[实用新型]用于涡轮机的刷式密封件及刷式密封件组件有效
申请号: | 201520377798.1 | 申请日: | 2015-06-03 |
公开(公告)号: | CN204827546U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 郑小清;M.D.麦克;D.穆克霍帕迪亚伊 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D11/12 | 分类号: | F01D11/12;F01D11/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;肖日松 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本实用新型提供一种用于涡轮机的刷式密封件及刷式密封件组件。所述刷式密封件包括具有大体L形的丝的环形层,所述丝的环形层包括丝的轴向部分和丝的径向部分,其中丝的第一端部在径向部分的端部处并且面对涡轮机的旋转部件,并且丝的第二端部区域在丝的轴向部分的端部处并且紧固到涡轮机的静止部件。 | ||
搜索关键词: | 用于 涡轮机 密封件 组件 | ||
【主权项】:
一种用于具有旋转轴线的涡轮机的刷式密封件,其特征在于,所述刷式密封件包括丝的环形层,所述丝的环形层在横截面上为L形并且包括在平行于所述旋转轴线的方向上延伸的丝的轴向部分和在垂直于所述旋转轴线的方向上延伸的丝的径向部分,其中所述丝的第一端部在所述丝的径向部分的端部处并且面对所述涡轮机的旋转部件,并且所述丝的第二端部在所述丝的轴向部分的端部处并且配置成紧固到所述涡轮机的静止部件。
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- L.S.莱布朗克 - 通用电气公司
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- 本发明涉及围带可磨耗涂层和制造方法。具体而言,制造具有可磨耗涂层的涡轮围带的方法可包括在涂层系统的表面上形成可磨耗涂层,以形成基本上平滑的流动路径表面,该涡轮围带平衡高流动路径稠度、低叶片末梢磨损和使用中的良好耐久性的明显的矛盾的要求。形成可磨耗涂层包括形成相对多孔、平滑的可磨耗涂层。该方法还可包括加工该可磨耗涂层,以便实现基本上平滑的流动路径表面。
- 具有带切削尖端的翼型顶端的涡轮叶片-201480051624.4
- D.B.艾伦 - 西门子能源公司
- 2014-08-20 - 2016-04-27 - F01D11/12
- 公开了一种涡轮叶片(10),其在涡轮叶片(10)的径向外端处具有凹槽状顶端(12),所述凹槽状顶端(12)具有从所述凹槽状顶端(12)朝向环段(20)径向延伸的多个可磨损涂层切削尖端(18)。在操作期间,可磨损涂层切削尖端(18)可以切入到涡轮发动机的从涡轮叶片(10)径向向外定位的环段(20)上的可磨损涂层(22)中。所述多个可磨损涂层切削尖端(18)可以包括从凹槽状顶端(12)延伸到可磨损涂层切削尖端(18)中的至少一个的最外部尖端(30)的一个或多个切削棱(28)。
- 可磨耗涂层-201510445628.7
- D·M·利普金;L·S·勒布朗 - 通用电气公司
- 2015-06-10 - 2016-02-10 - F01D11/12
- 平衡高流动路径坚固性、低叶片尖端磨损和在使用中良好的耐久性的明显相互矛盾的需求的涡轮护罩可磨耗涂层。护罩包括护罩基底、涂层系统和可磨耗涂层。涂层系统位于护罩基底的外表面的至少一部分上。涂层系统包括粘合层、热障涂层(TBC)和/或环境障碍涂层(EBC)。可磨耗涂层位于障碍涂层的至少一部分上。可磨耗涂层限定基本上平滑的连续流动路径表面。可磨耗涂层包括混合微观结构,其包括围住相对多孔的可磨耗相的相对致密的、高耐久相。与第二区域相比,第二相是通过涡轮的叶片相对可更易磨耗的。
- 一种变刚度柔性指尖密封-201520547511.5
- 张延超;刘凯;崔亚辉 - 西安理工大学
- 2015-07-24 - 2015-12-30 - F01D11/12
- 本实用新型公开了一种变刚度柔性指尖密封,包括前挡板,前挡板上依次连接有垫片、高压指尖密封片、低压指尖密封片和后挡板,高压指尖密封片上设置有弧形的指尖梁b,低压指尖密封片上设置有弧形的指尖梁a,低压指尖密封片上连接有指尖靴;指尖梁b和指尖梁a的凹口分别朝向高压指尖密封片和低压指尖密封片的边沿,指尖梁b和指尖梁a截面为变截面,指尖梁b靠近高压指尖密封片边沿处的截面最大,指尖梁a靠近低压指尖密封片边沿处的截面最大。一种变刚度柔性指尖密封能适应转子动态变化工况条件的要求,保证指尖密封在多变工况条件下能够保持较好的密封性能,同时提高指尖密封的工作寿命。
- 用于涡轮机的刷式密封件及刷式密封件组件-201520377798.1
- 郑小清;M.D.麦克;D.穆克霍帕迪亚伊 - 通用电气公司
- 2015-06-03 - 2015-12-02 - F01D11/12
- 本实用新型提供一种用于涡轮机的刷式密封件及刷式密封件组件。所述刷式密封件包括具有大体L形的丝的环形层,所述丝的环形层包括丝的轴向部分和丝的径向部分,其中丝的第一端部在径向部分的端部处并且面对涡轮机的旋转部件,并且丝的第二端部区域在丝的轴向部分的端部处并且紧固到涡轮机的静止部件。
- 在涡轮机中使用的密封系统及其制造方法-201380062147.7
- F.贾斯里普尔;I.焦文内蒂;M.吉亚诺兹;K.阿南;盛诺;N.B.皮歇;L.S.勒布朗;W.C.哈什;W.A.奈尔逊;P.M.托马斯;D.M.格雷 - 诺沃皮尼奥内股份有限公司
- 2013-11-27 - 2015-09-23 - F01D11/12
- 用于包括具有与其联结的翼形件的可旋转部分和具有内表面(188)的静止部分的设备的密封系统(200)包括可磨损部分(202),所述可磨损部分(202)包括在所述内表面(188)之上形成的可磨损材料的至少一个可磨损层。所述密封系统(200)还包括布置在所述翼形件的基底的至少一部分之上的磨损部分(204)。所述磨损部分(204)包括在所述基底的至少一部分上形成的至少一个磨损层(212)和包埋在所述磨损层(212)内的多个磨粒(218)。所述多个磨粒(218)包含以下的至少一种:碳化钽(TaC)、氧化铝(Al2O3)和氧化锆(ZrO2);以预定比率的立方氮化硼(cBN)和Al2O3;以预定比率的cBN、Al2O3和ZrO2;以预定比率熔合在一起的Al2O3和ZrO2;和以预定比率的TaC和Al2O3。
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