[发明专利]一种发动机的电子增压器控制系统及电子增压器在审
申请号: | 201711036982.X | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107605590A | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 吕志华;仲昆;李耀;耿宗起;张朝阳 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02B37/20 | 分类号: | F02B37/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 261000 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本申请公开了一种发动机的电子增压器控制系统及电子增压器,其中电子增压器控制系统包括发动机;电子增压器,包括设置于发动机的进气管中的涡轮和与涡轮驱动连接的起发一体机;电池,与起发一体机连接;控制器,与电子增压器连接,用于当发动机处于SCR加热或DPF加热状态时,控制起发一体机作为发电机利用气体通过涡轮做功进行发电,产生的电能存储于电池中,当发动机处于瞬态加速状态时,控制起发一体机作为电机驱动涡轮转动,增加进气量。通过控制器根据发动机的工作状态控制起发一体机作为发电机或电机,利用电子增压器回收发动机能量,并在发动机进行瞬态加速时,使用回收的能量驱动涡轮转动,加速进气,实现发动机的快速瞬态响应。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 电子 增压 控制系统 | ||
【主权项】:
一种发动机的电子增压器控制系统,其特征在于,包括:发动机;电子增压器,所述电子增压器包括设置于所述发动机的进气管中的涡轮和与所述涡轮驱动连接的起发一体机;电池,与所述起发一体机连接;控制器,与所述电子增压器连接,用于当所述发动机处于SCR加热或DPF加热状态时,控制所述起发一体机作为发电机利用气体通过所述涡轮做功进行发电,产生的电能存储于所述电池中,当发动机处于瞬态加速状态时,控制所述起发一体机作为电机驱动所述涡轮转动,增加进气量。
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