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本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]扭矩转换器-CN202010106547.5在审
发明人： 安田圭一 -专利权人：株式会社艾科赛迪
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：一种扭矩转换器，能够使输出轴的外径大于固定轴的外径。扭矩转换器(100)具备：前盖(2)、第一扭矩转换器主体部(3)及第二扭矩转换器主体部(4)。第一扭矩转换器主体部(3)具有第一泵轮(31)、第一涡轮(32)及第一定子(33)。第一泵轮(31)与前盖(2)一体旋转。第一涡轮(32)配置于轴方向上第一泵轮(31)的第二侧。第二扭矩转换器主体部(4)具有第二泵轮(41)、第二涡轮(42)及第二定子(43)。第二泵轮(41)配置于轴方向上第一涡轮(32)的第二侧。第二泵轮(41)与第一涡轮(32)一体旋转。第二涡轮(42)在轴方向配置于第二泵轮(41)的第二侧。
扭矩转换器

[发明专利]车辆用动力传递装置-CN201911003955.1在审
发明人： 安田圭一 -专利权人：株式会社艾科赛迪
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：一种车辆用动力传递装置，在所述车辆用动力传递装置中，容易地设定转矩传递时的刚性。动力传递装置(1)具有输入旋转部件(3)、输出旋转部件(5)、转矩传递部(7)和液压施加部(31)。转矩传递部(7)配置在输入旋转部件(3)与输出旋转部件(5)之间。转矩传递部(7)通过液压油的压力从输入旋转部件(3)向输出旋转部件(5)传递转矩。液压施加部(31)对转矩传递部(7)的液压油施加压力。
车辆动力传递装置

[发明专利]车辆用动力传递装置-CN201911007221.0在审
发明人： 安田圭一 -专利权人：株式会社艾科赛迪
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：本发明提供可以容易地使刚度低刚度化的车辆用动力传递装置。动力传递装置(1)具有输入旋转部件(3)、输出旋转部件(5)和扭矩传递部(7)。扭矩传递部(7)通过液压油从输入旋转部件(3)向输出旋转部件(5)传递扭矩。扭矩传递部(7)具有：油室部(23)；能够按压输出旋转部件(5)的第一活塞(25)、(27)；与第一活塞(25)、(27)协作地将液压油保持于油室部(23)的第二活塞(28)；以及弹性地保持第二活塞(28)的弹性部(30)。在此，第一活塞(25)、(27)承受液压油的压力的第一受压面积(A1)、(A2)比第二活塞承受液压油的压力的第二受压面积(A3)小。
车辆动力传递装置

[发明专利]动力传递装置-CN201910187337.0在审
发明人： 安田圭一 -专利权人：株式会社艾科赛迪
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：本申请提供一种动力传递装置，其能够测量出与以往相比更接近摩擦面的温度的温度。动力传递装置(100)具备壳体(20)、离合器部(6)、热传导部(8)以及温度检测部(9)。壳体(20)具有形成有贯通孔(211)的壁部(21)。离合器部(6)具有能够与壳体(20)接合的摩擦面。摩擦面配置为与贯通孔(211)相对。另外，离合器部(6)以能够与壳体(20)相对旋转的方式配置在壳体(20)内。热传导部(8)安装在贯通孔(211)内，并暴露在壳体(20)内。温度检测部(9)通过热传导部(8)来检测摩擦面的温度。
壳体动力传递装置离合器部热传导部贯通孔温度检测部摩擦面摩擦方式配置相对旋转接合壁部测量暴露检测配置申请

[发明专利]动力传递装置-CN201910187753.0在审
发明人： 安田圭一 -专利权人：株式会社艾科赛迪
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F16F15/129 文献下载
摘要：一种动力传递装置，能够更适当地抑制共振。动力传递装置(99)具备离合器部(6)、涡轮(4)、动态吸振器(15)、转速传感器(8)以及控制部(13)。离合器部(6)输入来自驱动源的扭矩，可旋转地配置。涡轮(4)将输入至离合器部(6)的扭矩输出至驱动轮侧。动态吸振器(15)配置于包含离合器部(6)以及涡轮(4)的动力传递路径。转速传感器(8)检测涡轮(4)的每单位时间的旋转数。控制部(13)基于由转速传感器(8)检测到的涡轮(4)的旋转数，控制动态吸振器(15)以使转速波动减小。
涡轮离合器部动力传递装置动态吸振器转速传感器旋转数动力传递路径转速波动可旋转驱动轮驱动源共振检测减小配置输出

[发明专利]动力传递装置-CN201910192972.8在审
发明人： 安田圭一 -专利权人：株式会社艾科赛迪
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F16H61/14 文献下载
摘要：本申请提供一种动力传递装置，能够向电气部件稳定地供给电力。动力传递装置(100)具备壳体(20)、电气部件(9)、受电部(11)以及输电部(12)。壳体(20)传递来自驱动源的扭矩，并配置为能够旋转。电气部件(9)安装于壳体(20)。受电部(11)与电气部件(9)电连接。另外，受电部(11)安装于壳体(20)的外周部。输电部(12)与受电部(11)隔开间隔配置在壳体(20)的外部。另外，输电部(12)以非接触的方式向受电部(11)输送电力。
受电部壳体电气部件动力传递装置输电部隔开间隔供给电力电连接非接触驱动源外周部配置传递外部申请

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