[实用新型]一种基于压重平衡顶推框构法的道路下穿高铁装置有效
| 申请号： | 201820180602.3 | 申请日： | 2018-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN207959020U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 王祯;苏伟;宋顺忱;禚一;孟繁增;牛远志;刘洪占;李悄;顾津申;王旭;邸昊 | 申请（专利权）人： | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00 |
| 代理公司： | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人： | 王龑 |
| 地址： | 300142*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于压重平衡顶推框构法的道路下穿高铁装置，包括地平面以及地平面上的既有高铁桥墩，所述高铁桥墩上设置有既有高铁桥梁，所述既有高铁桥梁一侧的地平面下施工有后背桩以及开挖的基坑，所述基坑中设置有下穿既有高铁桥梁的框构主体，所述框构主体上设置有围挡，所述既有高铁桥梁上设置有变形监测器。本实用新型在框构上方预制围挡，并在既有高铁桥梁结构上安装变形监测测点。在顶进过程中，根据变形监测器反馈的监测数据，在围挡范围内填入碎石，并实时调整碎石量，与传统的顶推框构法相比，取消线路加固体系，增加了围护结构和框顶压重，并增加了既有高铁的监测系统，可以保证既有高铁的变形可控。 | ||
| 搜索关键词： | 高铁 框构 高铁桥梁 地平面 顶推 围挡 下穿 压重 监测器 变形 本实用新型 基坑 桥墩 碎石 变形监测 监测数据 监测系统 实时调整 围护结构 线路加固 传统的 测点 顶进 可控 框顶 平衡 填入 后背 预制 开挖 反馈 施工 保证 | ||
【主权项】：
1.一种基于压重平衡顶推框构法的道路下穿高铁装置，包括地平面（2）以及地平面（2）上的既有高铁桥墩（1），其特征在于：所述高铁桥墩（1）上设置有既有高铁桥梁（9），所述既有高铁桥梁（9）一侧的地平面（2）下施工有后背桩以及开挖的基坑（7），所述基坑（7）中设置有下穿既有高铁桥梁（9）的框构，所述既有高铁桥梁（9）上设置有变形监测器（10）。
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- 2018-12-02 - 2019-10-29 - E01D22/00
- 本实用新型公开了一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，涉及桥墩柱加固技术领域，其包括桥梁体，所述桥梁体的下表面设置有桥墩柱本体，且桥梁体的下表面通过两个第一螺栓与连接箱的上表面固定连接，所述连接箱的下表面通过两个第二螺栓与固定板的上表面固定连接，所述连接箱的上表面开设第一通孔，且连接箱的下表面开设有第二通孔，所述固定板的上表面开设有第三通孔。该道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，通过第一螺栓、第二螺栓、连接箱、第一挂钩、第二挂钩、固定板和工字件的共同作用，从而实现了对于桥墩柱本体的加固，降低了桥梁体因横向抗倾覆稳定不利出现桥墩柱本体发生横向整体失稳情况发生的概率，且施工周期较短，施工难度较低。
- 城市高架路预应力空心板端部腹板斜向裂缝病害处理结构-201920004429.6
- 赵伟宏;潘冲根;刘沈吉;许吉刚;金宝;聂进兴;修乃锐;张鵾;张鹏;杜伟 - 济南城建集团有限公司;平湖市市政公用事业管理处;平湖市园林管理处
- 2019-01-03 - 2019-10-29 - E01D22/00
