[实用新型]一种空中列车的车厢改良结构有效
| 申请号： | 201620157751.9 | 申请日： | 2016-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN205365615U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 苟文婧 | 申请（专利权）人： | 四川中德空铁科技有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04;B61D17/06;B61D17/08;B61D17/12;B61D19/00;B61D25/00;A62C3/07 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 王记明 |
| 地址： | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种空中列车的车厢改良结构，包括车厢本体，所述车厢本体包括由铝合金型材焊接而成的框架、铺设在框架内侧和外侧的碳纤维板、安装在框架底部的承载板、以及门窗，其中铺设在框架内侧和外侧的碳纤维板之间形成夹层空心结构，门窗采用亚克力制成。本实用新型然后利用重量轻的碳纤维板固定在框架上，形成车厢的墙壁和顶板，框架内侧和外侧的碳纤维板形成中空结构，采用亚克力制成门窗，代替传统的玻璃窗、钢结构门，降低了整体的重量，成品的车厢单节的重量为2.8至3吨，满负荷运载后，总重量为8吨左右，每节车厢满负荷运行1Km，能耗是6千瓦时，在保证运力、安全的情况下，大大降低了功耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空中 列车 车厢 改良 结构 | ||
【主权项】：
一种空中列车的车厢改良结构，包括车厢本体，其特征在于：所述车厢本体包括由铝合金型材焊接而成的框架、铺设在框架内侧和外侧的碳纤维板、安装在框架底部的承载板、以及门窗，其中铺设在框架内侧和外侧的碳纤维板之间形成夹层空心结构，门窗采用亚克力制成。
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