[发明专利]跨座式单轨轨道梁安装的施工方法有效
| 申请号： | 201810164413.1 | 申请日： | 2018-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN108374296B | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 曾昭武;王竺;罗桂军;廖纪明;白小兵 | 申请（专利权）人： | 中建五局土木工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B25/08 | 分类号： | E01B25/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410004 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种跨座式单轨轨道梁安装的施工方法，包括如下步骤：1)轨道梁吊装：承台施工→墩柱施工→帽梁施工→支架搭设→轨道梁运输就位→安装稳定箍、吊装箍→安装临时支座及永久支座→吊装→安装临时固定装置→松开吊绳；2)轨道梁安装：轨道梁线型调整→后浇段钢板焊接→后浇段施工→浇筑左右线轨道梁之间支点横梁→施工跨中横系梁→拆除临时固定装置、临时支座、支架。本发明施工方法可解决轨道梁吊装时吊点、临时支撑、临时固定、线性调整困难的问题，能适应不同规格的轨道梁、复杂地形轨道梁的架设和安装，施工的安全风险较小。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道梁 施工 吊装 临时固定装置 跨座式单轨 临时支座 支架 安装稳定 承台施工 复杂地形 钢板焊接 临时固定 临时支撑 线性调整 永久支座 线轨道 搭设 吊点 吊绳 墩柱 横梁 就位 帽梁 松开 系梁 浇筑 架设 拆除 运输 安全 | ||
【主权项】：
1.跨座式单轨轨道梁安装的施工方法，其特征在于包括如下步骤：1)轨道梁吊装：承台施工→墩柱施工→帽梁施工→支架搭设→轨道梁运输就位→安装稳定箍、吊装箍→安装临时支座及永久支座→吊装→安装临时固定装置→松开吊绳；所述承台施工步骤中，承台(1)外围采用混凝土回填和混凝土硬化，且承台(1)及承台(1)外围的顶部预埋支架铁板(42)作为支架基础；所述支架搭设步骤中，采用钢管立柱支撑，先将钢管(41)底端焊接于所述预埋支架铁板(42)上，然后在钢管(41)之间安装剪刀撑(43)进行加固，并于钢管(41)顶端安装双拼工字钢(45)用于支撑轨道梁，双拼工字钢(45)的顶、底部用钢板(44)焊接固定；所述安装稳定箍、吊装箍步骤中，在轨道梁(5)的梁端处安装稳定箍(8)、吊装箍(7)，稳定箍(8)、吊装箍(7)与轨道梁的梁面之间夹橡胶垫块；所述稳定箍(8)、吊装箍(7)均为螺栓连接可拆卸的槽钢环箍，所述稳定箍(8)的底部焊接铁片(81)作为支撑点，所述吊装箍(7)的顶部设置吊点；所述安装临时支座及永久支座步骤中，采用三向千斤顶(9)通过钢板焊接在双拼工字钢(45)上作为支撑和固定轨道梁(5)的临时支座；所述三向千斤顶(9)包括两个Z轴顶(91)、一个X轴顶(92)、一个Y轴顶(93)；所述吊装步骤中，将吊装钢丝绳与轨道梁两端的吊装箍(7)通过吊点连接固定，轨道梁(5)被吊起后采用稳定箍(8)底部焊接的铁片(81)与三向千斤顶(9)的两个Z轴顶(91)对接稳固；所述三向千斤顶(9)采用数控调节，且轨道梁两端的三向千斤顶(9)的各轴顶可同步移动；所述安装临时固定装置步骤中，于轨道梁(5)两侧的双拼工字钢(45)上安装横向千斤顶(10)，于横向千斤顶(10)与稳定箍(8)之间安装槽钢支撑架(11)，作为轨道梁的临时固定装置；2)轨道梁安装：轨道梁线型调整→后浇段钢板焊接→后浇段施工→浇筑左右线轨道梁之间支点横梁→施工跨中横系梁→拆除临时固定装置、临时支座、支架；所述轨道梁线型调整步骤中，通过三向千斤顶(9)进行线性调整之后机械锁死，确保线型调整到位；所述后浇段施工步骤中，采用先小里程后大里程、先边后中的施工顺序，依次安装后浇段钢筋、安装后浇段模板、浇筑后浇段砼。
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- 一种无级调高轻轨支座，包括上板、底板、上锚杆系统和下锚固系统，上板与上部的上锚杆系统连接，底板与下部的下锚固系统连接；上板与底板之间安装上座板和下座板，上板与上座板之间设有球面滑动机构，上座板与下座板之间设有调高机构；球面滑动机构包括安装在上座板与上板之间的球面转动滑块，调高机构之调高螺杆安装在下座板的台阶圆孔内，其上半部螺纹与上座板的梯形螺纹孔配合安装，调高螺杆上对称开有调节孔并设锁紧螺母，下座板左右两侧的底板上设有横向调位机构，上座板前后两侧设有防倾机构。该支座结构简单、设计合理、性能优良、使用安全、高度可调，既可满足横向和纵向位移，又可解决原有支座辊轴疲劳磨损问题，同时可减少震动和噪音。
- 一种跨座式单轨交通钢-HPC组合轨道梁-201820178100.7
- 周帅;李水生;谭立新;方聪;凡林 - 中国建筑第五工程局有限公司
