[发明专利]一种双前桥汽车转向系统

摘要

本发明涉及一种双前桥汽车转向系统，包括转向器、转向器摇臂、一桥过渡拉杆、第一前桥过渡臂、一桥直拉杆、助力缸、助力缸支架、第一前桥转向节臂、第一前桥、二桥过渡直拉杆、第二前桥转向节臂、第二前桥、一桥转向节及二桥转向节、第二前桥过渡臂及二桥直拉杆。本发明的转向系统与现有的转向系统相比，可节省布置空间，助力缸布置在第一前桥过渡臂与第二前桥过渡臂之间，可以为二桥提供装置提供空间；因此本申请的技术方案适用于第二前桥可提升的车型及适用于长前悬的车型。

主权项

一种双前桥汽车转向系统，其特征在于：包括转向器、转向器摇臂、一桥过渡拉杆、第一前桥过渡臂、一桥直拉杆、助力缸、助力缸支架、第一前桥转向节臂、第一前桥、二桥过渡直拉杆、第二前桥转向节臂、第二前桥、一桥转向节及二桥转向节、第二前桥过渡臂及二桥直拉杆；所述一桥转向节与所述第一前桥连接；所述二桥转向节与所述第二前桥连接；所述转向器摇臂的上端与所述转向器连接，所述转向器摇臂的下端与所述一桥过渡拉杆的前端连接；所述第一前桥过渡臂的上端与车架转动连接；所述第一前桥过渡臂的下端分别与所述一桥过渡拉杆的后端及所述一桥直拉杆的前端连接；所述第一前桥转向节臂的外侧端与所述一桥转向节连接，所述第一前桥转向节臂的内侧端与所述一桥直拉杆的后端及所述二桥过渡直拉杆的前端连接；所述第二前桥过渡臂的上端与所述车架转动连接；所述第二前桥过渡臂的下端分别与所述二桥过渡直拉杆的后端及所述二桥直拉杆的前端连接；所述第二前桥转向节臂的外侧端与所述二桥转向节连接，所述第二前桥转向节臂的内侧端与所述二桥直拉杆的后端连接；所述助力缸的前端通过所述助力缸支架与所述车架连接；所述助力缸的后端与所述第二前桥过渡臂连接；所述第一前桥前转向节臂与所述一桥转向节之间的连接点为第四连接点；所述一桥直拉杆与所述第一前桥转向节臂之间的连接点为第五连接点；所述二桥过渡直拉杆与所述第一前桥转向节臂之间的连接点为第六连接点；所述第四连接点与所述第五连接点之间的距离大于所述第四连接点与所述第六连接点之间的距离。