- 本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及到一种城市高架路预应力空心板端部腹板斜向裂缝病害处理结构，包括空心板，所述空心板的端部上表面依次开有灌注孔、排气孔和挡板孔，灌注孔、排气孔和挡板孔在灌浆后均进行填充修复；所述空心板从端头向内1‑2.5m灌注有灌浆料，空心板内固定有两块挡板封堵灌浆料，两块挡板之间充有发泡胶；所述挡板与空心板的空心孔直径相等，挡板孔为长方形，挡板孔长度与挡板的直径相等，挡板孔宽度与挡板的厚度相等。本实用新型通过在空心板端部灌注灌浆料，有效增大了预应力空心板端部截面积，能够直接增加混凝土的抗剪截面，提高承载力，能够安全、快捷的进行空心板端部斜向裂缝处理。
- 一种不断交进行现浇箱梁复位及支座更换的装置-201920057439.6
- 朱士良;王常松;李坤芬;李红卫 - 中交一公局第六工程有限公司
- 2019-01-14 - 2019-10-29 - E01D22/00
- 本实用新型公开了一种不断交进行现浇箱梁复位及支座更换的装置，其包括自下至上依次设置的顶推座、导滑板和滑移座，其中，顶推座放置在墩柱的墩顶上，导滑板固定在顶推座上，滑移座以可在导滑板表面横向滑动的方式设置在该导滑板上；顶推设备设置在顶推座上，用于推动滑移座在导滑板的表面横向滑动；顶升设备固定在滑移座上并随该滑移座在导滑板的表面横向滑动，用于将梁体纵向顶起；临时支撑放置在墩柱的墩顶和梁体之间；当顶升设备将梁体顶升后，该临时支撑用于和顶升设备共同支撑梁体。上述装置解决了现浇箱梁梁体发生纵横向偏位和墩柱偏心受压的问题，彻底根除了桥梁病害，减少了安全隐患，避免了断交施工所带来的不利影响。
- 一种水泥桥面黑色化改造方法-201910499410.8
- 曹建新;宁平华;熊勇 - 广州市市政工程设计研究总院有限公司
- 2019-06-11 - 2019-10-25 - E01D22/00
- 本发明公开了一种水泥桥面黑色化改造方法，在服务年限较长的水泥桥面进行黑色化改造，铺筑试验段，并对桥梁承载力进行分析，将超薄磨耗层分别与普通伸缩缝和无缝伸缩缝进行组合，将新材料技术与传统技术手段结合，并通过设计、材料、施工、检测、评估各个方面结合，解决了当前水泥桥面黑色化改造问题，进而改善行车舒适性、景观和减少行车噪音，具有较好的操作性。此发明用于桥梁道路领域。
- 加固式桥梁-201710657837.7
- 肖云川 - 重庆水利电力职业技术学院
- 2017-08-03 - 2019-10-25 - E01D22/00
- 本发明公开了一种加固式桥梁，包括设于桥梁横桥向两侧的两个钢箱梁、在桥梁的各个T梁之间浇注成型的横隔板混凝土、紧贴于桥梁的各个T梁的顶面并固定于两钢箱梁的上钢板以及穿过相邻T梁之间的接缝并连接于上钢板和横隔板混凝土之间的对拉螺杆；所述对拉螺杆与上钢板之间通过上钢板弹簧连接；本发明的加固式桥梁，加固后能提高T形梁桥横向整体性，并使原T梁承担的内力降低，避免单梁受力，加固结构采用半刚性连接，能适应一定程度的震动引发的形变，避免因桥梁发生轻微震动造成的加固失效，提高整座桥梁的承载能力。
- 一种用于天桥梯道加固的门式钢架装置-201821049214.8
- 王晓亮;黄渤;周江;杨超;李东坤;高航;付宗鹏 - 中铁十六局集团地铁工程有限公司;中铁十六局集团有限公司
- 2018-07-04 - 2019-10-25 - E01D22/00
- 本实用新型公开了一种用于天桥梯道加固的门式钢架装置，使用时包括以下步骤：首先，测量出要加固梯道的净高及坡度；然后，根据测量的高度在工厂进行门式钢架的加工；其次，将各道门式钢架放到指定位置并在底部用型钢焊接固定；然后，门式钢架顶部增加纵向工字钢梁，梁上架立3道顺梯道方向的上部型钢；最后，门式钢架涂刷一层防腐油漆防止锈蚀，风干后在外层涂刷和原天桥桥柱颜色相近的油漆。借助于本实用新型额技术方案，实现了快速对天桥梯道进行加固，有效缩短了施工周期，解决了传统加固方法中施工周期长、进度慢以及效率低的缺点，施工完毕后构造协调，外形美观。
- 脚手架-201480044397.2
- 安蒂·伊冯;蒂莫·西尔塔拉 - 快梁公司
- 2014-08-06 - 2019-10-25 - E01D22/00
- 一种脚手架单元，其与桥梁或类似的面板结构相连，其包括臂组(2)，其用于承载在工作中需要的工作平面和支撑结构，以及连接框架(1)，其用于将臂组与面板结构的上表面相连。臂组(2)通过能转动的平行四边形(3、6、11和12)而与连接框架相连。
- 专利分类
