[发明专利]车辆动力控制方法及装置有效
| 申请号： | 201710516793.6 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN109204310B | 公开（公告）日： | 2020-05-26 |
| 发明（设计）人： | 杨凯;张东波;黄智明;张世杰 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14;B60W30/188;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种车辆动力控制方法及装置。所述方法包括：获取所述车辆的当前油门踏板开度及当前车速；根据所述当前油门踏板开度及所述当前车速，获取所述车辆当前的预设目标加速度；当检测到所述车辆在前进方向上的实际加速度不等于所述车辆当前的预设目标加速度时，计算补偿功率；采用所述当前油门踏板开度、所述当前车速及所述补偿功率，计算需求功率；根据发动机或电机特性曲线，标定所述需求功率对应的目标转速区间；获取当前变速箱输出轴转速及实际速比，结合所述目标转速区间，确定所述变速箱的目标档位并输出；获取所述车辆的发动机或电机的转速，结合所述需求功率计算需求扭矩，并输出。采用上述方案，可以提高车辆的经济性和动力性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆动力控制方法，其特征在于，包括：获取所述车辆的当前油门踏板开度及当前车速；根据所述当前油门踏板开度及所述当前车速，获取所述车辆当前的预设目标加速度；当检测到所述车辆在前进方向上的实际加速度不等于所述车辆当前的预设目标加速度时，计算补偿功率；采用所述当前油门踏板开度、所述当前车速及所述补偿功率，计算需求功率；根据发动机或电机特性曲线，标定所述需求功率对应的目标转速区间；获取当前变速箱输出轴转速及实际速比，结合所述目标转速区间，确定所述变速箱的目标档位并输出；获取所述车辆的发动机或电机的转速，结合所述需求功率计算需求扭矩，并输出。
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