[发明专利]一种航空飞行器及其航空发动机在审
| 申请号： | 201711318402.6 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN109915253A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 李清;陈松;李杰;张振华;孙虎胆 | 申请（专利权）人： | 中电科特种飞机系统工程有限公司 |
| 主分类号： | F02B33/40 | 分类号： | F02B33/40;F02M35/10;F02M35/16;F02D23/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 643000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种航空发动机，包括发动机、由发动机带动的螺旋桨，以及用于增加发动机的进气压力的风力增压器，风力增压器的出口通过增压进气管与发动机的进气口连通，增压进气管上设有进气压力传感器，以及用于调控进气压力大小的增压控制阀，增压控制阀与进气压力传感器相连；利用航空飞行器飞行时的风力驱动风力增压器，使空气增压，即增加航空发动机的进气压力和增气量，压缩后的空气通过发动机的进气口进入发动机，发动机运转后带动螺旋桨转动，产生推进力，能够提高发动机的输出效率，满足航空飞行器的动力需求，且热负荷较低，能够保证航空发动机的可靠性。本发明还公开了一种包括上述航空发动机的航空飞行器。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 发动机 航空飞行器 风力增压 进气压力 进气口 进气压力传感器 增压控制阀 增压 进气管 发动机运转 螺旋桨转动 动力需求 风力驱动 空气通过 空气增压 输出效率 热负荷 推进力 螺旋桨 气量 连通 压缩 飞行 调控 出口 保证 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机，其特征在于，包括发动机、由所述发动机带动的螺旋桨，以及用于增加所述发动机的进气压力的风力增压器，所述风力增压器的出口通过增压进气管与所述发动机的进气口连通，所述增压进气管上设有进气压力传感器，以及用于调控进气压力大小的增压控制阀，所述增压控制阀与所述进气压力传感器相连。
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- 孙虎胆;李杰;陈松;张振华 - 中电科（德阳广汉）特种飞机系统工程有限公司
- 2017-12-12 - 2018-09-28 - F02B33/40
- 本实用新型公开了一种航空飞行器，包括机体以及安装在机体上的航空发动机，航空发动机包括发动机、螺旋桨，以及风力增压器，风力增压器的出口通过进气管与发动机的进气口连通，进气管上设有进气压力传感器和增压控制阀，增压控制阀与进气压力传感器相连，螺旋桨的安装方向朝向机体的前方；利用航空飞行器飞行时的风力驱动风力增压器，使空气增压，即增加航空发动机的进气压力和增气量，压缩后的空气通过发动机的进气口进入发动机，发动机运转后带动螺旋桨转动，产生推进力，因此，本实用新型提供的航空发动机，能够提高发动机的输出效率，满足航空飞行器的动力需求，且无需额外消耗发动机的输出功率，热负荷较低，能够保证航空发动机的可靠性。
- 机械增压微型往复活塞式内燃机-201610486656.8
- 张力;李祖成;耿杨涛 - 重庆大学
- 2016-06-28 - 2018-09-21 - F02B33/40
- 本发明公布了一种机械增压微型往复活塞式内燃机，包括气缸体、点火器、活塞、密封件、连杆、压气装置、曲轴和化油器；所述活塞安装于气缸体的气缸内，曲轴安装于气缸体的曲轴箱内，连杆连接于活塞和曲轴之间；气缸体上设有连通曲轴箱和气缸的进气道以及用于将气缸内的废气排出至气缸体外的排气道；所述压气装置由曲轴驱动用于对曲轴箱内对应进气道处的可燃混合气进行压缩；本发明的机械增压微型往复活塞式内燃机，由曲轴直接驱动压气装置实施进气增压，可有效解决微型往复活塞式内燃机充气效率低、进气量不足、扫气不充分、燃烧特性差等问题。此外，由于活塞设计成“L”形杆件，压气装置与曲轴集成一体，简化了内燃机结构。
- 一种汽车电动轴流进气增压器-201721510817.9
- 李恒明 - 深圳市祥泰精密五金有限公司
- 2017-11-14 - 2018-08-10 - F02B33/40
- 本实用新型公开了一种汽车电动轴流进气增压器，包括增压器本体，所述增压器本体的左侧连通有进气管，所述增压器本体的右侧通过螺栓连接有发动机，所述增压器本体内壁的顶部通过支撑杆连接有直流电机，所述直流电机的输出端固定连接有转轴，直流电机的左侧通过转轴连接有第一叶轮，直流电机的右侧通过转轴连接有第二叶轮，增压器本体的顶部设置有汽车电源。该汽车电动轴流进气增压器通过单片机、第一温度传感器、转速测量仪、流量计、数据采集器、存储器和报警器的配合，解决了现有增压器无法在运行过程中监测温度、空气流量和转速情况，从而无法及时对增压器阻塞或温度过高等故障进行处理，导致增压器使用寿命短的问题。
- 一种汽车发动机电动轴流涡轮增压器-201721511193.2
- 李恒明 - 深圳市祥泰精密五金有限公司
- 2017-11-14 - 2018-08-10 - F02B33/40
- 本实用新型公开了一种汽车发动机电动轴流涡轮增压器，包括导流管，所述导流管的内部固定安装有空气流量传感器和支架，所述支架位于空气流量传感器的顶部，所述支架的顶部活动安装有电机，所述电机的转轴固定连接有转动块，所述转动块的表面固定连接有叶片，空气流量传感器的输出端与对比模块的输入端电性连接。该汽车发动机电动轴流涡轮增压器，通过设置空气流量传感器、支架、对比模块、反馈模块、处理器和滑动变阻器，能够检测导流管中空气的流速来判断汽车行驶的速度，并根据汽车行驶速度的快慢调节电机的电流，从而控制电机转轴的转速，从而控制气压的高低，从而提高涡轮增压器在中、底速运行的性能，便于人们使用。
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