[发明专利]一种移动式地铁钢轨在线铣削车在审

专利信息
申请号: 201710019722.5 申请日: 2017-01-11
公开(公告)号: CN107386022A 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 王磊;唐士茗;郭关柱;王刚;郭睿;吴喜 申请(专利权)人: 中国铁建高新装备股份有限公司
主分类号: E01B31/13 分类号: E01B31/13
代理公司: 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367 代理人: 谢亮
地址: 650000 *** 国省代码: 云南;53
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摘要: 一种移动式地铁钢轨在线铣削车,包括使用可快速拆分连接杆(5)相互连接的粗铣车(11)和精铣车(12);粗铣车包括粗铣车车架(101),粗铣车车架(101)关于其横向中心轴对称;粗铣车车架(101)上部装有前司机室(102)、会议间(103);会议间(103)、电气间(104)、粗铣间(105);粗铣间(105)的左侧装有刀具维修间(106),精铣车车架(201)上部的左侧装有后司机室(202)、动力间(203)、液压间(204)、精铣间(205),精铣间(205)包括精铣单元(7)。本发明所提供的移动式地铁钢轨在线铣削车,在对钢轨进行粗铣后,还进一步对其进行精铣,能够有效提高钢轨的修复效果,在整个作业过程中没有使用打磨手段来实现对钢轨损伤或缺陷进行修复,具有修复速度快,效率高,效果好,环境污染小,能够适应地铁环境并满足小于14吨轴重的特点。
搜索关键词: 一种 移动式 地铁 钢轨 在线 铣削
【主权项】:
一种移动式地铁钢轨在线铣削车,包括使用可快速拆分连接杆(5)相互连接的粗铣车(11)和精铣车(12);粗铣车包括粗铣车车架(101),粗铣车车架(101)关于其横向中心轴对称;粗铣车车架(101)上部的右侧装有前司机室(102),前司机室102的左侧装有会议间(103);会议间(103)左侧装有电气间(104),电气间(104)用于安装移动式地铁钢轨在线铣削车的电气设备;电气间(104)的左侧为粗铣间(105),安装有粗铣单元(6);粗铣间(105)的左侧装有刀具维修间(106),用于供用户更换和检修刀具;刀具维修间(106)左侧为空压机间(107),安装有空压机和发电机组;粗铣车车架(101)的中部沿车体横向设置有“∩”形开口(109);粗铣车车架(101)下方两端分别装有一个高速走行转向架(108);精铣车(12)包括精铣车车架(201),精铣车车架(201)关于其横向中心轴对称;精铣车车架(201)上部的左侧装有后司机室(202),后司机室(202)右侧装有动力间(203),动力间(203)内装有散热器和发动机;动力间(203)右侧装有液压间(204),液压机间(204)内装有液压系统的核心部件;液压间(204)右侧装有精铣间(205),精铣间(205)安装有精铣单元(7);精铣间(205)右侧装有铁屑仓(206);动力间(203)左侧的精铣车车架(201)下方装有一个高速走行转向架(108),铁屑仓(206)下方装有一个从动转向架(207) ,其特征在于:所述粗铣单元的刀架的形状为与钢轨廓形互补的形状,每个刀架上包括十个刀粒,该十个刀粒分两列排列,第一列刀粒的排列方式是;在刀架厚度最大的部分的顶端设置一个方形刀粒,接着设置一个异形刀粒,然后再设置三个方形刀粒,第二列刀粒的排列方式是:在刀架厚度最大的部分的侧面弧形部设置一个异形刀粒,然后再依次设置四个方形刀粒;第一列的五个刀粒与第二列的四个方形刀粒将钢轨铣成预定的廓形,第二列刀异形刀粒将铣削钢轨肥边时产生的线状铁屑切断。
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  • 一种移动式钢轨铣削车,包括相互连接的作业车(11)和动力车(12),作业车(11)包括作业车车架(101),作业车车架(101)关于其横向中心轴对称,作业车车架(101)上部的右侧装有前司机室(102),前司机室(102)的左侧装有空压机间(103),空压机间(103)内装有空压机;空压机间(103)左侧装有电气间(104),电气间(104)的左侧装有刀架更换间(105),作业车车架(101)的中部沿车体横向设置“∩”形开口(108),作业车(11)还包括粗铣单元(106)和精铣单元(109)。本实用新型所提供的移动式钢轨铣削车,在对钢轨进行粗铣后,还进一步对其进行精铣,能够有效提高钢轨的修复效果,在整个作业过程中没有使用打磨手段来实现对钢轨损伤或缺陷进行修复,具有修复速度快,效率高,效果好,环境污染小的特点。
  • 钢轨铣磨车铣磨头升降装置及钢轨铣磨车-201410856962.7
  • 张金玲;马泳;钱兆勇;李佩刚;余新坤;戴飞 - 北京二七轨道交通装备有限责任公司
  • 2014-12-31 - 2015-04-22 - E01B31/13
