|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 95个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种船用柴油机增压装置-CN202221469784.9有效
-
郑久生;丁涛
-
江苏泛洲船务有限公司
-
2022-06-13
-
2022-09-27
-
F02B39/04
- 本实用新型为一种船用柴油机增压装置，属于增压装置技术领域，包括船体，所述船体的顶部设置有柴油机，所述柴油机的动力端设置有传动轴，所述传动轴的外侧设置有主动皮带轮，所述柴油机顶部的一侧设置有平台，所述平台的顶部设置有两个支撑柱。本实用新型解决了现有船用柴油机在低速或高速航行时，船用柴油机常常得不到足够的空气供应，从而导致入料燃烧不完全，进而造成动力不足和能源浪费的问题，本实用新型中，通过摩擦连接组件使用，使得柴油机的动力轴高速运转时能够带动气体增压器运转，使气体增压器为柴油机提供压缩空气，通过增速机构的使用，在柴油机的动力轴低速运转仍然能够带动气体增压器高速运转。
- 一种柴油机增压装置
- [发明专利]无人直升机双增压高原动力系统-CN202210723431.5在审
-
吴智洋
-
吴智洋
-
2022-06-24
-
2022-09-09
-
F02B39/04
- 本发明公开了无人直升机双增压高原动力系统。本发明包括发动机机体，所述发动机机体上连接有曲轴传动轮，所述曲轴传动轮转动连接有转动带，所述发动机机体设有气缸，所述气缸上连接有活塞，所述发动机机体侧壁设有涡轮增压器，所述发动机机体上连接有散热机械风扇，所述发动机机体上设有进气歧管，所述曲轴传动轮上固定连接有散热机械风扇，所述发动机机体侧方设有中冷器，所述发动机机体侧方设置有涡轮进气口，本发明采用在无人直升机双增压高原动力系统上设置1.5T的发动机，在原有发动机基础上设计增加机械增压器，让空气在进入气缸前进一步压缩，提高发动机的输出功率，在高原等高海拔地区，可以保证无人直升机能够进行正常工作。
- 无人直升机增压高原动力系统
- [发明专利]一种斯特林式涡轮增压器-CN202010616530.4有效
-
雷盛春
-
泉州台商投资区工长信息技术有限公司
-
2020-06-30
-
2022-05-10
-
F02B39/04
- 一种斯特林式涡轮增压器，包括：气缸座、卡诺循环机缸、曲轴、飞轮、风机、齿轮a、启动电机、齿轮b、连杆a和连杆b；所述气缸座紧贴排气歧管，所述气缸座上设置有所述卡诺循环机缸；所述卡诺循环机缸与所述曲轴连接；通过所述卡诺循环机缸带动所述曲轴转动；所述卡诺循环机缸包括热缸和冷缸，所述热缸底部固定安装在所述气缸座上；所述冷缸与所述热缸连接；所述曲轴一端与所述风机连接；所述飞轮固定安装在所述曲轴上，所述飞轮位于所述风机一侧；所述曲轴另一端固定安装有所述齿轮a，通过斯特林循环原理，通过卡诺循环机缸利用排气歧管的热量带动曲轴转动，结构简单热量利用效率高。
- 一种斯特林式涡轮增压
- [实用新型]一种发动机用实用性强的机械增压装置-CN202121914670.6有效
-
王明
-
王明
-
2021-08-16
-
2022-01-04
-
F02B39/04
- 本实用新型涉及发动机增压装置技术领域，且公开了一种发动机用实用性强的机械增压装置，包括进气方盒，所述进气方盒的底部安装有机械增压器，所述机械增压器的一侧设有传动机构，所述进气方盒的一侧连通有进气然管，所述机械增压器的顶部设有排气机构，所述进气然管的一侧设有冷气机构；本实用新型通过传动机构带动机械增压器工作，利用机械增压器对空气进行压缩，从而增加空气进入机械增压器内部的进气量，使空气通过进气方盒进入机械增压器后，空气可以充分的与燃油进行混合，从而达到最高的燃油利用率，并通过冷气机构对空气进行强制冷却，进一步的降低进气温度，从而提高进气空气的密度，增强发动机功率。
