[发明专利]一种卧式车用天然气气瓶支承座在审
| 申请号： | 201711087892.3 | 申请日： | 2017-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN107745634A | 公开（公告）日： | 2018-03-02 |
| 发明（设计）人： | 陆彬 | 申请（专利权）人： | 张家港市文武机械模具有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/07 | 分类号： | B60K15/07 |
| 代理公司： | 无锡中瑞知识产权代理有限公司32259 | 代理人： | 吴少峰 |
| 地址： | 215621 江苏省苏州市张家港市乐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种卧式车用天然气气瓶支承座。卧式车用天然气气瓶支承座包括侧支架和横撑架。侧支架包括底横梁、弯梁和多个竖梁。每一竖梁的下部通过一下连接组件与底横梁固定连接，每一竖梁的上部通过一上连接组件与弯梁固定连接。底横梁、弯梁和竖梁均为中空的铝制型材，弯梁和竖梁均为矩形管状结构。弯梁和竖梁外壁上均开设有滑槽。滑槽内设置有滑块，滑块与上/下连接组件固定连接。采用多种中空的铝制型材相互组合构成气瓶支承座，在保证气瓶支承座的支承强度的基础上，大大降低了气瓶支承座的重量。铝制型材上开设的滑槽与滑块配合并通过紧固件将多个铝制型材相互连接固定住，不仅安装简单方便，也进一步降低了气瓶支承座的重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卧式 天然气 支承 | ||
【主权项】：
一种卧式车用天然气气瓶支承座，其特征在于：包括两个侧支架（100）和两个横撑架（200），所述的两个侧支架（100）沿前后方向相互间隔设置，所述的两个横撑架（200）沿左右方向相互间隔设置在两个侧支架（100）之间，所述的两个横撑架（200）用于固定连接所述的两个侧支架（100）；所述侧支架（100）包括底横梁（1）、设置在底横梁（1）上方的弯梁（2）和多个竖梁（3），所述的多个竖梁（3）沿左右方向依次竖立在底横梁（1）上，每一竖梁（3）的下部通过一下连接组件（102）与底横梁（1）固定连接，每一竖梁（3）的上部通过一上连接组件（101）与所述弯梁（2）固定连接，所述弯梁（2）呈上凹下凸状，所述底横梁（1）、弯梁（2）和竖梁（3）均为中空的铝制型材，所述弯梁（2）和竖梁（3）均为矩形管状结构，所述弯梁（2）和竖梁（3）的四面外壁上均开设有滑槽（103），所述滑槽（103）沿所述弯梁（2）和竖梁（3）的延伸方向延伸，所述滑槽（103）内设置有多个滑块（4），所述滑块（4）能够在所述滑槽（103）内滑动，所述滑块（4）通过紧固件与所述上连接组件（101）和下连接组件（102）固定连接。
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- 本发明公开了一体式侧挂车用LNG燃料装置，其包括水平设置的支架和装有LNG液化天然气的气瓶，还包括至少一个汽化蓄能装置和若干弧形垫板；弧形垫板的弧度与气瓶瓶身的弧度相适配，各弧形垫板沿支架的轴线设置，气瓶水平放置在各弧形垫板上；弧形垫板的一端连接有侧挂板，该侧挂板上设置有挂耳，弧形垫板的一端设置有锁紧装置，且挂耳和锁紧装置之间连接有用于固定气瓶的箍带；汽化蓄能装置设置在支架上且位于气瓶的侧下方，并通过输气管路与气瓶连通。本发明具有降低整车配置重量、供气管路短、供气效能稳定、运行可靠等特点。
- 一种气瓶后置安装机构-201821683127.8
- 闫彬;姚小宝;赵兵;李丹丹;张亚东;张愉 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 2018-10-17 - 2019-05-24 - B60K15/07
- 本实用新型公开了一种气瓶后置安装机构，包括支架和固定带；支架包括顺次相连的第一折弯段、第二折弯段、第三折弯段、第四折弯段和第五折弯段，第一折弯段上设有尾梁安装孔和第一固定带孔，第五折弯段上设有第二固定带孔；固定带的两端分别与第一固定带孔和第二固定带孔相连接。本实用新型气瓶后置安装机构的支架具有多个折弯段，且多个折弯段中的三个均与气瓶的外表面相接触，有利于分散减弱自汽车的尾梁传递过来的震动，从而有效减小气瓶受到震动，提高气瓶安装的牢固性及气瓶使用的安全性。
