[实用新型]一种用于柴油发动机冷启动的双流道预热装置有效
| 申请号： | 201821362562.0 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN208885436U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 彭涛;王钊钊 | 申请（专利权）人： | 湖北鹰牌动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/04 | 分类号： | F02N19/04;F02N19/10;F02M31/16;F01N5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441199 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于柴油发动机冷启动的双流道预热装置，属于柴油发动机技术领域，包括排烟流道、加热腔、冷却液流道及柴油流道，加热腔与排烟流道接触间接换热，冷却液流道及柴油流道与加热腔接触间接换热，加热腔的上部或顶部设有注水口及排气口，加热腔内下部设有用于填充氧化钙粉末的热媒部。本实用新型的利用氧化钙粉末与水发生化学反应生成氢氧化钙所产生的热量同时加热发动机冷却液及柴油，以达到柴油发动机在低温环境下的快速启动；而氢氧化钙受到发动机高温烟气的持续高温作用下失去水分解再次生成氧化钙，无需额外消耗电能或燃油，也无需配置电力线路、控制电路及程序，结构简单、易于维护、成本低且节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 加热腔 柴油发动机 流道 本实用新型 冷却液流道 氧化钙粉末 柴油 间接换热 氢氧化钙 预热装置 排烟 冷启动 双流道 化学反应 发动机高温 加热发动机 持续高温 低温环境 电力线路 额外消耗 节能环保 控制电路 快速启动 冷却液 排气口 水分解 氧化钙 注水口 热媒 烟气 填充 配置 维护 | ||
【主权项】：
1.一种用于柴油发动机冷启动的双流道预热装置，其特征在于：包括排烟流道(1)、加热腔(2)、冷却液流道(3)及柴油流道(4)，所述加热腔(2)与排烟流道(1)接触间接换热，所述冷却液流道(3)及柴油流道(4)与所述加热腔(2)接触间接换热，所述加热腔(2)的上部或顶部设有注水口(21)及排气口(22)，所述加热腔(2)内下部设有用于填充氧化钙粉末的热媒部(23)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北鹰牌动力科技有限公司，未经湖北鹰牌动力科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821362562.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种手拉启动器的棘爪结构
- 下一篇：一种用于柴油发动机冷启动的三流道预热装置
- 同类专利
- 用于预加热轻度混合动力车辆的发动机的装置和方法-201510809863.8
- 张和镕 - 现代自动车株式会社
- 2015-11-20 - 2019-10-22 - F02N19/04
- 提供了用于预加热轻度混合动力车辆的发动机的装置和方法，并且所述装置包括：预加热塞，其预加热所述发动机；预加热控制器，其基于车辆驱动信息识别所述轻度混合动力车辆，基于所述车辆驱动信息确定所述轻度混合动力车辆是否进入滑行驱动模式，并且当所述轻度混合动力车辆在所述滑行驱动模式下被驱动时，根据滑行驱动时间生成占空控制信号；以及驱动器，其根据所述生成的占空控制信号，将所述低电压电池的电能供应到所述预加热塞。
- 用于压缩加热空气的系统和方法-201910181271.4
- 戈皮钱德拉·苏尼拉;罗斯·戴卡斯特拉·普西福尔 - 福特全球技术公司
- 2019-03-11 - 2019-09-24 - F02N19/04
