[实用新型]动力总成辅助支撑结构及重型汽车有效
| 申请号： | 201620962091.1 | 申请日： | 2016-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN205930267U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 张领团;辛晓鹰;何文军;张文博 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司11234 | 代理人： | 宋义兴;王科华 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种动力总成辅助支撑结构及重型汽车，其属于动力总成悬置领域，动力总成辅助支撑结构包括板簧、左、右限位装置以及橡胶缓冲块，变速器本体通过螺栓与几字形支架连接，硫化的橡胶缓冲块安装于几字形支架下方，橡胶缓冲块采用压缩式安装，板簧搭在几字形支架上方，通过自锁螺母紧固，同时加装开口槽螺母、开口销防松，板簧静态情况下压在两侧与车架连接的左、右限位装置上。本实用新型具有结构简单、安装方便、维修简单、使用寿命长、成本低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 总成 辅助 支撑 结构 重型汽车 | ||
【主权项】：
一种动力总成辅助支撑结构，其特征在于，包括板簧、左、右限位装置以及橡胶缓冲块；变速器本体通过螺栓与几字形支架连接，硫化的橡胶缓冲块安装于几字形支架下方，橡胶缓冲块采用压缩式安装；板簧搭在几字形支架上方，通过自锁螺母紧固；板簧静态情况下压在两侧与车架连接的左、右限位装置上。
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