[发明专利]用于实施自主车辆中的驾驶模式的系统和方法有效
| 申请号： | 201810559640.4 | 申请日： | 2018-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN109085819B | 公开（公告）日： | 2022-03-11 |
| 发明（设计）人： | C·T·扎戈尔斯基 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | G05D1/02 | 分类号： | G05D1/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姜云霞;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了用于控制车辆的系统和方法。在一个实施例中，一种为车辆选择驾驶模式的方法包括：接收乘员偏好信息，该乘员偏好信息指示乘员是否偏好以驾驶模式(例如，运动模式)操作车辆；接收一组车辆状态参数，该车辆状态参数指示车辆的操作状态是否有利于驾驶模式；以及接收一组乘员状态参数，该乘员状态参数指示车辆的一个或多个乘员的状态。该方法进一步包括基于乘员偏好信息、该组车辆状态参数和乘员状态参数来选择驾驶模式，并且然后基于选定的驾驶模式来接合车辆的车辆调谐参数。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 实施 自主 车辆 中的 驾驶 模式 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种为车辆选择驾驶模式的方法，所述方法包括：接收乘员偏好信息，所述乘员偏好信息指示一个或多个乘员是否偏好所述车辆以第一驾驶模式操作；接收指示所述车辆的状态是否有利于所述第一驾驶模式的一组车辆状态参数；接收指示所述车辆的所述一个或多个乘员的状态的一组乘员状态参数；基于所述乘员偏好信息、所述组车辆状态参数和所述乘员状态参数来选择所述第一驾驶模式；以及基于所述第一驾驶模式来接合所述车辆的车辆调谐参数。
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