- 本公开提供了“用于压缩加热空气的系统和方法”。本公开提供了用于对空气进行压缩加热的方法和系统。在一个示例中，一种方法可包括：在发动机起动期间且在第一燃烧事件之前，停用气缸排气门，同时以电的方式且不加燃料地使所述发动机转动，直到达到阈值进气温度；以及在所述第一燃烧事件之后，交替地启用和停用一个或多个气缸的所述排气门以维持进气温度高于所述阈值温度。以此方式，可增大空气充气的温度，从而导致燃料经济性提高并且车辆排放降低。
- 一种柴油机防冻液加热装置-201821932578.0
- 徐岩;赵玉;石晓荣;胡炜阳;马雪峰;黄尚 - 沪东重机有限公司
- 2018-11-22 - 2019-08-20 - F02N19/04
- 本实用新型公开了一种柴油机防冻液加热装置，包括安装板，所述安装板的两侧外壁均通过螺栓安装有竖直放置的支撑板，且两个支撑板之间的底部通过螺栓安装有同一个水平放置的保温筒，所述保温筒的两侧外壁均通过螺栓安装有密封板，且两个密封板之间通过螺栓安装有同一个水平放置的内管,所述内管的圆周外壁通过螺栓安装有螺旋缠绕的加热线圈。打开进液管上的进液阀，防冻液从进液管进入到内管中，在内管的外部缠绕有等距离分布的加热线圈，利用加热线圈对内管中流通的防冻液进行加热处理，将加热线圈与防冻液之间利用内管隔离，避免加热线圈与防冻液直接接触，降低加热线圈的损坏，从而延长加热装置的使用寿命。
- 内燃机和电起动汽油机-201821641739.0
- 郭宁;冯宇 - 苏州科瓴精密机械科技有限公司
- 2018-10-10 - 2019-08-13 - F02N19/04
- 本实用新型揭示了一种内燃机和电起动汽油机，所述内燃机包括主体、设于所述主体内的汽缸、设于所述汽缸内的活塞、与所述活塞相连接的曲轴，其中：所述主体设有供冷却风进入主体内的进风口和供冷却风排出所述主体的出风口，定义所述汽缸的外壁背对从所述进风口进入的冷却风的一侧为背风面，所述汽缸的外壁面对从所述进风口进入的冷却风的一侧为迎风面，所述汽缸的外壁的背风面上设有加热装置，所述加热装置远离所述迎风面或与所述迎风面相邻接，且所述加热装置位于所述活塞的下死点以上。该内燃机在冷机状态下，使汽油更容易被点着，内燃机更容易起动。
- 驻车加热器高压共轨输油装置-201910484619.7
- 高庆伟 - 高庆伟
- 2019-06-04 - 2019-08-02 - F02N19/04
- 驻车加热器高压共轨输油装置，属于汽车配件技术领域。解决了现有驻车加热器供油方式存在安全隐患，且不易安装的问题，本发明进油嘴的进油口与汽车汽油泵的出油管插接，进油嘴的出油口插接在金属长油轨的进油端口内，金属长油轨上嵌固有电磁通断阀，所述电磁通断阀用于控制金属长油轨油轨内输油管路的通断，金属长油轨安装有压力传感器，传感器安装口与金属长油轨的输油管路连通，喷射单元的进油端口插接在金属长油轨的出油口内；喷射单元的喷口插设在金属短油轨的进油口内；金属短油轨的上端固定在金属长油轨长臂的下表面，所述金属短油轨6的出油口插接在出油嘴的进油口内，出油嘴的出油口用于为加热器供油。本发明适用于为汽车加热器供油使用。
- 一种挖掘机低温启动系统-201821781232.5
- 胡强;陈维雄;高见厂;刘虹 - 青岛雷沃工程机械有限公司
- 2018-10-30 - 2019-06-25 - F02N19/04
- 本实用新型公开了一种挖掘机低温启动系统，包括发动机、燃油加热器、空调暖风箱、燃油箱、电磁供油泵、智能控制电路及若干水管和油管；所述发动机暖风取水口通过水管与燃油加热器进水口连接，所述燃油加热器出水口通过水管与空调暖风箱入水口连接，所述空调暖风箱出水口通过水管与发动机暖风回水口连接；所述燃油箱出油口通过油管与电磁供油泵进油口连接，所述电磁供油泵出油口通过油管与燃油加热器进油口连接；所述燃油加热器控制线束与挖掘机整车线束连接，挖掘机整车控制线束连接于驾驶室内的智能控制电路中。本实用新型保证了在高原极寒缺氧环境下发动机的顺利启动，避免了发动机因频繁启动导致的启动马达打齿、烧毁等故障。
