[实用新型]一种独立驱动与转向的汽车模块化车轮总成有效
| 申请号： | 201620478979.8 | 申请日： | 2016-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN205675099U | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 李刚;聂亮;厉蒋;张兴旺;王月;李吉山;孙威;白鸿飞;严朝雷;雷永强;李高超 | 申请（专利权）人： | 辽宁工业大学;杭州伯坦科技工程有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B60K17/04;B60G3/20;B60G7/00;B62D9/00;B62D6/00;B62D113/00;B62D101/00;B62D137/00 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 史霞 |
| 地址： | 121001 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于四轮独立驱动与转向的电动汽车模块化车轮总成，包括车架；转向电机，其固定在所述车架上；以及副车架，其形成容纳空间；所述副车架可旋转的支撑在所述车架上；所述转向电机的输出轴连接所述副车架，所述副车架能够绕输出轴转动；驱动电机，其固定在所述容纳空间内，用于驱动车轮旋转；立柱，轮毂可旋转的支撑在所述立柱上；所述立柱具有通孔，所述驱动电机的输出轴穿过所述通孔驱动车轮；上悬架摆臂，其两端通过橡胶衬垫连接在所述容纳空间的上端和所述立柱之间；下悬架摆臂，其两端通过橡胶衬垫连接在所述容纳空间的下端和所述立柱之间。本实用新型的车轮总成集成驱动、制动、悬架和转向系统，实现四轮独立驱动与转向。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 独立 驱动 转向 汽车 模块化 车轮 总成 | ||
【主权项】：
一种独立驱动与转向的汽车模块化车轮总成，其特征在于，包括：车架；转向电机，其固定在所述车架上；以及副车架，其形成容纳空间；所述副车架可旋转的支撑在所述车架上；所述转向电机的输出轴连接所述副车架，所述副车架能够绕输出轴转动；其中，所述容纳空间的上端具有向上延伸的凸起支架；驱动电机，其固定在所述容纳空间内，用于驱动车轮旋转；立柱，轮毂可旋转的支撑在所述立柱上；所述立柱具有通孔，所述驱动电机的输出轴穿过所述通孔驱动车轮；上悬架摆臂，其两端通过橡胶衬垫连接在所述容纳空间的上端和所述立柱之间；下悬架摆臂，其两端通过橡胶衬垫连接在所述容纳空间的下端和所述立柱之间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁工业大学;杭州伯坦科技工程有限公司，未经辽宁工业大学;杭州伯坦科技工程有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620478979.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
