[发明专利]车辆变速装置有效
| 申请号： | 201610377555.7 | 申请日： | 2016-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN106257090B | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 泉昌夫 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H3/085 | 分类号： | F16H3/085;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;蒋国伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种车辆变速装置，能够使形成于切换鼓的第1引导槽和第2引导槽重叠以使切换鼓的轴向尺寸小型化。由于切换鼓(SD1)的第1引导槽(G1)和第2引导槽(G5)在局部相互重叠，因此，与第1引导槽和第2引导槽以不重叠的方式配置的情况相比，能够使切换鼓的轴向尺寸小型化。另外，由于第1引导槽的宽度比第2引导槽的宽度大，第2引导槽的深度比第1引导槽的深度大，因此，在第1引导槽和第2引导槽的交叉部，第1引导销(P1)不会从第1引导槽错误地进入第2引导槽，第2引导销(P2)也不会从第2引导槽错误地进入第1引导槽，能够防止第1变速操作装置(S1)和第2变速操作装置(S5)的误操作。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 变速装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆变速装置，其具有：切换鼓(SD1)，其在外周面形成有第1引导槽(G1)和第2引导槽(G5)；第1变速操作装置(S1)，其与第1引导销(P1)连接，所述第1引导销(P1)嵌合于所述第1引导槽(G1)且能够自如滑动；和第2变速操作装置(S5)，其与第2引导销(P5)连接，所述第2引导销(P5)嵌合于所述第2引导槽(G5)且能够自如滑动，所述车辆变速装置通过所述切换鼓(SD1)的转动来驱动所述第1变速操作装置(S1)和所述第2变速操作装置(S5)以进行变速，其特征在于，所述第1引导槽(G1)的宽度比所述第2引导槽(G5)的宽度大；所述第2引导槽(G5)的深度比所述第1引导槽(G1)的深度大；所述第1引导槽(G1)和所述第2引导槽(G5)在局部相互重叠。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610377555.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
