[实用新型]组合变速器主副箱互锁机构有效
| 申请号： | 201620556437.8 | 申请日： | 2016-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN205715626U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 张国英;强革涛 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种组合变速器主副箱互锁机构，包括主箱拨叉轴、副箱拨叉轴以及互锁销；主箱拨叉轴的后端和副箱拨叉轴的前端均支撑在变速器壳体后隔墙上的两个拨叉轴孔中，两个拨叉轴孔之间开设用于安装互锁销的互锁销孔；本实用新型在主、副箱拨叉轴动作时与互锁销进行配合，当变速器副箱处于高挡位或者是低挡位时，主箱拨叉轴能够轴向移动和转动；当后副箱进行高、低挡切换时，主箱拨叉轴被轴向机械锁死；当副箱挂挡完成后，主箱拨叉轴能够轴向移动，进行挂挡，主箱拨叉轴1挂入挡位后，副箱拨叉轴被轴向机械锁死。本实用新型具有结构简单、零件少，可靠性高，安装方便，省空间等诸多优点，同时可对副箱的挂挡状态起到自锁的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 组合 变速器 主副箱 互锁 机构 | ||
【主权项】：
组合变速器主副箱互锁机构，其特征在于，包括主箱拨叉轴(1)、副箱拨叉轴(3)以及互锁销(2)；主箱拨叉轴(1)的后端和副箱拨叉轴(3)的前端均支撑在变速器壳体后隔墙(4)上的两个拨叉轴孔中，两个拨叉轴孔之间开设用于安装互锁销(2)的互锁销孔；主箱拨叉轴(1)上开设有环槽(6)，副箱拨叉轴(3)上开设有凹槽(5)，互锁销(2)能够与环槽(6)和凹槽(5)配合工作，使得当变速器副箱处于高挡位或者是低挡位时，主箱拨叉轴(1)能够轴向移动和转动；当后副箱进行高、低挡切换时，主箱拨叉轴(1)被轴向机械锁死；当副箱挂挡完成后，主箱拨叉轴(1)能够轴向移动，进行挂挡，主箱拨叉轴1挂入挡位后，副箱拨叉轴(3)被轴向机械锁死。
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