- 柴油发动机的预加热装置、系统及方法-201610758059.6
- 邢波 - 新疆金风科技股份有限公司
- 2016-08-29 - 2019-05-31 - F02N19/04
- 本发明提供一种风电机组调试用发电机组及其柴油发动机的预热装置、启动控制方法，能够对柴油发动机进行有效预热，进而实现柴油发动机的低温启动，以保证调试在各种条件下均能够顺利进行。本发明预热装置包括中空的本体、内置在本体中的加热器和预热油箱，预热油箱具有与油源连通的进油口以及与柴油发动机的进油管连通的出油口；加热器通过冷却液将热量传递给预热油箱。本发明启动控制方法包括：当环境温度不满足柴油发动机的正常启动需求时，对柴油发动机的燃油进行预热；当预热执行预定时间后，控制柴油发动机正常启动。
- 一种用于柴油发动机冷启动的双流道预热装置-201821362562.0
- 彭涛;王钊钊 - 湖北鹰牌动力科技有限公司
- 2018-08-23 - 2019-05-21 - F02N19/04
- 本实用新型公开了一种用于柴油发动机冷启动的双流道预热装置，属于柴油发动机技术领域，包括排烟流道、加热腔、冷却液流道及柴油流道，加热腔与排烟流道接触间接换热，冷却液流道及柴油流道与加热腔接触间接换热，加热腔的上部或顶部设有注水口及排气口，加热腔内下部设有用于填充氧化钙粉末的热媒部。本实用新型的利用氧化钙粉末与水发生化学反应生成氢氧化钙所产生的热量同时加热发动机冷却液及柴油，以达到柴油发动机在低温环境下的快速启动；而氢氧化钙受到发动机高温烟气的持续高温作用下失去水分解再次生成氧化钙，无需额外消耗电能或燃油，也无需配置电力线路、控制电路及程序，结构简单、易于维护、成本低且节能环保。
- 一种用于柴油发动机冷启动的三流道预热装置-201821363464.9
- 彭涛;王钊钊 - 湖北鹰牌动力科技有限公司
- 2018-08-23 - 2019-05-21 - F02N19/04
- 本实用新型公开了一种用于柴油发动机冷启动的三流道预热装置，包括排烟流道、加热腔、冷却液流道、柴油流道及空气流道，加热腔与排烟流道接触间接换热，冷却液流道、柴油流道及空气流道与加热腔接触间接换热，加热腔的顶部设有注水口及排气口，加热腔内下部设有用于填充氧化钙粉末的热媒部。本实用新型的利用氧化钙粉末与水发生化学反应生成氢氧化钙所产生的热量同时加热发动机冷却液、柴油及空气，以达到柴油发动机在低温环境下的快速启动；而氢氧化钙受到发动机高温烟气的持续高温作用下失去水分解再次生成氧化钙，无需额外消耗电能或燃油，也无需配置电力线路、控制电路及程序，结构简单、易于维护、成本低且节能环保。
- 一种适用高原高寒环境柴油机辅助冷启动装置及控制方法-201711248116.7
- 刘海峰;马桂香;马俊生;尧命发 - 天津大学
- 2017-11-28 - 2019-05-17 - F02N19/04
- 本发明公开了一种适用高原高寒环境柴油机辅助冷启动装置及控制方法，该装置采用加热器和红外涂层滤网来加热进气，第一进气支管和第二进气支管形成气流回路来反复加热进气，加热效率高；设有储气罐，能存储一定量的加热进气，以提供足够量的高温进气来辅助冷启动，完成从冷启动到发动机正常工作状态的过渡。此外，在冷启动前，采用电热丝加热冷却水，有利于在启动发动机前提高发动机机体的温度，能有效在高原高寒环境下辅助柴油机冷启动，迅速完成从冷启动低温冷却水到冷却水达到正常工作温度的过渡。
- 用于车辆动力总成的热管理单元-201610040864.5
- A·博耶;A·帕蒂尔;D·拉迪恩;D·伯格;C·德赖斯 - 摩丁制造公司
- 2016-01-21 - 2019-04-26 - F02N19/04
- 用于车辆动力总成的热管理单元包含集成的油加热器、控制阀和压力释放阀。远处的油冷却器连接到热管理单元的流体端口。传动油接收到热管理单元中并且导向到传动油加热器和传动油冷却器中的一者或者两者。油流中的一部分可通过压力释放阀内部分流，从而将油的压力维持在阈值以下。油流在已经被加热和/或冷却之后被导向穿过控制阀，并且正被导向穿过油加热器和油冷却器的油的比例由控制阀中油的温度确定。