- 车辆用燃料气罐的装配结构-201610685432.X
- 山田章博 - 铃木株式会社
- 2016-08-18 - 2019-04-16 - B60K15/07
- 提供抑制车辆大型化和消声器的容量降低，并且能在有限的空间设置容量大的燃料罐的车辆用燃料气罐的装配结构。在CNG罐(18、19)的装配结构中，在地板面板(5)的下部，CNG罐(18、19)设置为隔着传动轴(9)在车辆宽度方向相邻，设置在传动轴(9)和排气管(14)之间的CNG罐(19)在与排气管(14)相对的车辆宽度方向的侧面具有隔热罩(20)。
- 一种基于CNG客车底置气瓶的安装结构-201821386967.8
- 马星星;朱前兵;边东生 - 奇瑞万达贵州客车股份有限公司
- 2018-08-27 - 2019-04-16 - B60K15/07
- 本实用新型公开了一种基于CNG客车底置气瓶的安装结构，它包括二至三根横梁，所述横梁的两端固定连接在客车底部的车架槽型梁上，在横梁的侧边固定连接有气瓶上架，在气瓶上架的正下方设有气瓶底架，在气瓶上架和气瓶底架之间通过三根双头螺柱连接，气瓶位于气瓶上架和气瓶底架之间。将安装支架结构优化改进，通过对气瓶安装结构的调整，达到对底置气瓶进行有效可靠的固定效果，并且有效防止因某一支架断裂导致的气瓶脱落，提高安全性，简化生产工序，便于后期维修，并使得整车更具美观性，取得了很好的使用效果。
- 后悬架的模块化结构-201410811565.8
- 李承学;曺永建 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
- 2014-12-23 - 2019-04-12 - B60K15/07
- 本发明涉及一种后悬架的模块化结构，安装在使用氢气或电力作为燃料的车辆地板上的燃料设备和后悬架的模块化结构可以包括联接至燃料设备并且在车辆宽度方向上设置的横梁，所述横梁的两端分别被连接以支撑轮毂，其中横梁在被提前紧固至燃料设备的状态下安装至地板。
- 气瓶安装结构及装载机-201710902166.6
- 杜晓琳;郭文明;张庆瑞;汪辉;吴庆伟;朱亮 - 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
- 2017-09-29 - 2019-04-05 - B60K15/07
- 本发明涉及一种气瓶安装结构及装载机，气瓶安装结构包括：第一箱形结构(100)、气瓶组件(300)和与作业设备车架连接的第二箱形结构(200)，所述气瓶组件(300)安装在所述第一箱形结构(100)上，所述第二箱形结构(200)具有开放侧面(A)，所述第一箱形结构(100)能够与所述第二箱形结构(200)组合形成容纳所述气瓶组件(300)的箱形空间，并通过侧向抽拉结构在所述开放侧面(A)执行推入或抽出操作。相比于现有将气瓶安装板从下方钩吊安装的方式，本发明侧向推入和抽出的操作更加便于操作、更省力，并降低了操作的危险性，从而使工作人员能够更方便安全的进行气瓶组件的维护保养。
- 新能源汽车储气瓶固定保护装置-201820606171.2
- 方凯;胡高鹏;王东;赵永春 - 黄河科技学院
- 2018-04-26 - 2019-03-19 - B60K15/07
- 本实用新型涉及新能源汽车储气瓶固定保护装置，有效的解决了现有的储气瓶固定装置无法缓冲储气瓶震动的问题；其解决的技术方案是包括固定置于汽车后备箱底面的底座且其上固定有储气瓶，其特征在于，所述储气瓶两侧面均固定固定板，所述的底座固定有托座，托座上经弹簧连接有固定环，底座上表面固定有缓冲装置，缓冲装置和固定板相连，底座上设有触发槽，触发槽内置有配重触发球，触发槽延伸形成四个通道，两条横向滑轨内均滑动连接有横向推杆，一端铰接有短扣件，使横向推杆滑动时可带动短扣件脱离固定环，两条所述纵向滑轨内均滑动连接有纵向推杆，一端铰接有长扣件，使纵向推杆滑动时可带动长扣件脱离固定板；本实用新型防止了储气瓶剧烈震动。
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