[实用新型]海底隔栅有效
| 申请号： | 201721511825.5 | 申请日： | 2017-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN207697979U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 晏志清;邓桂福 | 申请（专利权）人： | 江龙船艇科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/38 | 分类号： | B63H21/38 |
| 代理公司： | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人： | 王贤义 |
| 地址： | 528462 广东省中*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种海底隔栅，旨在提供一种结构简单、拆装方便、能避免生锈堵塞的海底隔栅。本实用新型包括安装在海底门上的海底隔栅座板及安装在所述海底隔栅座板上的防锈海底隔栅，所述海底隔栅座板的中部为通水孔，所述防锈海底隔栅的中部密集分布有若干过滤孔，所述防锈海底隔栅通过螺栓与所述海底隔栅座板相配合连接。本实用新型应用于船舶进水系统的技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 隔栅 座板 防锈 本实用新型 螺栓 拆装方便 进水系统 密集分布 配合连接 过滤孔 通水孔 生锈 船舶 堵塞 应用 | ||
【主权项】：
1.一种海底隔栅，其特征在于：它包括安装在船舶海底门上的海底隔栅座板（1）及安装在所述海底隔栅座板（1）上的防锈海底隔栅（2），所述海底隔栅座板（1）的中部为通水孔（3），所述防锈海底隔栅（2）的中部密集分布有若干过滤孔（4），所述防锈海底隔栅（2）通过螺栓（5）与所述海底隔栅座板（1）相配合连接。
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- 本发明涉及船舶技术领域，其公开了一种船舶尿素储存舱冷却系统，包括船舶MGO油冷水机组、从所述MGO油冷水机组的主冷却循环管路上引出并连接至尿素储存舱的分支冷却循环管路，所述分支冷却循环管路上设置有尿素冷却器，所述MGO油冷水机组包括用于提供冷媒水的冷却单元、用于稳定冷媒水管路系统压力的缓冲器单元，所述缓冲器单元连接所述主冷却循环管路。本发明提高了船舶尿素储存舱内尿素的保质期，同时降低了尿素冷却系统的成本。
- 一种高效燃油驳运加热装置-201820888636.8
- 张涛松;熊小虎;龚兵;陈强;黄飞;余孟 - 江苏大洋海洋装备有限公司
- 2018-06-08 - 2019-03-01 - B63H21/38
- 本实用新型公开一种高效燃油驳运加热装置，包括燃油日用仓、燃油沉淀仓、燃油储存仓、燃油转移驳运泵、燃油驳运泵、总控制箱和压缩空气燃油扫除装置；在燃油日用仓和燃油沉淀仓内分别设置有电加热器和温度计，在油管上设置有若干个压缩空气接口，压缩空气接口与压缩空气燃油扫除装置连接；燃油转移驳运泵、燃油驳运泵、电加热器和温度计分别与总控制箱连接。本实用新型采用新型电加热装置避免了传统蒸汽热油加热的破损风险，系统采用沉淀舱及日用舱热燃油加热储存舱燃油，温度、粘度、液位自动控制避免超温超限，热燃油循环充分利用了热量减少了损耗。压缩空气燃油扫除装置，在系统不工作时候扫除内部残留油品，保证油管畅通。
- 船舶主机缸套水热能利用系统-201811244727.9
- 高晶;陈晓敏;徐麟;武雄丽 - 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
- 2018-10-24 - 2019-02-26 - B63H21/38
- 本发明公开了一种船舶主机缸套水热能利用系统，其包括主机缸套冷却淡水泵、制淡装置以及缸套水冷却器；制淡装置和缸套水冷却器之间设有温控阀；其还包括热水换热器、淡水舱和日用淡水泵；热水换热器的热源进口连接有第一截止阀，第一截止阀与主机缸套水出口连接；热水换热器的热源出口连接有第一截止止回阀；第一截止止回阀与温控阀的进水口连接；温控阀的第一出水口与主机缸套冷却淡水泵连接；温控阀的第二出水口与缸套水冷却器的进水口连接，缸套水冷却器的出水口与主机缸套冷却淡水泵连接。本发明通过优化主机缸套水系统的设计，将部分缸套水引至热水换热器，利用富余的缸套水热量加热淡水舱的淡水，实现对淡水舱保温防冻的功能。
- 船只以及用于船只的蒸发气体处理系统和方法-201480036272.5
- 李准采;崔东圭;文荣植;郑承敎;郑济宪 - 大宇造船海洋株式会社
- 2014-06-26 - 2019-02-22 - B63H21/38
- 本发明公开了一种船只以及用于船只的蒸发气体处理系统和方法，其使用己从储罐排放且压缩过的气体的一部分作为燃料用于船舶的发动机并且通过使用从储罐中新排放的蒸发气体的冷能来液化剩余部分以便使剩余部分返回到储罐，由此允许有效地使用蒸发气体。其中，用于在船只的蒸发气体处理系统，包括：压缩构件，其用于接收和压缩从储罐排放的蒸发气体；中压气体发动机，其用于接收通过压缩构件压缩的蒸发气体的至少一部分作为燃料；热交换构件，其用于在尚未作为燃料供应到中压气体发动机的剩余的蒸发气体与已经从储罐排放且尚未被压缩的蒸发气体上执行热交换；以及膨胀构件，其用于将通过热交换构件冷却的剩余的蒸发气体进行减压。
- 专利分类
