[实用新型]一种车用微型执行器的锁止结构有效

专利信息
申请号: 201820333234.1 申请日: 2018-03-12
公开(公告)号: CN208220433U 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 周君臣;孙云飞 申请(专利权)人: 宁波华楷电子科技有限公司
主分类号: E05B77/00 分类号: E05B77/00;E05B83/34;E05B81/34;E05B85/00
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 王桂名
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种车用微型执行器的锁止结构,包括基座以及盖设在基座上的基座盖,基座内开设有马达腔和锁闭腔,锁闭腔内穿设有锁杆,马达腔内设有马达、非标齿圈和锁止件,马达腔侧壁开设有通入锁闭腔的开孔,锁杆的侧壁上开设有锁孔,马达的输出轴上设有齿轮,非标齿圈设置在马达的上方并与齿轮啮合,锁止件设置在非标齿圈的上方,锁止件包括锁止基部和锁舌,锁舌可插入开孔中,锁止基部开设有定位槽,非标齿圈上设有可卡入定位槽内的偏心轮。本实用新型实现了对加油口盖小门或充电口盖小门的电动锁止功能,能够起到对锁止件有效的限位作用,使得其按照预定轨迹运作,提高产品整体的稳定性,减少零部件之间地摩擦,进而提高产品的使用寿命。
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【主权项】:
1.一种车用微型执行器的锁止结构,包括基座以及盖设在基座上的基座盖,所述的基座内开设有马达腔和锁闭腔,其特征在于:所述的锁闭腔内穿设有锁杆,所述的马达腔内设有马达、非标齿圈和锁止件,所述马达腔侧壁开设有通入锁闭腔的开孔,所述锁杆的侧壁上开设有锁孔,所述马达的输出轴上设有齿轮,所述非标齿圈设置在马达的上方并与所述的齿轮啮合,所述的锁止件设置在非标齿圈的上方;所述锁止件包括锁止基部和锁舌,所述的锁舌可插入所述的开孔中,所述锁止基部开设有定位槽,所述的非标齿圈上设有可卡入所述定位槽内的偏心轮,启动所述的马达并带动非标齿圈转动,从而所述非标齿圈上的偏心轮与所述的锁止基部抵接并带动锁止件移动,进而使得锁舌穿过开孔并卡入至锁杆的锁孔内。
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  • 本发明涉及一种开启时无需车门反力的汽车门锁机构,包括开启机构、座体、卡爪、卡板和锁扣,所述卡爪和卡板可转动安装在座体内,所述开启机构与卡爪连接,所述卡爪转动时带动所述卡板转动,所述卡板与锁扣配合实现锁定,还包括顶杆,所述卡爪上设有第一凸台,所述顶杆上设有与所述第一凸台配合的凹槽,所述卡板上设有第二凸台。本发明能使门锁不在完全依靠车门反力才能打开车门,为在一些紧急的特殊环境条件下,给逃生系统多增加一些安全系数。
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  • 赖丽芳;闫永康;郭大洲;杨松;郭寅;赵大山 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2017-09-22 - 2018-03-06 - E05B77/00
  • 本发明公开了一种基于CATIA的汽车门锁布置方法。包括的步骤有建立车门锁的三维模型,包括车门锁啮合点、车门锁安装面法线、啮合线及导向线;建立车门锁啮合的参数化模型,包括铰轴轴线、车门锁啮合点目标位置、铰轴轴线的法平面、车门锁运动轨迹线、车门锁运动轨迹线的切线及车门锁运动轨迹线的法线;建立车门锁的三维模型和车门锁啮合的参数化模型之间的约束关系;依据车门锁数据的调整实现车门锁布置的更新。本发明的有益效果是车门锁与铰链之间约束了参数化关系,无需反复调节,即可实现车门锁的快速布置;通过调整车门锁相关数据即可对不同需求下的车门锁位置进行更新调整,效率高。
  • 一种车辆门系统无源锁闭的端部解锁装置-201720752190.1
  • 王啸;陈裕;黄兵;班勇婷;谭璐 - 宁波中车时代传感技术有限公司
  • 2017-06-27 - 2018-02-23 - E05B77/00
  • 一种车辆门系统无源锁闭的端部解锁装置,其特征在于包括丝杆,紧配套设于所述丝杆上的外齿轮;设置于外齿轮外侧且与所述外齿轮的外侧壁存在间隙的卡箍组件,所述卡箍组件能抱紧所述外齿轮而同步转动;能被拉动而驱动所述卡箍组件抱紧的拉线盘,所述拉线盘驱动所述卡箍组件抱紧后能继续带动所述卡箍组件和丝杆随拉线盘同步转动。卡箍组件对外齿轮的抱紧,可靠性较高,不易像单纯的扭簧会受弹性松弛影响而失效;且该种装置结构简单,装配和制造均较为方便;该种装置的操作也简单只需转动拉线盘即可。
  • 汽车侧门锁传动装置-201711050871.4
  • 谢长江;邹强;彭跃林 - 无锡瑞林控制软件有限公司
  • 2017-10-31 - 2018-01-30 - E05B77/00
  • 本发明提供一种汽车侧门锁传动装置,包括底板,所述底板上固定有棘爪铆轴和位于棘爪铆轴一侧的棘轮铆轴,棘爪转动连接在棘爪铆轴上,棘轮转动连接在棘轮铆轴上,所述棘爪铆轴还连接有开锁摇臂;开锁摇臂的推动部能够棘爪的受力部,靠近棘爪的棘轮一侧的端部形成与所述棘爪爪端部相啮合的啮合部,靠近棘爪爪尾部的底板上固定有雪橇板铆轴,雪橇板通过雪橇板回位簧转动连接在雪橇板铆轴上,所述雪橇板抵触部能够抵触在棘爪爪尾部靠近棘爪回位方向的一侧,棘轮在转动过程中其一端能够推动雪橇板回位部,使得雪橇板的抵触部与棘爪的爪尾部分离,棘爪回位。本发明能够实现在汽车车门被冻情况下开锁的汽车侧门锁。
  • 一种用于门系统的紧急解锁装置-201610576939.1
  • 俎文凯;葛汉青;吕宾宾;戴祖信;史旭东 - 南京康尼机电股份有限公司
  • 2016-07-20 - 2017-12-12 - E05B77/00
  • 本发明公开了一种用于门系统的紧急解锁装置,包括组装而成的解锁支架、复位扭簧、丝杆、滑道、楔块、锁闭扭簧、螺母组件、传动架、电机、气缸、气缸支架、连接组件、支撑架、连动架、滚轮、解锁转轴、开关组件、挡圈、解锁弹簧、减摩环、缓冲头和拉杆,本发明的用于门系统的紧急解锁装置,可以保证门系统在无电无气的情况下,能够实现自动解锁,从而在紧急情况下使门扇能够有效解锁,并能够实现远程电动解锁,零部件少,结构简单,组装方便,具有良好的应用前景。
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