[发明专利]一种车辆危险状态紧急救援系统在审
| 申请号： | 201811205772.3 | 申请日： | 2018-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN109455160A | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 潘正祥;翁才杰;刘石坚;刘振隆;陈玺煌 | 申请（专利权）人： | 福建工程学院 |
| 主分类号： | B60R21/0136 | 分类号： | B60R21/0136;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 裴金华 |
| 地址： | 350100 福建省福州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种车辆危险状态紧急救援系统，属于车辆安全技术领域。系统包括碰撞检测模块，用于检测车辆碰撞情况；倾斜检测模块，用于检测车辆倾斜情况；淹水检测模块，用于检测车辆内进水情况；烟雾检测模块，用于检测车辆内烟雾情况；声光警示器，设于车窗的安全锤敲击区域；控制模块，用于接收碰撞检测模块、倾斜检测模块、淹水检测模块、烟雾检测模块发送的检测信息，并判断四个检测模块的检测信息中的至少一个存在危险时，触发声光警示器告警并引导乘客在紧急状况下找到安全锤敲击位置紧急救援。本发明在车辆处于危险状况下，为慌乱无措的乘客指示救援方式，便于乘客在紧急状况下迅速找到安全锤的敲击位置，及时敲碎车窗逃生。 | ||
| 搜索关键词： | 检测模块 安全锤 紧急救援系统 碰撞检测模块 倾斜检测模块 烟雾检测模块 声光警示器 检测 检测信息 紧急状况 敲击位置 危险状态 淹水 车窗 乘客 告警 车辆安全 车辆碰撞 乘客指示 紧急救援 控制模块 危险状况 触发 进水 敲碎 敲击 逃生 烟雾 发送 救援 | ||
【主权项】：
1.一种车辆危险状态紧急救援系统，其特征在于，包括：碰撞检测模块，用于检测车辆碰撞情况；倾斜检测模块，用于检测车辆倾斜情况；淹水检测模块，用于检测车辆内进水情况；烟雾检测模块，用于检测车辆内烟雾情况；声光警示器，设于车窗的安全锤敲击区域；控制模块，用于接收碰撞检测模块、倾斜检测模块、淹水检测模块、烟雾检测模块发送的检测信息，并判断四个检测模块的检测信息中的至少一个存在危险时，触发声光警示器告警并引导乘客在紧急状况下找到安全锤敲击位置紧急救援。
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- 一种汽车事故安全弹出逃生舱，包括舱体、安全座椅、碰撞传感器和弹射系统，所述逃生舱的初始状态位于车轮底座以上的部分环形区域，所述逃生舱的最终状态位于汽车主体后上方，所述安全座椅位于舱体内，所述弹射系统包括弹射控制器、用于将舱体与汽车主体分离的弹射装置和用于发出警报的弹射警报系统，所述碰撞传感器通过事先设定碰撞传感器的碰撞强度阈值，当检测的碰撞强度大于或等于设定的碰撞强度阈值，则将弹射信号传输给弹射控制器，弹射控制器通过接收碰撞传感器的弹射信号来触发弹射装置和弹射警报系统。本发明提供一种适用于车内所有乘客、触发时间控制精确、维护方便、安全性良好的汽车事故安全弹出逃生舱。
- 一种气囊传感器-201820408730.9
- 林永銮 - 瑞安市正普汽车部件有限公司
- 2018-03-23 - 2019-02-05 - B60R21/0136
- 本实用新型涉及一种气囊传感器，结构简单，准确引爆气囊，为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种气囊传感器，包括壳体，其特征是：所述壳体包括上盖、立壁、底座、壳体内的空腔，所述上盖、立壁、底座均为绝缘体，所述空腔内设有活动摆锤，且活动摆锤与上盖活动连接，活动摆锤与立壁之间设有弹力装置，所述底座与立壁之间设有触点开关，触点开关设有第一导线，第一导线中间设有继电器，继电器设有第二导线，第二导线连接气囊点火装置。
- 自动驾驶车辆的控制方法、装置、设备和存储介质-201811270078.X
- 罗敏 - 百度在线网络技术（北京）有限公司
- 2018-10-29 - 2019-02-01 - B60R21/0136
- 本发明实施例公开了一种自动驾驶车辆的控制方法、装置、设备和存储介质。该方法可由自动驾驶车辆执行，所述自动驾驶车辆的车头设置有可伸缩的防护挡板，其中，该方法包括：根据自动驾驶车辆的运行数据，检测是否存在碰撞事件；若存在碰撞事件，则控制所述防护挡板伸出，其中，伸出后的防护挡板与地面的距离，小于车身底部与地面的距离。本发明实施例的技术方案避免了自动驾驶车辆碰撞后，碰撞对象卷入车底造成二次伤害的情况，降低碰撞伤害和碰撞损失。
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