[发明专利]增压内燃机有效
| 申请号： | 201810688279.5 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN109209625B | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 约阿希姆·韦伯 | 申请（专利权）人： | 曼卡车和巴士股份公司 |
| 主分类号： | F02B39/10 | 分类号： | F02B39/10 |
| 代理公司： | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人： | 曹正建;陈桂香 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机(100)。内燃机(100)包括气门控制装置(102)，气门控制装置用于在米勒关闭时间或阿特金森关闭时间关闭所述内燃机(100)的进气门(104)。内燃机(100)的电气化废气涡轮增压器(106)包括能够选择性地作为电动机或发电机运行的电机(112)。控制单元(114)在所述内燃机(100)的第一负荷范围中使电气化废气涡轮增压器(106)的电机(112)作为电动机运行，且在第二负荷范围中使电气化废气涡轮增压器(106)的电机(112)作为发电机运行，其中与所述第一负荷范围相比，第二负荷范围对应于内燃机(100)的更大负荷。 | ||
| 搜索关键词： | 增压 内燃机 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机(100)，其包括：气门控制装置(102)，其用于在米勒关闭时间或阿特金森关闭时间关闭所述内燃机(100)的进气门(104)；电气化废气涡轮增压器(106)，其具有能够选择性地作为电动机或发电机运行的电机(112)；和控制单元(114)，其用于在所述内燃机(100)的第一负荷范围中使所述电气化废气涡轮增压器(106)的所述电机(112)作为电动机运行，且在第二负荷范围中使所述电气化废气涡轮增压器(106)的所述电机(112)作为发电机运行，与所述第一负荷范围相比，所述第二负荷范围对应于所述内燃机(100)的更大负荷。
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