[发明专利]自动变速器及其控制方法在审
| 申请号： | 201780043213.4 | 申请日： | 2017-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN109477570A | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 山田直弘 | 申请（专利权）人： | 加特可株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/18 | 分类号： | F16H61/18;B60T1/06;B60T7/12;B60W10/04;B60W10/06;B60W10/11;B60W10/115;B60W10/18;B60W10/196;F16H59/08;F16H59/24;F16H59/54;F16H59/66 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 张劲松 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 自动变速器具备：可锁止自动变速器的输出轴使该输出轴不能旋转的停车杆、驱动停车杆的促动器、以及当自动变速器的设定挡位被设定为P挡位时驱动促动器的ATCU。在上坡路上踩下加速器踏板使驱动力与坡度阻力保持平衡而车辆处于停车的状况下，即使换挡机构被操作为P挡位，ATCU也不会将自动变速器的设定挡位设定为P挡位。 | ||
| 搜索关键词： | 自动变速器 输出轴 停车杆 挡位 加速器踏板 驱动促动器 换挡机构 坡度阻力 促动器 驱动力 上坡 锁止 停车 驱动 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种自动变速器，具备：停车锁止机构，其可锁止自动变速器的输出轴使该输出轴不能旋转；促动器，其驱动所述停车锁止机构；以及控制单元，其在所述自动变速器的设定挡位被设定为P挡位时驱动所述促动器，其中，在上坡路上踩下加速器踏板使驱动力与坡度阻力保持平衡而车辆处于停车的状况下，即使换挡机构被操作为P挡位，所述控制单元也不会将所述自动变速器的设定挡位设定为P挡位。
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