- 一种可预热的发动机-201821403472.1
- 缪军;梁曙;张春杰 - 浙江德磊风能科技有限公司
- 2018-08-29 - 2019-04-23 - F02N19/04
- 本实用新型公开了一种可预热的发动机，包括发动机本体、机油预热器、一号电磁阀和二号电磁阀，所述发动机本体外围固定连接有预热管，所述预热管两端均导通连接有冷却水箱，所述冷却水箱一侧导通连接有预热箱，所述预热箱内部固定连接有加热棒，所述加热棒一侧固定设有水泵，所述预热箱内顶端固定连接有温度感应器，所述预热箱内侧壁固定连接有岩棉保温层。本实用新型设计新颖，结构简单，对发动机具有良好的预热效果，使发动机可以快速的进行工作，且操作安全，无任何安全隐患，较为实用，适合被广泛推广和使用。
- 一种多用途便携式空气加热装置-201821277018.6
- 孙浩然 - 孙浩然
- 2018-08-09 - 2019-04-19 - F02N19/04
- 一种多用途便携式空气加热装置。目前，现有驻车加热器需在使用时需要与油泵的出油口连接，油泵的进油口通过油管与储油桶连接，这样在使用空气加热装置时每次都需要提前将油泵和储油罐通过油管连接，连接后放置到工作台上，不仅安装时费事费力、携带起来也十分便。一种多用途便携式空气加热装置，其组成包括：箱体，驻车加热器（1）、油泵（2）和储油箱（3），油泵、储油箱和驻车加热器放置在箱体内，驻车加热器的一侧通过导线与电源开关（4）连接，电源开关通过导线与油泵控制器连接，油泵下方的出油口通过油管与驻车加热器的油口连接，油泵上的进油口通过油管与储油箱连接。本实用新型应用于驻车加热器。
- 一种低温环境固压装备多路加热系统-201821431611.1
- 陈文东;吴汉川;舒维华;王云海;陈当福 - 中石化四机石油机械有限公司;中石化石油机械股份有限公司
- 2018-09-03 - 2019-03-19 - F02N19/04
- 涉及到石油机械设备的一种低温环境固压装备多路加热系统，其加热系统包括加热炉、燃油箱及由液压油箱、液力端润滑油箱、动力端润滑油箱构成的热交换器；管路系统包括供水总管及管道；控制系统包括加热器、温度传感器、温度表及控制阀，发动机通过管道与加热炉连接构成加热炉取水管路，加热炉通过管道与燃油箱连接构成燃油箱进油、回油管路，加热炉通过管道与供水总管构成供水总管进水、回水管路，供水总管分别通过管道与各热交换器连接。本实用新型能预热及保持低温环境下最佳燃油温度，保障发动机和柱塞泵在低温环境下正常工作，降低低温环境中固压装备的使用维护成本。
- 一种在高原低温环境下的辅助起动控制系统-201821015459.9
- 王兴元;张小田;刘加超;牛妹妹;董秀云 - 潍柴动力股份有限公司
- 2018-06-28 - 2019-03-05 - F02N19/04
- 本申请提供了一种在高原低温环境下的辅助起动控制系统，在现有发动机结构基础上增加了空压机、储气罐、储气罐加热格栅和储气罐电磁阀；其中，所述发动机电子控制单元分别与所述进气节流阀、所述废气节流阀、所述空压机、所述储气罐加热格栅和所述储气罐电磁阀相连；所述储气罐加热格栅设置在所述储气罐内部；所述储气罐电磁阀设置在所述储气罐和所述发动机之间；所述空压机与所述储气罐相连，为所述储气罐提供压力。本实用新型实现了在起动过程中对燃烧室进行补气和加热，以达到提高柴油机在高原低温环境下的起动性能。
- 燃气发动机进气加热器-201821210052.1
- 周胜余 - 潍柴西港新能源动力有限公司
- 2018-07-27 - 2019-02-22 - F02N19/04
