[发明专利]列车超速防护方法和装置有效
| 申请号： | 201611191094.0 | 申请日： | 2016-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN107878508B | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 欧阳盛聪;苏波;王发平 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出一种列车超速防护方法和装置，该方法包括在触发对列车紧急制动时，获取预设个数限速区域中每个限速区域的初始限速位置点，及与每个初始限速位置点对应的第一限速值，得到多个第一限速值；获取列车当前行驶的位置点及对应的第二限速值，并获取列车当前行驶的速度；确定出当前行驶的速度相对于每个第一限速值之间的减速度中，满足预设条件的减速度对应的初始限速位置点作为目标限速位置点；根据列车基于第二限速值和目标限速位置点对应的第一限速值之间的减速度确定紧急制动速度，根据紧急制动速度对列车进行超速防护。通过本发明能够有效提高紧急制动速度计算的精确性，降低计算周期，提高列车行驶的安全性和效率，提升用户的乘车体验。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 超速 防护 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种列车超速防护方法，其特征在于，包括以下步骤：在触发对列车紧急制动时，获取预设个数限速区域中每个限速区域的初始限速位置点，及与每个初始限速位置点对应的第一限速值，得到多个第一限速值；获取列车当前行驶的位置点及对应的第二限速值，并获取所述列车当前行驶的速度；根据所述初始限速位置点、所述多个第一限速值、所述当前行驶的位置点，以及所述当前行驶的速度，确定出所述当前行驶的速度相对于每个第一限速值之间的减速度中，满足预设条件的减速度对应的初始限速位置点作为目标限速位置点；将所述列车基于所述第二限速值和所述目标限速位置点对应的第一限速值之间的减速度确定为目标减速度；根据所述目标减速度确定紧急制动速度，并根据所述紧急制动速度对所述列车进行超速防护。
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