽车整车架构和氢能汽车,前置后驱的氢能汽车整车架构包括整车平台、氢瓶框架、氢能发动机和驱动系统,氢瓶框架,固定于整车平台的地板底部,氢瓶框架上用于固定氢瓶组;氢能发动机固定于整车平台前部,位于氢瓶框架前方;驱动系统固定于整车平台后部,位于氢瓶框架后方。本发明提出的技术方案的有益效果是:整车采用前置后驱形式,前后轴荷分配合理。氢瓶组布置在地板以下区域,氢瓶远离车辆前后端,车辆在前后向发生碰撞时,冲击力不会传递到氢瓶框架上,同时可有大量溃缩空间保护氢瓶组不受损坏,提高安全性能。地板以下空间全部用于储氢,可提高车辆空间利用率,从而实现车辆超长续航。
  • 一种前置汽车整车架构
  • [实用新型]易拆装的整车结构-CN201320418364.2有效
  • 张学清;谭川鄂 - 苏州益高电动车辆制造有限公司
  • 2013-07-15 - 2014-05-07 - B62D65/00
  • 本实用新型提供一种易拆装的整车结构,包括若干整车覆盖件,至少部分整车覆盖件之间通过卡扣结构固定连接。本实用新型的覆盖件与覆盖件之间通过卡扣结构连接,可以简单地将整车的覆盖件拆装下来,拆卸下来的小覆盖件放置到大覆盖件的可用空间内,充分利用有限的空间,装配多余的配件,减少运输成本,简便的安装,大大地减少了人工的安装时间
  • 拆装整车结构
  • [实用新型]一种车辆-CN202220677353.5有效
  • 黄亚川 - 博泰车联网(南京)有限公司
  • 2022-03-25 - 2022-08-26 - B60R7/04
  • 本实用新型实施例公开了一种车辆,包括车体、整车控制模块、及扶手箱,扶手箱设置于车体内,以放置驾驶员手臂及储物。扶手箱包括箱体及设置于箱体内的电磁装置,箱体用于分隔独立储物空间,电磁装置能够产生磁吸力以固定储物空间内物件,避免了传统胶接固定方式对箱体表面的损伤,保证整车美观。电磁装置电连接于整车控制模块,以在整车控制模块的控制下启动或关闭。
  • 一种车辆
  • [实用新型]整车控制器及车辆-CN201921079761.5有效
  • 祝洋;张锐;罗毅 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2019-07-10 - 2020-03-24 - G05B19/042
  • 本公开涉及一种整车控制器及车辆。整车控制器包括下壳体、密封件、电路板和上壳体,下壳体和上壳体可拆卸连接并形成具有开口端的容纳空间,电路板包括设置在容纳空间内的基板以及与基板连接的连接端子,连接端子穿设于开口端,密封件包括第一密封体以及与第一密封体连接的第二密封体整车控制器解决了相关技术中由于整车控制器形成无法拆卸的整体结构,当整车控制器内电路板的元器件或者电路出现问题时,无法对整车控制器进行拆卸维修的问题。
  • 整车控制器车辆

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