[发明专利]一种抑制汽车转向轮多极限环自激摆振的减振装置

摘要

本发明涉及一种抑制汽车转向轮多极限环自激摆振的减振装置。包括一对启停机构、阻尼器和电磁螺线管；每只启停机构包括封闭的启停油缸等，启停油缸的缸体并联着电磁阀；启停油缸的一端设有连接臂；阻尼器为变截面阻尼器；阻尼器和电磁螺线管呈并联状态连接着一对启停机构。使用时，一对启停机构的活塞杆的安装端分别连接着汽车转向桥的左转向节和右转向节。当汽车出现多极限环自激摆振的时候，阻尼器、电磁螺线管和一对启停机构的两只电磁阀同时得电，通过电磁螺线管调整横向刚度，通过阻尼器来调整横向阻尼，来抑制转向轮多极限环摆振；若摆振被抑制，则减振装置断电，停止工作。

主权项

1.一种抑制汽车转向轮多极限环自激摆振的减振装置，其特征在于：包括一对启停机构、阻尼器和电磁螺线管；每只启停机构包括封闭的启停油缸、活塞和活塞杆，活塞位于启停油缸内，活塞杆外伸，外伸的活塞杆为安装端；所述启停油缸的缸体并联着电磁阀；启停油缸的一端设有连接臂；所述阻尼器为变截面阻尼器，通过电磁作用实现改变阻尼力；所述电磁螺线管得电，实现刚度可调的弹簧功能；所述阻尼器的固定端和电磁螺线管的输出端分别连接着一只启停机构的连接臂的两端，阻尼器的移动端和电磁螺线管的输入端分别连接着另一只启停机构的连接臂的两端，使阻尼器和电磁螺线管呈并联状态；使用时，一对启停机构的活塞杆的安装端分别连接着汽车转向桥的左转向节和右转向节；当汽车出现多极限环自激摆振的时候，阻尼器、电磁螺线管和一对启停机构的两只电磁阀同时得电，转向减振装置开始工作。