[发明专利]一种地铁列车停站密闭节能及安全装置有效
| 申请号： | 201710167269.2 | 申请日： | 2017-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN107042830B | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 曾臻;渠永通;肖益民;覃新;陈永江;刘伊江 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种地铁列车停站密闭节能及安全装置，以有效保障乘客上下车的安全性，并避免地铁车站空调系统能源浪费。包括屏蔽门和屏蔽门框，屏蔽门框的外侧壁上固定设置半包围结构，外廊道的内端与半包围结构固定连接，内廊道嵌套于外廊道内，内廊道外端口上固定设置硬质胶框，硬质胶框端口形状与列车侧面相吻合。半包围结构上设置有作用于内廊道的驱动装置，用于驱动内廊道向外移动至硬质胶框外端口与列车表面接触和向内移动回位；驱动装置由控制器控制，控制器接收由温度传感器所采集的室外温度值和屏蔽门开关信号，根据室外温度值确定驱动装置是否与屏蔽门开关信号联动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 列车 密闭 节能 安全装置 | ||
【主权项】：
一种地铁列车停站密闭节能及安全装置，包括屏蔽门(2)和屏蔽门框(1)，其特征是：所述屏蔽门框(1)的外侧壁上固定设置半包围结构(3)，外廊道(4)的内端与半包围结构(3)固定连接，内廊道(5)嵌套于外廊道(4)内，其外端口上固定设置其外端口形状与列车侧面相吻合的硬质胶框(6)；所述半包围结构(3)上设置有作用于外廊道(4)的驱动装置，用于驱动内廊道(5)向外移动至硬质胶框(6)外端口与列车表面接触和向内移动回位；所述驱动装置由控制器(19)控制，控制器(19)接收由温度传感器(20)所采集的室外温度值和屏蔽门开关信号，根据室外温度值确定驱动装置是否与屏蔽门开关信号联动。
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