[实用新型]一种防卡滞短行程同步器有效
| 申请号： | 201821470624.X | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN209430696U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 周友国;平子维;霍春景;陈绍龙;黄进;马强 | 申请（专利权）人： | 重庆铁马工业集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/78 | 分类号： | F16H3/78;F16H3/12 |
| 代理公司： | 重庆缙云专利代理事务所(特殊普通合伙) 50237 | 代理人： | 王翔 |
| 地址： | 400050 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种防卡滞的短行程同步器；包括同步环和弹簧销；其中同步环由内环和外环组成，同步环的内环上开有三个凹槽，与弹簧销相配合，克服同步力矩；其中弹簧销由销尾、销身和销头组成，增加了弹簧销的整体宽度，并在弹簧销销头顶端增加防磨损槽；通过增加了弹簧销的整体宽度，解决了同步器弹簧销在使用过程中容易卡滞问题，通过在弹簧销销头顶端增加防磨损槽避免滑套齿顶对弹簧销顶部造成磨损，同时本实用新型制造工艺简单，不影响总成性能，互换性极强，能大大提高轮式车辆的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧销 同步环 短行程同步器 本实用新型 销头顶端 防卡滞 防磨损 内环 同步器弹簧 轮式车辆 同步力矩 制造工艺 互换性 滑套 卡滞 销身 销头 销尾 磨损 配合 | ||
【主权项】：
1.一种防卡滞的短行程同步器，结构包括滑套(1)、锥体(2)、弹簧(3)和齿毂(6)；所述滑套(1)内部的内花键与齿毂(6)的结合齿相配合；所述弹簧(3)安装于齿毂(6)的卡槽底部；所述锥体(2)位于齿毂(6)两侧，且所述锥体(2)具有与滑套(1)内部的内花键相配合的结合齿；其特征在于：包括两个同步环(4)和弹簧销(5)；所述同步环(4)包括内环(41)和外环(42)；所述内环(41)包括环体Ⅰ(411)和凸台(412)；所述环体Ⅰ(411)呈圆环状；记环体Ⅰ(411)的外径面为第一环面，内径面为第二环面，侧面为环侧面；所述环体Ⅰ(411)上有三个均匀分布在环体Ⅰ(411)第二环面上的凸台(412)；所述凸台(412)为矩形柱体；所述凸台(412)的底部与环体Ⅰ(411)连接，且所述凸台(412)的两个侧面与环体Ⅰ(411)的环侧面共面；所述凸台(412)的侧面上开有三个均匀分布的凹槽(4121)；所述凹槽(4121)的底面宽度与所述凸台(412)的侧面宽度相同；所述凹槽(4121)一端穿过所述凸台(412)的顶面，另一端穿过环体Ⅰ(411)的第一环面；所述内环(41)与外环(42)连接，并与外环(42)同轴；所述外环(42)包括环体Ⅱ(421)和锁齿(422)；所述环体Ⅱ(421)呈圆环状；记环体Ⅱ(421)的外径面为第三环面，内径面为第四环面；所述环体Ⅱ(421)的第三环面与所述环体Ⅰ(411)的第一环面共面；所述环体Ⅱ(421)的第四环面上分布有与滑套(1)内花键相配合的锁齿(422)；所述两个同步环(4)通过内环(41)插入齿毂(6)的两个侧壁，使两个同步环(4)对称的装配在齿毂(6)上；所述弹簧销(5)由销尾(51)、销身(52)和销头(53)组成；所述销尾(51)为球台型，球台的顶面与底面为两个相等的圆面；所述销尾(51)的底面与弹簧(3)连接；所述销身(52)为圆柱体型；所述销身(52)的一端与销尾(51)的顶面连接，且所述销身(52)的另一端与销头(53)连接；所述销头(53)上端为半圆柱体(531)，下端为矩形柱体(532)；记半圆柱体(531)的矩形面为底面；所述半圆柱体(531)的底面与矩形柱体(532)的顶面相等，且两个面重合；所述矩形柱体(532)具有四个侧面，分别记为第一侧面(5321)、第二侧面(5322)、第三侧面(5323)和第四侧面(5324)；所述第一侧面(5321)和第三侧面(5323)面向所述两个同步环(4)；所述矩形柱体(532)与所述同步环(4)的凹槽(4121)相配合；所述半圆柱体(531)的圆柱曲面中间位置上开有两个镜像分布的防磨损槽(5311)；所述两个防磨损槽(5311)为圆弧形槽，弧弦线与所述第二侧面(5322)和第四侧面(5324)共面；所述弹簧销(5)在弹簧(3)的作用力下，所述弹簧销(5)的销头(53)压向滑套(1)，销头(53)的半圆柱体(531)嵌入滑套(1)内部中心的凹型槽中。
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