  • 本发明提供一种钢轨铣磨车铣磨头升降装置及钢轨铣磨车。该钢轨铣磨车铣磨头升降装置包括用于固定在铣磨车上的支撑架以及用于安装铣磨头的主轴箱,主轴箱沿竖直方向滑设在支撑架上,支撑架与主轴箱间设有用于带动主轴箱沿竖直方向升降的液压缸;在主轴箱上、且沿竖直方向旋转穿设有丝杠,丝杠外套设有丝母,主轴箱设有用于驱动丝杠旋转的驱动装置;丝母上连接有用于检测与钢轨之间距离的检测装置,检测装置连接至控制器,控制器用于在检测装置检测到与钢轨接触时控制液压缸由驱动状态转为浮动状态。本发明通过丝杠及液压缸配合实现铣磨头纵向进给,能使铣磨头随钢轨起伏而跟随,使铣磨出的钢轨质量好,减小了铣磨头的磨损,提高使用寿命。
  • 一种铁路钢轨廓形整修车及其相应的设备-201420641323.4
  • 蔡昌胜;方健康;李海昆;胡斌;史天亮;张文丽 - 昆明中铁大型养路机械集团有限公司
  • 2014-10-31 - 2015-03-18 - E01B31/13
  • 一种钢轨廓形整修车,其包括至少一套铣装置,该铣装置实现左、右钢轨在线动态整形;该铣装置包括支撑基体Ⅰ,该支撑基体Ⅰ上装有第一Y向导轨(Y1)和第二Y向导轨(Y2),在第一Y向导轨(Y1)的基板Ⅰ(J1)上装有第一Z向导轨(Z1),在第二Y向导轨(Y2)的基板Ⅱ(J2)上装有第二Z向导轨(Z2)。一种铁路钢轨廓形整修设备,其包括至少两节车架,设两节车架称作后车架(28)和前车架(18),所述前车架(18)后端的作业驱动转向架前方装有至少一套磨装置(17),该铣装置主体装有铣盘(36),所述铣盘(36)的直径不小于600mm。本实用新型所提供的铁路钢轨廓形整修设备在前车架上布置一套600mm直径铣盘,合理布局各动力系统及控制单元。
  • 一种铁路钢轨廓形铣磨设备-201420641609.2
  • 方健康;胡斌;蔡昌胜;李海昆 - 昆明中铁大型养路机械集团有限公司
  • 2014-10-31 - 2015-03-18 - E01B31/13
  • 一种铁路钢轨廓形铣磨设备,其包括至少两节车,依作业方向前方的车定义为前车,依作业方向后方的车定义为后车,根据铣磨设备的基本作业顺序,在所述前车的设备架下部前作业转向架及后作业转向架之间,由前向后布置铣装置、铣功能间、铣装置铁屑收集空压机;在前车的设备架上部,由前向后的顺序为作业司机室,该作业司机室兼高速运行功能、铣装置液压泵站间、铣装置铁屑收集空压机间、铣装置电气间、铁屑收集螺旋输送器、铁屑空压气排气口、铁屑左右侧排带;在前车的车架的后端部装有风源系统和耦合牵引装置,在后车的设备架上部沿作业方向前端布置气动风缸系统,铣装置的铣盘的直径不小于600mm。
  • 一种高速无砟轨道小型铣削设备-201210539509.4
  • 常士家;谢江生;刘学毅;杨荣山;胡斌;刘刚;赵雪玉;陈安叶;袁燕萍 - 昆明中铁大型养路机械集团有限公司
  • 2012-12-14 - 2014-06-18 - E01B31/13
  • 一种高速无砟轨道小型铣削设备,包括:底座架、扣件系统、进给结构、铣削装置,其中底座架与进给结构连接,进给结构与铣削装置连接,利用扣件系统中的螺柱和螺母将底座架连接到与待加工面相邻的承轨台面上,进给结构包括横向进给结构、纵向进给结构和垂向进给结构。本发明还提供一种高速无砟轨道的铣削方法。本发明的高速无砟轨道小型铣削设备结构简单、操作方便,可以方便地对轨道板承轨台平面进行铣削加工,进而改善无砟轨道的平顺性,使其达到平顺性好、稳定性好、耐久性好、使用寿命长、维修工作量少等要求。此外本发明的铣削方法亦具有操作方便成本低的优点。
  • 再成形钢轨轨头轮廓加工设备-201320688015.2
  • 蔡昌胜;方健康;熊泽民;胡斌;李海昆;韩双平 - 昆明中铁大型养路机械集团有限公司
  • 2013-11-04 - 2014-04-16 - E01B31/13
  • 一种再成形钢轨轨头轮廓加工设备,其包括支撑基体,该支撑基体上装有移动导轨Ⅰ,该移动导轨Ⅰ连接Y向移动座,该Y向移动座上装有Y向导轨,该Y向导轨连接有提升机构,该提升机构外侧装有Z向移动座,该Z向移动座外侧装有Z向导轨,该Z向导轨与铣削主单元连接,该铣削主单元下部装有铣削组件,铣削主单元下部还装有Y向导向装置,所述再成形钢轨轨头轮廓加工设备装在运行装置内。本实用新型所述的轨头轮廓加工设备不存在切削压力角,两个铣刀盘啮合传动实现对钢轨轨头轮廓再成形,成形过程受力均匀,成形精度高。
  • 液压铣轨机-201120327507.X
  • 郭其瑞 - 郭其瑞
  • 2011-09-02 - 2012-06-13 - E01B31/13
  • 本实用新型公开一种液压铣轨机,包括机架(1),在机架(1)的两端设置有扶手(2),机架(1)的两侧下端设置有推行轮(3),其特征在于:所述的机架(1)下端设置有四个定位轮(4),与定位轮(4)相配的设置有夹紧行走轮(5),夹紧行走轮(5)设置在夹紧行走机构(6)的工作端,在夹紧行走机构(6)异侧的机架(1)上设置有铣削机构(7),夹紧行走机构(6)和铣削机构(7)均通过管路与液压控制调节装置(8)和液压工作站相连,在机架(1)的前后横梁位置上还设置有可与轨面接触的支撑轮(24)。这是一种结构简单,设计巧妙,能够实现全自动操作,铣削、清除飞边效率、精度较高,以达到延长钢轨使用年限,保证列车行进安全的液压铣轨机。
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