[发明专利]一种汽车保险杠缓冲结构有效
| 申请号： | 201610903059.0 | 申请日： | 2016-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN106379263B | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 陈锦祥;张晓明;徐梦烨;拓万永 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | B60R19/22 | 分类号： | B60R19/22 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 210096*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种具有缓冲结构的汽车保险杠，包括保险杠减震横梁、保险杠外挡板以及设置在保险杠减震横梁和保险杠外挡板之间的缓冲结构，其特征在于：所述缓冲结构为仿生小柱‑格栅结构层，该小柱‑格栅结构层由多边形格栅单元的格栅壁和设置在栅格壁交汇处的薄壁柱构成；所述薄壁柱与格栅沿高度方向的截面为等截面的波形，在格栅壁与薄壁柱的交汇处形成波形的变形引导线。本发明保险杠缓冲结构吸能大、耗能稳定、有效降低碰撞后车速，可进一步提高汽车安全碰撞时的最高安全速度，重点适用于汽车零部件设计制造领域或类似有防撞要求的结构，可有效保障主体结构和人们的生命安全。 | ||
| 搜索关键词： | 保险杠 缓冲结构 薄壁 汽车保险杠 格栅结构 减震横梁 格栅壁 交汇处 外挡板 小柱 汽车零部件设计 格栅单元 汽车安全 生命安全 有效保障 主体结构 引导线 栅格壁 防撞 格栅 耗能 吸能 车速 变形 制造 安全 | ||
【主权项】：
1.一种具有缓冲结构的汽车保险杠，包括保险杠减震横梁、保险杠外挡板以及设置在保险杠减震横梁和保险杠外挡板之间的缓冲结构，其特征在于：所述缓冲结构为仿生小柱‑格栅结构层，该小柱‑格栅结构层由多边形格栅单元的格栅壁和设置在栅格壁交汇处的薄壁柱构成，且所述薄壁柱与格栅沿高度方向的截面为等截面的波形，在格栅壁与薄壁柱的交汇处形成波形的变形引导线；所述波形为正弦波y＝Asinx、余弦波y＝Acosx或组合波y＝A(cosx+sinx)，其幅值A由下式所确定，其中P为无正弦波时盒体的最高抗压强度，F为使用时所要求的最高抗压强度，x为沿芯层高度方向的变量，dx为对x的微分：只有余弦波时：![]()
只有正弦波时：![]()
正弦波与余弦波组合波时：![]()
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- 本实用新型公开了一种汽车防撞梁用的管材，包括管材本体，其中管材本体采用热轧无缝钢管，管材本体的右上边采用弧形结构，且管材本体的右上边采用加厚弧边，其中加厚弧边的厚度大于管材本体的壁厚，本实用新型利用加厚弧边可以降低管材本体所受到的顶角磨损，这样管材本体所使用的寿命更长，发泡缓冲装置采用聚氨酯硬质发泡材料一次发泡而成，利用发泡缓冲装置产生的溃缩吸能使得整个管材本体还可以起到有效的吸能作用。
- 包括碰撞吸收装置的车辆-201710909051.X
- 达米安·贝塞特;娜塔莉·吉冈代;卢多维科·莫瑞斯 - 标致雪铁龙汽车股份有限公司
- 2017-09-29 - 2018-04-06 - B60R19/22
- 本发明涉及一种包括前保险杠系统的车辆，该前保险杠系统包括梁、保险杠表皮(13)和设置在梁和保险杠表皮(13)之间的碰撞吸收装置(1)；该装置包括抵靠梁放置的竖直基座(3)；从基座(3)向车辆前方水平延伸的上部(5)和下部(7)，上部(5)位于下部(7)的上方。吸收装置(1)还包括至少一个延伸部(9)，延伸部在下部(7)的远端端部的延长线上延伸并且延伸部的尺寸被设置为适于与保险杠表皮(13)并靠。上部(5)的尺寸被设置为在其远端端部和保险杠表皮(13)之间存在间隔，或者上部由刚度比形成所述下部(7)的材料刚度小的材料形成。
- 一种高性能汽车前保险杠-201720768503.2
- 吕文武 - 苏州英利汽车部件有限公司
- 2017-06-28 - 2018-03-09 - B60R19/22
- 本实用新型公开了一种高性能汽车前保险杠，包括主板体、主梁体、侧板，所述主板体两端连接侧板，侧板靠内侧具有安装销和安装孔、用以安装翼子板，所述主板体开满网孔，所述主梁体安装于主板体后方、侧板之间，主梁体两端与侧板内侧连接；所述主梁体开满蜂窝孔，所述蜂窝孔沿着车身从前向后呈底面大小逐步扩张的正六棱台形。本实用新型质轻、成本低，并且在如此多的开孔情况下能保证强度，同时溃缩、收缩性能独特而优异，提升了汽车前保的被动安全性能。
- 一种新型汽车前防撞梁-201720348794.X
- 张旭 - 张旭
- 2017-04-05 - 2018-02-13 - B60R19/22
- 本实用新型公开了一种新型汽车前防撞梁，包括前梁本体、防撞板和防撞球，所述防撞板根据前梁本体的弧度设置，且防撞板的两端通过定位螺丝与前梁本体固定连接，所述防撞板与前梁本体之间形成有吸能腔，所述防撞球设置在吸能腔内，所述防撞球的外部设置有弹性拱件，所述吸能腔内对应防撞球设置有定位板。该新型汽车前防撞梁，架构简单，安装方便，有效提高驾驶人驾驶车辆的安全性，将汽车受到撞击后的破坏程度将至最低。
- 一种使用泡沫铝的汽车防撞结构-201720529576.6
- 谢峰;徐礼庆;聂刚 - 安徽省一鸣新材料科技有限公司
- 2017-05-13 - 2018-01-09 - B60R19/22
- 本实用新型公开了一种使用泡沫铝的汽车防撞结构，包括弓形防撞梁、泡沫铝块、支撑底座，所述弓形防撞梁通过泡沫铝块与支撑底座进行连接，在支撑底座下方设置有与汽车连接的法兰，所述法兰上预留和汽车匹配的安装孔。弓形防撞梁和支撑底座之间设置泡沫铝块，能够产生很好的碰撞吸能作用，避免弓形防撞梁在遭受巨大冲击时发生弯折。
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