[发明专利]一种消除钢轨侧磨的列车车轮装置有效
申请号: | 201710848134.2 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN107471908B | 公开(公告)日: | 2023-10-13 |
发明(设计)人: | 黄大维;冯青松;雷晓燕;罗锟;魏慧芬;李欣旺;兰彬;周印旺 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | B60B17/00 | 分类号: | B60B17/00 |
代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 徐小蓉;黄明凯 |
地址: | 330013 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明公开了一种消除钢轨侧磨的列车车轮装置,包括车轮机构以及连接于车轮机构上的导向轴机构,车轮机构包括车轴、支承车轴的车轴轴箱以及安装于车轴两侧的无轮缘承重轮,无轮缘承重轮踏面呈锥形构造;导向轴机构由导向轴安装架、导向轴轴箱以及导向轴组成。本发明的优点是:列车车轮装置通过在无轮缘承重轮上不设置轮缘并设置相应的导向轴机构,从而使其能够消除承重轮与钢轨发生侧磨;同时利用导向轴进行导向,确保列车沿钢轨前进,而导向轴与钢轨侧面接触时发生滚动摩擦,消除了钢轨侧磨;从而达到了在不影响列车运行的安全平稳舒适性情况下,有效减小无轮缘承重轮与钢轨之间的不良磨耗导致的振动与噪声,也减小了列车运行过程中的能耗。 | ||
搜索关键词: | 一种 消除 钢轨 列车 车轮 装置 | ||
【主权项】:
一种消除钢轨侧磨的列车车轮装置,其特征在于所述列车车轮装置包括车轮机构以及连接于所述车轮机构上的导向轴机构,所述车轮机构包括车轴、支承所述车轴的车轴轴箱以及安装于所述车轴两侧的无轮缘承重轮,所述无轮缘承重轮踏面呈锥形构造。
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