- 一种发动机实用性机械增压装置
- [实用新型]一种用于调节压气机转速的涡轮增压系统-CN202022847864.0有效
-
付建勤;段雄波;杨东;谢茗柯;孙希雷
-
湖南大学
-
2020-12-01
-
2021-11-02
-
F02B39/04
- 本发明提供了一种用于调节压气机转速的涡轮增压系统，属发动机技术领域，包括依次连接的进气通道、压气机、变速体、Ⅰ轴、Ⅱ轴、涡轮机、电子控制系统和排气道，轴承组设置于中间体内壁上，变速箱设置于中间体内部，所述中间体内上下设置Ⅰ轴和Ⅱ轴，分别贯穿变速箱与轴承组连接；电子控制系统分别与进气通道、变速箱、排气道、油门和电源连接；变速箱内设置无级变速器或常规变速器，电子控制系统内设置的所述电子控制单元控制伺服缸或档位控制器，调节变速器的传动比和压气机转速。本发明根据发动机负荷实时调节压气机转速，调速范围广，保证了压气机常在高效率区域工作，节能效果好，且通过离合器控制压气机，满足发动机宽广工况范围的需要。
- 一种用于调节压气转速涡轮增压系统
- [发明专利]V型OHV发动机-CN202110464954.8在审
-
杉田吉章;西贤悟
-
雅马哈发动机动力产品株式会社
-
2021-04-28
-
2021-10-29
-
F02B39/04
- 本发明提供小型V型OHV发动机(10)，其包括：曲轴(44)、连结于曲轴(44)的凸轮轴(46)；配置于V气缸列(16)间的机械式增压器(32)；连结曲轴与机械式增压器且由凸轮轴支承的动力传递部(110)。动力传递部由齿轮比为规定值以下的齿轮机构构成，包括：基于来自曲轴(44)的输出而旋转且可旋转地支承于凸轮轴的齿轮(116)；设置于机械式增压器的旋转轴(132)的齿轮(120)；和作为连结齿轮(116)与齿轮(120)的惰轮的齿轮(118)。气缸(14a、14b)偏置配置于止推侧，机械式增压器向与止推侧相同方向偏置配置。在气缸头部中的火花塞(28)的附近设置有油冷却通路(30)。
- ohv发动机
- [发明专利]一种发动机的增压装置-CN202110903530.7在审
-
张学文;张程尧;沈祖杰;倪培永;刘忠飞
-
南通大学
-
2021-08-06
-
2021-09-21
-
F02B39/04
- 本发明提供一种发动机的增压装置，涉及增压发动机技术领域，其技术特征在于：包括空压系统、储气罐及电控系统，所述空压系统通过发动机进行驱动，所述储气罐用于储存所述空压系统中的高压气体，所述储气罐与所述发动机连通设置，用于对发动机输出高压气体，所述电控系统用于监控所述储气罐中的气体压力并调节所述储气罐的气体输出。通过发动机自身驱动的空气压缩机产生的高压气体进行增压，相较于传统的废气涡轮增压发动机，减少了整个发动机的增压器及增压系统，降低发动机的成本，同时由于空气压缩机可以提供恒定压力的空气进入发动机气缸，克服了涡轮增压发动机增压压力随发动机转速和负荷变化的缺点。
- 一种发动机增压装置
- [实用新型]一种带冷却通道的增压发动机轴-CN202021867288.X有效
-
李昱晓;董鲁磊
-
宁波帕拉雷动力系统有限公司
-
2020-08-31
-
2021-02-26
-
F02B39/04
- 本实用新型公开了一种带冷却通道的增压发动机轴，涉及增压发动机轴技术领域，为解决现有的带冷却通道的增压发动机轴降温效果不是很明显，同时刚性不是很强的问题。所述第一转动轴的一侧安装有凸轮转动组，且凸轮转动组设置三个，两个所述凸轮转动组之间安装有连接杆，所述凸轮转动组的另一侧安装有第二转动轴，且凸轮转动组与第二转动轴焊接连接，所述第一转动轴和第二转动轴的内部均安装有高强度不锈钢管，所述第一转动轴和第二转动轴另一侧的外侧均安装有限位块，所述限位块的外侧安装有传动齿轮，所述第一转动轴和第二转动轴一侧的内部安装有轴承，且轴承设置有三个，所述轴承的内部安装有水管。
- 一种冷却通道增压发动机轴
|
