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- [实用新型]伸缩臂叉装车-CN202321713962.2有效
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张涛;刘强;尹文超;王德红
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临工重机股份有限公司
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2023-07-03
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2023-10-27
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B60K1/02
- 本实用新型公开了一种伸缩臂叉装车,涉及伸缩臂叉装车技术领域。该伸缩臂叉装车通过第一电动机驱动前牵引装置,以驱动行走装置的前轮;通过第二电动机驱动后牵引装置,以驱动行走装置的后轮,从而实现整车行走。通过第三电动机带动液压系统,对整车的工作装置、制动装置和转向装置进行驱动。三个电动机协同工作,尤其是通过第一电动机和第二电动机分别驱动前牵引装置和后牵引装置,进而提高了整车的行走能力和爬坡能力,而且还能根据不同工况对第一电动机和第二电动机的输出功率进行调整,使电动机的工作效率最大化,降低了电池系统的电量浪费,为伸缩臂叉装车的节能减排提供了强有力的技术支撑。
- 伸缩装车
- [发明专利]双电机电驱桥及车辆-CN202311090077.8在审
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孙友情;李松松;陈德鑫;周航
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一汽解放汽车有限公司
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2023-08-28
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2023-10-24
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B60K1/02
- 本发明涉及动力驱动系统技术领域,提供了一种双电机电驱桥及车辆,其中,第一电机的输出端与第一输入轴连接,第一输入轴沿其轴向固定有一档齿轮副和二档齿轮副,第一中间轴通过换挡机构能够择一与一档齿轮副或二档齿轮副传动连接,第一二级齿轮副连接第一中间轴和第一输出轴;第二电机通过第二传动组件与差速器传动连接;行星轮减速机的齿圈与桥壳固定,第一输出轴与太阳轮连接,第一行星轮沿径向夹设于太阳轮和齿圈之间,第一行星轮与差速器的壳体通过行星架连接。如此两个电机的动力在差速器处汇合,通过电机扭矩与传动速比的优化配合,既能够实现大扭矩输出,又能够在常用工况,使两个电机充分处于高效区工作。
- 机电车辆
- [发明专利]动力总成及交通工具-CN202311103760.0在审
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王坤;徐巍巍;赵练;李周清;杨海鹏;雷格
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广东汇天航空航天科技有限公司
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2023-08-29
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2023-10-20
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B60K1/02
- 本申请涉及一种动力总成和交通工具。动力总成包括第一动力模组和第二动力模组。第一动力模组包括第一驱动器以及第一输出轴;第一驱动器具有第一驱动轴;第一输出轴传动连接于第一驱动轴。第二动力模组包括第二驱动器以及第二输出轴;第二驱动器具有第二驱动轴;第二输出轴传动连接于第二驱动轴。第一驱动轴的轴线与第二驱动轴的轴线彼此间隔,第一输出轴和第二输出轴同轴设置;第一驱动轴的轴线与第一输出轴之间的垂直连线形成第一构造线。第二驱动轴的轴线与第二输出轴之间的垂直连线形成第二构造线,第一构造线和第二构造线之间的夹角为锐角。上述动力总成的结构集成度较高,有利于轻量、小型化的布局。
- 动力总成交通工具
- [发明专利]电动车-CN202310181941.9在审
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山田圭悟;山崎義畅;神義幸;锅岛聡宏;米田毅;佐藤章也;草野大志;荒木拓海;三浦骏太郎
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株式会社斯巴鲁
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2023-02-28
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2023-10-17
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B60K1/02
- 本发明提供电动车,在由同步式电动马达直接驱动驱动轮的该电动车中,例如能够在不妨碍对越过台阶时等的马达锁定状态的过热保护(输出限制)的情况下提高越野性能(例如越过台阶性能)。电动式全轮驱动车(电动车)(1)的EV‑CU(60)在判定为电动发电机(21、22)处于锁定状态的情况下,将比驾驶员的请求扭矩高的探索用目标扭矩设定为电动发电机(21、22)的目标扭矩,使马达扭矩上升至该目标扭矩,在马达扭矩开始上升后,在预定时间内判定为锁定状态被解除时,在存储了此时的目标扭矩后,降低目标扭矩,之后,在驾驶员的请求扭矩成为所存储的目标扭矩以上的情况下,根据该请求扭矩设定目标扭矩,驱动电动发电机(21、22)。
- 电动车
- [发明专利]一种双电机变速系统-CN202310940127.0在审
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郝庆军;方伟;于葛;曹翔;王琳
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凯博易控车辆科技(苏州)股份有限公司
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2023-07-28
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2023-10-13
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B60K1/02
- 本发明涉及一种双电机变速系统,第一输出轴套设于第二输出轴的外周且与其同轴设置;第一输出轴通过输出齿轮副及输出换挡装置与第二输出轴以可选择方式连接;中间齿轮副至少包括有第一齿轮副、第二齿轮副、第三齿轮副和第四齿轮副;第一电机第一中间轴和第二电机第一中间轴通过第一齿轮副或第二齿轮副连接第二输出轴;第一电机第一中间轴和第二电机第一中间轴通过第三齿轮副或第四齿轮副连接第一输出轴,双电机单独或共同作为动力源提供动力,通过多个换挡装置与不同中间齿轮副和输出齿轮副的接合,变速系统可以实现在15种不同工作模式之间的切换,既能满足常规变速器多挡位工作的需求,又能够提供过渡挡位以实现无动力换挡。
- 一种电机变速系统
- [发明专利]一种拖挂轮式电动机组-CN202110770683.9有效
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方银元
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方银元
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2021-07-07
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2023-10-10
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B60K1/02
- 一种拖挂轮式电动机组,该电动机组包括用于与汽车扭力梁固定连接的拖挂梁,在拖挂梁上固定安装有轮式减速机和用于驱动轮式减速机转动的电动机,轮式减速机包括减速机和固定安装在减速机外壳上的车轮;所述电动机设置有2个,2个电动机分别通过机座梁固定安装在轮式减速机两侧的拖挂梁上,2个电动机的转动轴均与减速机的输入端口传动连接;所述拖挂梁呈长方体状,在拖挂梁的一端设置有与机座梁配合的螺栓孔,拖挂梁的另一端用于焊接固定到汽车扭力梁上。该电动机组能够减少传动部件、提高传动效率、提高车内空间利用率。
- 一种拖挂轮式电动机组
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