- 本实用新型公开了一种燃气发动机进气加热器，属于燃气发动机技术领域，包括中空加热器壳体、进气口和出气口，所述加热器壳体内安装有陶瓷格栅和波浪形的加热片，所述陶瓷格栅包括具有进气通道的陶瓷壳体以及若干个陶瓷格栅板，所述陶瓷壳体与所述加热器壳体之间设有密封腔，每个所述陶瓷格栅板均设有连通所述密封腔的加热片容纳腔，所述加热片的一端位于所述密封腔内，另一端穿过首端的所述加热片容纳腔并依次穿过位于中间的所述加热片容纳腔，直至穿出尾端的所述加热片容纳腔；所述加热器壳体上固定设有与所述加热片相连接的接线柱。本实用新型改善了发动机冷启动性能，且利用陶瓷格栅传导热量并隔绝加热片与混合气体，提高了安全性能。
- 内燃机和电起动汽油机-201811176895.9
- 郭宁;冯宇 - 苏州科瓴精密机械科技有限公司
- 2018-10-10 - 2019-02-15 - F02N19/04
- 本发明揭示了一种内燃机和电起动汽油机，所述内燃机包括主体、设于所述主体内的汽缸、设于所述汽缸内的活塞、与所述活塞相连接的曲轴，其中：所述主体设有供冷却风进入主体内的进风口和供冷却风排出所述主体的出风口，定义所述汽缸的外壁背对从所述进风口进入的冷却风的一侧为背风面，所述汽缸的外壁面对从所述进风口进入的冷却风的一侧为迎风面，所述汽缸的外壁的背风面上设有加热装置，所述加热装置远离所述迎风面或与所述迎风面相邻接，且所述加热装置位于所述活塞的下死点以上。该内燃机在冷机状态下，使汽油更容易被点着，内燃机更容易起动。
- 一种具有防结冻效果的汽车下水室-201821025677.0
- 俞亚军 - 宁波铭业汽车部件有限公司
- 2018-06-30 - 2019-01-29 - F02N19/04
- 本实用新型公开了一种具有防结冻效果的汽车下水室，包括下水室、进水管、流量传感器、变送器、温控器和中央处理模块，所述下水室顶部一侧通过进水口安装进水管，且进水管上套接设置流量传感器，所述进水管内开设流道，所述流道内壁通过防护套套设电加热套，且流道内一侧通过防护罩安装温感器，所述温感器和流量传感器与变送器电性连接。在寒冷季节时,发动机难起动,如果在起动前加注冷水就很容易在加水过程中或在加完水没能及时起动时,在水箱下水室及进水管处容易发生冻结,造成水无法循环,甚至使水箱涨裂，利用电加热套可对进水管进行预热，防止进水管内结冻。
- 一种柴油发动机低温加热系统-201610466158.7
- 席瑾 - 席瑾
- 2016-06-23 - 2019-01-01 - F02N19/04
- 本发明公开了一种柴油发动机低温加热系统，包括发动机、燃油加热器、电磁阀、冷却液泄漏报警器、分配控制阀块、温度感应方向阀、油箱加热装置和管路加热装置；所述燃油加热器上设有第一截止阀和第二截止阀，所述发动机出水口分为两路，一路与所述第一截止阀连接，另一路通过电磁阀与所述分配控制阀快的第一进水口连接，所述油箱加热装置设有温度感应方向阀，所述温度感应方向阀的控制端连接有温度传感器；所述分配控制阀的第一出水口通过冷却液泄漏报警器与所述油箱加热装置的温度感应方向阀连接，所述管路加热装置连接发动机过滤器和油泵。本发明有效改善了低温时柴油粘度和流动性，使其燃烧充分，保证柴油发动机的顺利启动和正常运转，降低成本，保护环境。
- 醇类燃料发动机的启动系统及启动方法-201611067087.X
- 赵华程;任佳南;邓小明 - 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司
- 2016-11-28 - 2018-12-28 - F02N19/04
- 醇类燃料发动机的启动系统包括发动机、醇类燃料罐、温度传感器和发动机控制器，醇类燃料罐通过进气管与发动机相连，温度传感器用于探测发动机温度，启动系统包括冷启动装置，冷启动装置包括冷启动液罐、加热罐、第一电磁阀、第二电磁阀和混合器，冷启动液罐与加热罐之间通过第一导管相连，加热罐与混合器之间通过第二导管相连，混合器设置在进气管上，第一电磁阀设置在第一导管上并用于控制第一导管的导通或关闭，第二电磁阀设置在第二导管上并用于控制第二导管的导通或关闭，当温度传感器探测到的发动机的温度低于预设阈值时，发动机控制器控制第一电磁阀和第二电磁阀打开，由冷启动装置协助发动机进行冷启动。
- 一种发电机组的燃油预热系统-201820899878.7
