[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201710384920.1 | 申请日： | 2017-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN107781084B | 公开（公告）日： | 2020-04-03 |
| 发明（设计）人： | 井上敏夫;山崎诚;本田友明;绳田英和 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02M53/02 | 分类号： | F02M53/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 张谟煜;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供能够抑制内燃机的起动性的恶化的混合动力车辆的控制装置。本发明的控制装置，在停车中的车辆(1)的行驶开始前起动内燃机的情况下，在辅机用电池(22)的电池电压为预定值以上时在实施对电热塞(5)通电而加热燃料的燃料加热处理后起动内燃机(2)，在辅机用电池(22)的电池电压不足预定值时在实施使用主电池(21)而对辅机用电池(22)充电的充电处理后实施燃料加热处理，然后起动内燃机(2)。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆的控制装置，适用于混合动力车辆，该混合动力车辆具有：内燃机；能成为行驶用动力源的电动机；与所述电动机电连接的主电池；能加热在所述内燃机中使用的燃料的燃料加热单元；以及辅机用电池，该辅机用电池能由所述主电池充电，并且能将电力供给到所述燃料加热单元；所述控制装置的特征在于，具有：加热控制单元，该加热控制单元实施利用所述燃料加热单元来加热所述燃料的燃料加热处理；充电控制单元，该充电控制单元实施使用所述主电池对所述辅机用电池充电的充电处理；以及起动控制单元，该起动控制单元在停车中的所述车辆的行驶开始前需要所述燃料的加热的起动条件成立了的状态下起动所述内燃机的情况下，在所述辅机用电池的电池电压为预定值以上时，在使所述燃料加热处理开始后使所述内燃机起动，并且，在所述辅机用电池的所述电池电压不足所述预定值时，在使所述充电处理开始后使所述燃料加热处理开始、并在所述燃料加热处理开始后使所述内燃机起动。
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