- 2018-02-01 - 2018-09-07 - E01B25/08
- 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通钢‑HPC组合轨道梁，包括钢箱，所述钢箱顶部沿轨道梁纵向设有若干个PBL剪力键，每个PBL剪力键沿轨道梁横向设置，所述钢箱顶部连接HPC结构件，所述HPC结构件包裹所有所述PBL剪力键。运用本实用新型所述的跨座式单轨交通钢‑HPC组合轨道梁，HPC的高耐久性、高强度和良好的工作性都使其具有良好的经济性，能最大限度的延长混凝土结构的使用年限，降低工程造价，所述HPC结构件与所述钢箱采用所述PBL剪力键连接，抗剪刚度大，保证了钢‑HPC组合轨道梁的整体性能，该钢‑HPC组合轨道梁结构简单，方便实用，效果良好。
- 一种新型空铁轨道及其用途-201810282727.1
- 谢君;曾正元;许俊;叶晓龙;官海君;宋丹明;金雪杨;吴剑峰;唐通 - 中唐空铁集团有限公司
- 2018-04-02 - 2018-07-20 - E01B25/08
- 本发明公开了一种新型空铁轨道，包括相互平行正对的顶板、底板，所述顶板位于底板正上方，还包括固定在顶板、底板之间的隔板，所述隔板垂直于顶板、底板，所述顶板、底板均被隔板左右等分；所述底板底部均匀分布若干加强筋。本发明的目的在于提供一种新型空铁轨道及其用途，以解决现有技术中空铁轨道成本高、投入大的问题，实现满足强度要求的同时显著降低空铁轨道成本的目的。
- 一种环抱驱动式林用单轨车轨道-201810156620.2
- 徐道春;李胤;李文彬;周可成;李媛媛;祝浩哲 - 北京林业大学
- 2018-02-24 - 2018-06-19 - E01B25/08
- 本发明涉及单轨轨道交通技术领域，公开了一种环抱驱动式林用单轨车轨道，包括轨道本体、行走机构和支撑机构；所述支撑机构用于支撑所述轨道本体，并使整个轨道能够灵活适应于平地或坡地；所述行走机构能够在所述轨道本体上移动，并能够承载单轨车重量产生的载荷；所述轨道本体包括本体框架和圆柱头螺钉，所述本体框架采用工字钢，所述圆柱头螺钉安装在所述本体框架上；所述行走机构包括驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述圆柱头螺钉实现环抱驱动式啮合传动。本发明的稳定性较好、安装灵活，并可承载较大载荷，结构简洁和成本低。
- 基于装配式技术的跨座式单轨交通全钢结构体系-201720100507.3
- 朱尔玉;盛琪 - 北京交通大学
- 2017-01-24 - 2018-03-13 - E01B25/08
- 本专利提供了基于装配式技术的跨座式单轨交通全钢结构体系，包括连续梁节段、布置于相邻连续梁节段之间的连续梁接缝、连续梁钢墩；或者包括简支梁节段、布置于相邻简支节段之间的简支梁接缝、简支梁钢墩；连续梁节段或简支梁节段为标准化设计、模数化协调的预制装配式钢梁节段，连续梁钢墩或简支梁钢墩为标准化设计、模数化协调的预制装配式钢墩，连续梁接缝或简支梁接缝为标准化隐形板接缝。该技术提高了构件的通用性，满足工厂加工、现场装配的要求，大大缩短了跨座式单轨交通的施工周期，提高了施工的质量、效率和产业化水平，标准化隐形板接头保证了梁节段顶面走行轮和侧面导向轮、稳定轮的行车平顺性。
- 一种新型单轨交通轨道梁单元及系统-201720285760.0
- 夏玉龙;邱廷琦;杜传知;周亮;何政洋;刘成 - 成都市新筑路桥机械股份有限公司
- 2017-03-22 - 2017-11-24 - E01B25/08
- 本实用新型公开了一种新型单轨交通轨道梁单元，所述新型单轨交通轨道梁单元包括轨道梁、连接梁和支座结构，其中，两片轨道梁彼此平行地设置，每片轨道梁单独地承载轨道车辆；连接梁至少设置在轨道梁的两个端部并且有效地连接两片轨道梁的同侧端部；支座结构至少设置在轨道梁的两个端部并且与轨道梁的端部有效地连接。本实用新型改变了现有技术中单轨交通系统中的设计思路，通过在双向轨道梁的端部设置连接梁并将双向连接梁连接为整体，可靠地传递载荷而使得轨道梁下支座结构中的拉应力大大减小，从而提升系统的安全性能并降低系统的生产成本。本实用新型的单轨交通轨道梁单元及系统结构简单、设计合理且受力性能优良，具有良好的环境适应性和经济效能。
- 用于轨道梁的支座组件及轨道梁-201621470801.5
- 曾浩;牛茹茹;庞勇 - 比亚迪股份有限公司
- 2016-12-29 - 2017-09-26 - E01B25/08
- 本实用新型公开了用于轨道梁的支座组件及轨道梁。支座组件包括基座板，所述基座板上设有多个抗剪结构，所述多个抗剪结构在所述基座板的周向方向上间隔设置；支座，所述支座设在所述基座板上且与所述基座板螺栓连接，多个所述抗剪结构环绕所述支座且与所述支座配合。根据本实用新型的用于轨道梁的支座组件，有利于对支座尺寸的优化例如将支座的厚度尺寸和长度尺寸均缩小，从而节约支座的原材料及表面防腐处理成本，减轻支座的重量，达到支座减重、匹配窄轨道梁的目的，有利于轨道梁的轻量化。
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