[实用新型]一种高铁制动用钢背摩擦检测装置有效
| 申请号： | 201821608545.0 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN208919172U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 杨春山 | 申请（专利权）人： | 天津晟宇汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D66/00 | 分类号： | F16D66/00 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 龙涛 |
| 地址： | 300000 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高铁制动用钢背摩擦检测装置，包括工作台、钢背本体和滑轨，所述工作台的上端面中间处固定有底座，所述底座的前端面活动安装有活动板，所述活动板的一侧两端均固定有插接块，所述插接块上开设有插接槽，所述底座的上端面一侧两端均固定有固定块，所述固定块内开设有固定槽，所述固定槽内滑动安装有滑动块，所述滑动块的上端固定有推动块，且推动块位于固定块的上端，所述滑轨连接两个固定块，所述滑轨上滑动安装有拉动块，所述底座的上端面背离固定块的一侧固定有减速电机，所述减速电机的一侧转动安装有转轴，所述转轴上固定有拉动绳。本实用新型具备体积小，可以实现单人进行检测使用方便和设备的成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 固定块 底座 上端面 钢背 本实用新型 滑动安装 减速电机 摩擦检测 插接块 固定槽 滑动块 活动板 工作台 高铁 滑轨 转轴 制动 滑轨连接 活动安装 上端固定 转动安装 上端 插接槽 拉动绳 前端面 体积小 中间处 内开 背离 检测 | ||
【主权项】：
1.一种高铁制动用钢背摩擦检测装置，包括工作台(5)、钢背本体(12)和滑轨(14)，其特征在于：所述工作台(5)的上端面中间处固定有底座(3)，所述底座(3)的前端面活动安装有活动板(7)，所述活动板(7)的一侧两端均固定有插接块(4)，所述插接块(4)上开设有插接槽(10)，所述底座(3)的上端面一侧两端均固定有固定块(1)，所述固定块(1)内开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)内滑动安装有滑动块(24)，所述滑动块(24)的上端固定有推动块(15)，且推动块(15)位于固定块(1)的上端，所述滑轨(14)连接两个固定块(1)，所述滑轨(14)上滑动安装有拉动块(13)，所述底座(3)的上端面背离固定块(1)的一侧固定有减速电机(20)，所述减速电机(20)的一侧转动安装有转轴(23)，所述转轴(23)上固定有拉动绳(19)，所述拉动绳(19)背离转轴(23)的一端固定在外框(16)的一侧，所述外框(16)内部一侧固定有压缩弹簧(18)，所述压缩弹簧(18)的一端固定有连接块(17)，所述连接块(17)背离压缩弹簧(18)的一侧中间处固定有牵引绳(21)。
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- 2017-08-25 - 2019-03-05 - F16D66/00
- 本发明公开了一种电磁制动器。本发明的电磁制动器，包括：衔铁，衔铁可沿其轴向地设置于制动器固定座和励磁线圈底座之间；第一状态传感器，第一状态传感器设置于衔铁的端部和励磁线圈底座之间，用于检测衔铁的吸合状态；第二状态传感器，第二状态传感器设置于衔铁的端部和制动器固定座之间，用于检测衔铁的释放状态；以及，状态检测电路，状态检测电路根据第一状态传感器和第二状态传感器发送的检测信号，确定衔铁的吸合状态和释放状态是否良好。本发明的电磁制动器，通过设置状态检测装置，实时监测自身的打开状态和闭合状态是否良好，防止出现打开状态和闭合状态不良，导致造成热轧设备生产废钢或者热轧设备停机的问题。
- 联合循环电厂同步离合器的安全监测系统和方法-201611177619.5
- 宋亚军;黄葆华;刘双白;司派友;王维萌 - 华北电力科学研究院有限责任公司;国家电网公司
- 2016-12-19 - 2019-03-01 - F16D66/00
- 本申请提出一种联合循环电厂同步离合器的安全监测系统和方法，该系统包括监测装置和诊断装置，其中，监测装置包括：回油温度监测模块，用于监测离合器工作状态中的回油温度；中间件滑动过程监测模块，用于监测离合器脱开与啮合的中间件的滑动过程；扭矩监测模块，用于测量离合器主动件传递的扭矩；其中，所述监测装置将监测到的数据输出至所述诊断装置，所述诊断装置用于根据所述监测装置输出的数据对所述离合器的工作状态进行诊断。该系统能够对同步离合器的工作状态进行实时监测，及时发现异常，防止事故发生。
- 一种机械式报警的鼓式制动器-201820814972.8
- 崔娇;包伟;李学佳;施英杰;李鸠斌 - 浙江亚太机电股份有限公司
- 2018-05-29 - 2019-02-22 - F16D66/00
- 本实用新型公开了一种机械式报警的鼓式制动器。前置制动蹄总成上带有机械报警片，机械报警片固定在前置制动蹄的前置蹄筋上，并通过插片结构实现限位；前置制动蹄的前置蹄片开有用于机械报警片的头部贯穿的通槽，前置制动蹄的前置摩擦片上开有用于头部埋入的凹槽，头部端部穿过前置蹄片的通槽后埋入到前置摩擦片的凹槽内；机械报警片在鼓式制动器的前置摩擦片磨损过程中，通过机械报警片的头部磨损掉前置摩擦片后接触到制动鼓而达到机械式报警作用。本实用新型能够使得鼓式制动器中的蹄摩擦片到达磨损极限时，将声学信号反馈给驾驶员，准确有效的提醒用户及时更换蹄总成，减少蹄过磨引起的周边零部件的破损，减少更换成本。
- 制动系统检测接头总成-201820601279.2
- 董阿能 - 宁波市鄞州亚大汽车管件有限公司
- 2018-04-25 - 2019-02-15 - F16D66/00
- 实用新型提供一种制动系统检测接头总成，包括进气接头、出气接头以及检测接头；进气接头设有进气端口；出气接头设有出气端口；检测接头设有检测端口；进气端口、出气端口以及检测端口相互连通；进气接头外端设有锯齿状接口；出气接头外端设有卡槽；检测接头外端设有螺纹；通过采用以上技术方案，使得制动系统检测接头总成的结构更加简单，连接更加方便，气密性连接更加可靠，有效提供密封效果；并且成本相对较低，适用于现有汽车的制动系统检测。
- 一种制动器温度报警器-201710641799.6
- 李武 - 李武
- 2017-07-31 - 2019-02-12 - F16D66/00
- 一种制动器温度报警器，包括制动器、温控开关、报警装置与连接电线，所述温控开关与报警装置之间通过连接电线进行连接，所述制动器的领蹄幅板上设置有温控开关，该温控开关的正极通过连接电线与报警装置的一端相连，报警装置的另一端与汽车电源的正极相连，汽车电源的负极与车架搭铁相连，温控开关的负极通过制动蹄与车架搭铁相连。
- 专利分类
