[发明专利]一种带气制动的拖车装置及制动系统在审
| 申请号： | 201811141630.5 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN109263620A | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 谢月斌;吴超平;姜文东;杨德洲;邵磊;吴峰 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司牵引车分公司 |
| 主分类号： | B60T13/40 | 分类号： | B60T13/40 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带气制动的拖车装置及制动系统，包括动力牵引头、与动力牵引头驱动连接的拖车车架和固定于车架上并对拖车装置进行制动的制动桥，所述动力牵引头上设置有用于对制动桥提供气源的气泵，制动桥通过气泵提供的气源与动力牵引头实现同步制动，制动桥包括制动器、连杆端与制动器连接的曲柄连杆机构和与所述气源联通并与曲柄连杆机构的曲柄端连接的制动气室，制动气室中的气源通过曲柄连杆机构驱动制动器对车架进行制动；通过动力牵引头提供的制动气源来实现行车制动，另外在拖车装置单独停下来后可以通过手动阀放气来实现驻车制动。 | ||
| 搜索关键词： | 动力牵引 拖车装置 制动桥 气源 制动 制动器 曲柄连杆机构 制动气室 制动系统 车架 气泵 曲柄连杆机构驱动 驱动连接 同步制动 拖车车架 行车制动 制动气源 驻车制动 连杆端 手动阀 放气 联通 曲柄 | ||
【主权项】：
1.一种带气制动的拖车装置，包括动力牵引头和与动力牵引头驱动连接的拖车车架（1），其特征在于，还包括固定于车架（1）上并对拖车装置进行制动的制动桥（2）；所述动力牵引头上设置有用于对制动桥（2）提供气源的气泵，制动桥（2）通过气泵提供的气源与动力牵引头实现同步制动。
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- 本实用新型涉及一种液压制动系统气压助力器总成，其腔体位于前壳体和后壳体内，活塞将其分隔成两个腔体，后壳体密封套置在阀座上形成高压空气腔，后壳体上开设有高压空气进气口；阀座和活塞之间设置有阀柱，阀柱上依次套置有阀门、输入力控制块和阀座回位弹簧；阀门和阀柱之间有空隙，阀门上套置有阀门回位弹簧，输入力控制块与阀柱固定连接，第二腔体内设置有输出推杆座，输出推杆座上套置有活塞回位弹簧座，活塞回位弹簧座的外沿抵靠在活塞上，活塞回位弹簧座的外沿和前壳体之间设置有活塞回位弹簧，活塞和输出推杆座之间设置有反馈盘，输出推杆座上安装有输出力推杆。本实用新型克服了现有技术的随动性和制动感觉差的缺点。
- 一种可调式变压挂车紧急继动阀-201720663569.5
- 刘利锋 - 刘利锋
- 2017-06-09 - 2017-12-22 - B60T13/40
- 本实用新型公开了一种可调式变压挂车紧急继动阀，包括与继动阀本体进气口连接的第一进气管，所述第一进气管远离继动阀本体的一端连接有连接管，且连接管远离第一进气管的一端连接有第二进气管，所述连接管的顶部固定有外套管，且外套管的顶部上方设有旋钮，所述旋钮的底部固定有转轴，且转轴远离旋钮的一端固定有位于外套管内侧的内螺纹管，所述内螺纹管的内侧螺纹连接有转动块。本实用新型通过旋钮、内螺纹管、转动块、连接杆和拦截板等结构的配合使用，能够调节进入继动阀本体的气压大小，进而改变继动阀本体上活塞和下活塞的刹车控制力度，从而实现了继动阀本体刹车力度的可调节，使用灵活。
- 汽车前桥驻车制动装置、汽车驻车制动系统-201510217399.3
- 陈廷海;吴永强;王云;薛增贵 - 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
- 2015-04-29 - 2017-10-24 - B60T13/40
- 本发明涉及汽车制造领域，提供一种汽车前桥驻车制动装置、汽车驻车制动系统，以解决目前的驻车制动性能不高的问题，该汽车前桥驻车制动装置包括供气模块、手制动阀、二位三通气控阀、双路阀、气制动总阀、前桥制动气室。本发明提出的技术方案解决了目前的前桥单腔制动气室无法实现驻车制动的问题，提高了整车制动性能。
- 一种无轨胶轮地下运矿车制动装置-201621362215.9
- 杨家柳 - 湖北公信安全科技有限公司
- 2016-12-13 - 2017-06-27 - B60T13/40
- 本实用新型公开了一种无轨胶轮地下运矿车制动装置，属于矿车技术领域。包括一个空气压缩泵、一个压力调节阀、一个压力表、一个双路制动阀、两个单向阀、两个储气筒、两个卸荷阀、两个低压报警开关、两个加力泵和两个湿式制动器，所述双路制动阀上设有两个进气端和两个出气端，其两个进气端分别与两个储气筒通过管路连接，其两个出气端分别与两加力泵通过管路连接，储气筒上设有卸荷阀和低压报警开关，湿式制动器与加力泵通过管路连接；空气压缩泵与压力调节阀的进口通过管路连接，压力调节阀的出口通过两路带单向阀的管路分别与两个储气筒连接，压力调节阀与单向阀之间的管路上设有压力表。该装置提高了地下运矿车制动系统性能，保障了行车安全。
- 机车空气制动系统及机车-201621230201.1
- 李柏旺;任旭婷;郭社教 - 中车兰州机车有限公司
- 2016-11-16 - 2017-05-17 - B60T13/40
- 本实用新型提供一种机车空气制动系统及机车，该机车空气制动系统包括制动缸和控制风管，制动缸的活塞将制动缸的缸体分隔为第一腔体和第二腔体，第一腔体具有与控制风管连通的第一风管接口，还包括列车风管和气控换向阀，第二腔体具有第二风管接口，气控换向阀具有缓解风路和制动风路，缓解风路分别与列车风管和第一风管接口连通，用于使列车风管的风进入至第一风管接口；制动风路分别与列车风管和第二风管接口连通，用于使列车风管中的风进入至第二风管接口；第一风管接口与控制风管之间设有第一控制开关，列车风管和气控换向阀之间设有第二控制开关。从而使该空气制动系统既适用于大吨位机车，也可以适用于小吨位机车。
- 装载机继动阀加力泵内循环气制动系统-201610972726.0
- 董立队;迟峰;王永;牛肇;朱博;罗明 - 山东临工工程机械有限公司
- 2016-10-27 - 2017-03-15 - B60T13/40
- 本发明公开了一种装载机继动阀加力泵内循环气制动系统，属于工程机械领域。其包括空压机、油水分离器、储气罐、气制动阀、继动阀A、加力泵A和前后驱动桥制动钳A，所述空压机通过油水分离器连接在储气罐，所述储气罐上连接有气制动阀和继动阀A，所述继动阀A控制口通过检测气制动阀处的气压控制储气罐到加力泵A的通路，所述继动阀A连接加力泵A，所述加力泵A连接前后驱动桥制动钳A。本发明解决了加力泵因大气中的污物失效的问题，降低加力泵故障率，提高加力泵制动及制动解除的响应速度，增加制动可靠性，方法简单实用、降低客户的使用成本和维修成本。
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