- 周清平 - 福州德塔电源技术有限公司
- 2018-06-11 - 2018-12-25 - F02N19/04
- 本实用新型涉及发电机技术领域，具体涉及一种发电机组的燃油预热系统，连接在内燃机上，所述燃油预热系统包括油箱、油泵、进油管、回油管和加热管，所述内燃机包括本体、燃油分配器和回油分配器，所述油箱、油泵、进油管、燃油分配器、本体、回油分配器和回油管依次连接，所述回油管再连通油箱形成回路；所述加热管包括两端和位于两端之间的加热段，所述加热段连接在本体的侧壁上，所述两端分别与燃油分配器和回油分配器相连通；本实用新型通过将加热管的加热段设置在本体的侧壁上，能够通过内燃机自身产生的废热进行燃油的加热，从而实现燃油预热，以降低燃油的粘度，方便燃油的雾化，提升燃烧效果。
- 一种用于柴油发动机冷启动的双流道预热装置-201810963892.3
- 彭涛;王钊钊 - 湖北鹰牌动力科技有限公司
- 2018-08-23 - 2018-12-18 - F02N19/04
- 本发明公开了一种用于柴油发动机冷启动的双流道预热装置，属于柴油发动机技术领域，包括排烟流道、加热腔、冷却液流道及柴油流道，加热腔与排烟流道接触间接换热，冷却液流道及柴油流道与加热腔接触间接换热，加热腔的上部或顶部设有注水口及排气口，加热腔内下部设有用于填充氧化钙粉末的热媒部。本发明的利用氧化钙粉末与水发生化学反应生成氢氧化钙所产生的热量同时加热发动机冷却液及柴油，以达到柴油发动机在低温环境下的快速启动；而氢氧化钙受到发动机高温烟气的持续高温作用下失去水分解再次生成氧化钙，无需额外消耗电能或燃油，也无需配置电力线路、控制电路及程序，结构简单、易于维护、成本低且节能环保。
- 一种用于柴油发动机冷启动的三流道预热装置-201810963900.4
- 彭涛;王钊钊 - 湖北鹰牌动力科技有限公司
- 2018-08-23 - 2018-12-18 - F02N19/04
- 本发明公开了一种用于柴油发动机冷启动的三流道预热装置，包括排烟流道、加热腔、冷却液流道、柴油流道及空气流道，加热腔与排烟流道接触间接换热，冷却液流道、柴油流道及空气流道与加热腔接触间接换热，加热腔的顶部设有注水口及排气口，加热腔内下部设有用于填充氧化钙粉末的热媒部。本发明的利用氧化钙粉末与水发生化学反应生成氢氧化钙所产生的热量同时加热发动机冷却液、柴油及空气，以达到柴油发动机在低温环境下的快速启动；而氢氧化钙受到发动机高温烟气的持续高温作用下失去水分解再次生成氧化钙，无需额外消耗电能或燃油，也无需配置电力线路、控制电路及程序，结构简单、易于维护、成本低且节能环保。
- 一种内燃机加热装置-201510848331.5
- 姚武;黄玉成;王旭兵;刘忠;钟放;曾昆雷 - 衡阳合力工业车辆有限公司
- 2015-11-27 - 2018-12-18 - F02N19/04
- 本发明公开了一种内燃机加热装置，包括设置于所述内燃机内的防爆预热塞，所述防爆预热塞包括与所述防爆预热塞内的内极柱顶部固接的电缆，所述极柱底部与电热丝连接，所述极柱和所述电缆外壁包裹设有防爆壳体，且所述防爆壳体底部连通设有隔热外壳，所述隔热外壳内设有加热外壳，所述加热外壳将所述电热丝固接包裹，所述加热外壳底部通过所述隔热外壳底部延伸至所述隔热外壳外。所述防爆壳体将所述极柱和所述电缆外壁包裹，所述加热外壳将所述电热丝包裹，而隔热外壳又将隔热外壳上部包裹，使电缆、极柱和电热丝与外界隔离，从根本上去除了点燃源的出现，这就使内燃机可以在较为危险的区域(含有爆炸性气体、粉尘等易燃物)中工作。
- 一种实现遥控预热的装置-201820666515.9
- 罗勤 - 江西清华泰豪三波电机有限公司
- 2018-05-07 - 2018-12-11 - F02N19/04
- 一种实现遥控预热的装置，包括可编程控制器和柴油发电机，所述柴油发电机包括燃油水加热器和进气预热系统；可编程控制器与燃油水加热器、进气预热系统电性连接。本实用新型实现了对柴油发电机组的远程遥控预热操作，解决了柴油发电机在低温条件下无人值守时的预热问题。
