[实用新型]电驱动集成桥总成及电动车有效
| 申请号： | 201721840474.2 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207809021U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 徐进;全初鹏;刘辉跃 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/16;B60K11/02;B60K17/06;B60B35/12 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 阳开亮 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电驱动集成桥总成，包括电动力总成，电动力总成包括动力电机、变速器和差速器，差速器具有两个差速器输出部和与差速器输入部，动力电机通过变速器与差速器输入部传动相连；桥总成，桥总成包括安装电动力总成的桥壳总成和两个与两个差速器输出部一一对应相连的半轴；用于制动所述差速器的中央驻车模块和P挡驻车机构总成；同时安装有中央驻车模块和P挡驻车机构总成，在中央驻车模块失效或损坏时仍能有效驻车；本实用新型还提供一种电动车，包括车架和前述的电驱动集成桥总成，由于采用前述的电驱动集成桥总成，本实用新型的电动车在中央驻车模块失效或损坏时仍能有效驻车，且能够避免驻车未解除情形下误启动电动车的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 驻车 电动车 电驱动 集成桥 本实用新型 电动力总成 驻车机构总成 变速器 动力电机 桥总成 传动相连 桥壳总成 输出 误启动 车架 半轴 制动 | ||
【主权项】：
1.电驱动集成桥总成，其特征在于，包括：电动力总成，所述电动力总成包括动力电机、变速器和差速器，所述差速器具有差速器输入部和两个差速器输出部，所述动力电机通过所述变速器与所述差速器输入部传动相连；桥总成，所述桥总成包括桥壳总成和两个半轴，所述电动力总成安装在所述桥壳总成上，两个所述半轴和所述差速器均位于所述桥壳总成内，两个所述半轴与两个所述差速器输出部一一对应相连；中央驻车模块，所述中央驻车模块安装在所述电动力总成上，且用于制动所述差速器；P挡驻车机构总成，所述P挡驻车机构总成安装在所述电动力总成上，且用于制动所述差速器。
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