[发明专利]具有双离合变速器的混合动力车的换档控制方法有效
| 申请号： | 201610293516.9 | 申请日： | 2016-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN106671972B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 曹圣铉;南周铉 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/14 | 分类号： | B60W20/14;B60W20/30;B60W10/08;B60W10/113 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;张微 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有DCT的混合动力车的换档控制方法，该方法包括：换档状态确定步骤，在该步骤中，控制器确定是否已经进入无动力降档的惯性相；电动机转矩调整步骤，当控制器在换档状态确定步骤中确定已经进入惯性相时，请求将电动机的再生制动转矩减小与预定的请求减小量一样多的量；以及离合器转矩减小步骤，在控制器执行电动机转矩调整步骤时，当电动机的再生制动转矩的请求减小量小于零时，结束电动机转矩调整步骤，并减小接合离合器的转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 离合 变速器 混合 动力 换档 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制具有DCT的混合动力车换档的方法，所述方法包括：换档状态确定步骤，在该步骤中，控制器确定是否已经进入无动力降档的惯性相；电动机转矩调整步骤，当所述控制器在所述换档状态确定步骤中确定已经进入惯性相时，请求将电动机的再生制动转矩减小与预定的请求减小量一样多的量；以及离合器转矩减小步骤，在所述控制器执行所述电动机转矩调整步骤时，当所述电动机的再生制动转矩的请求减小量小于零时，结束所述电动机转矩调整步骤，并减小接合离合器的转矩。
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