- 燃气发动机进气加热器-201810843477.4
- 周胜余 - 潍柴西港新能源动力有限公司
- 2018-07-27 - 2018-11-23 - F02N19/04
- 本发明公开了一种燃气发动机进气加热器，属于燃气发动机技术领域，包括中空加热器壳体、进气口和出气口，所述加热器壳体内安装有陶瓷格栅和波浪形的加热片，所述陶瓷格栅包括具有进气通道的陶瓷壳体以及若干个陶瓷格栅板，所述陶瓷壳体与所述加热器壳体之间设有密封腔，每个所述陶瓷格栅板均设有连通所述密封腔的加热片容纳腔，所述加热片的一端位于所述密封腔内，另一端穿过首端的所述加热片容纳腔并依次穿过位于中间的所述加热片容纳腔，直至穿出尾端的所述加热片容纳腔；所述加热器壳体上固定设有与所述加热片相连接的接线柱。本发明改善了发动机冷启动性能，且利用陶瓷格栅传导热量并隔绝加热片与混合气体，提高了安全性能。
- 一种柴油机起动预热器-201820202911.6
- 颜兆明 - 盐城汇润动力机械有限公司
- 2018-02-06 - 2018-11-16 - F02N19/04
- 本实用新型公开了一种柴油机起动预热器，包括柴油机本体，其特征在于，所述柴油机本体的上端设有第二安装板，所述第二安装板的上端设有水箱，所述第二安装板为中空结构，所述第二安装板通过第二连接管和水箱构成循环回路，所述第二连接管上设有第二增压泵，所述柴油机本体的下端设有第一安装板，所述第一安装板的上端贯穿设有第二安装槽，所述第二安装槽内设有U型管，所述U型管固定连接在第二安装槽的侧壁上，所述U型管的两端均通过第一连接管连接在水箱上。本实用新型结构简单、操作便捷，可对柴油机进行预热，实现柴油机热启动，延长了柴油机的使用寿命，且将柴油机工作时的热量利用起来，节能环保。
- 一种在高原低温环境下的辅助起动控制系统及方法-201810686113.X
- 王兴元;张小田;刘加超;牛妹妹;董秀云 - 潍柴动力股份有限公司
- 2018-06-28 - 2018-11-02 - F02N19/04
- 本申请提供了一种在高原低温环境下的辅助起动控制系统，在现有发动机结构基础上增加了空压机、储气罐、储气罐加热格栅和储气罐电磁阀；其中，所述发动机电子控制单元分别与所述进气节流阀、所述废气节流阀、所述空压机、所述储气罐加热格栅和所述储气罐电磁阀相连；所述储气罐加热格栅设置在所述储气罐内部；所述储气罐电磁阀设置在所述储气罐和所述发动机之间；所述空压机与所述储气罐相连，为所述储气罐提供压力。本发明实现了在起动过程中对燃烧室进行补气和加热，以达到提高柴油机在高原低温环境下的起动性能。
- 甲醇发动机冷启动系统-201611114367.1
- 孙海东 - 上海华羿汽车系统集成有限公司
- 2016-12-06 - 2018-09-18 - F02N19/04
- 本发明提供一种电力发动机冷启动系统，其包括：设置在电力发动机外部的封闭式加热缸、加热系统、设置在电力发动机内部的温度传感器，以及电源系统，其中：加热系统和传感器连接，电源系统和加热系统连接。本发明通过设置加热系统以及传感器，能够提前对电力发动机进行预热，解决了电力发动机冷启动困难，使用汽油冷启动时污染较大的问题。
- 一种柴油机冷启动系统-201721702023.2
- 赵荣彪;李密源;施佳 - 广州电力机车有限公司
- 2017-12-08 - 2018-08-21 - F02N19/04
- 一种柴油机冷启动系统，包括柴油机、第一加热器、第二加热器和燃油箱，在第一加热器上设有热水管、冷水管和第一进油管，热水管和冷水管的一端与柴油机连接，第一进油管的一端与燃油箱连接，在第二加热器上设有热机油管、冷机油管和第二进油管，热机油管和冷机油管的一端与柴油机连接，第二进油管的一端与燃油箱连接，柴油机的冷却液通过冷水管进入到第一加热器中加热并通过热水管再进入到柴油机中，柴油机的机油通过冷机油管进入到第二加热器中加热并通过热机油管再进入到柴油机中，这样在低温的环境下便可以实现柴油机的正常启动。
- 专利分类
