[发明专利]一种基于车重的智能油门控制方法有效
| 申请号： | 201710945101.X | 申请日： | 2017-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN107826100B | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 朱江苏;吕文芝;王卓;刘刚;王继磊;赵甲运 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W40/06;B60W40/13 |
| 代理公司： | 山东康桥律师事务所 37250 | 代理人： | 柳彦君 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车重的智能油门控制方法，包括以下步骤：获取车辆位置信息，并发送给共轨行；共轨行将车辆位置信息和道路路谱信息发送给ECU；ECU根据获取的车辆位置信息和道路路谱信息，确定车辆所在位置的坡度，根据坡度确定对应的转速‑扭矩MAP图，根据车重确定MAP修正系数；ECU根据车辆油门变化率判断是否需要切换MAP图，当需要切换时，切换MAP图并对扭矩进行修正；根据修正后扭矩对车辆油门进行控制。本发明可根据车重和道路路谱信息调整发动机输出扭矩，在平路或车辆轻载时，限制发动机转速和扭矩，使发动机尽可能工作在最经济区域，降低整车油耗，并解决用户因驾驶习惯不良而导致油耗高的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 智能 油门 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于车重的智能油门控制方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）获取车辆位置信息，并发送给共轨行；（2）共轨行将车辆位置信息和道路路谱信息发送给ECU；（3）ECU内置若干个转速‑扭矩MAP图（MAP图）、车重测量系统及MAP修正系数对照表，ECU根据获取的车辆位置信息和道路路谱信息，确定车辆所在位置的坡度，然后根据坡度确定对应的MAP图和测量车辆重量，同时根据车重通过查询MAP修正系数对照表获取MAP修正系数，所述MAP修正系数对照表包括若干个车重设定数值，每个车重设定数值对应一个MAP修正系数，若车重在两个车重设定数值之间，则根据车重在两个车重设定数值之间比例计算对应的MAP修正系数；（4） ECU获取车辆油门变化率，然后根据车辆油门变化率判断是否需要切换MAP图，当需要切换时，ECU将其切换至车辆所在位置的坡度对应的MAP图，并根据MAP图获取扭矩，然后通过MAP修正系数对扭矩进行修正，获取修正后扭矩；（5）根据所述修正后扭矩对车辆油门进行控制。
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