“艾延廷”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果107个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于分区域薄层单元法的螺纹简化建模方法-CN202310441600.0在审
发明人： 艾延廷;张宇航;田晶;关焦月;刘玉 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：一种基于分区域薄层单元法的螺纹简化建模方法，属于航空发动机/燃气轮机结构有限元仿真技术领域，包括如下步骤：步骤1：建立带有螺纹的机匣安装边螺栓连接结构有限元模型；步骤2：对步骤1建立的螺栓连接结构模型进行网格划分，确定网格化的螺栓连接结构模型；步骤3：对步骤2网格划分后的模型设置约束边界条件和载荷边界条件；步骤4：通过有限元计算得到螺栓连接结构螺纹处接触应力分布情况，获取螺纹处应力值具有明显差距的节点位置坐标，并以此作为划分区域的边界点等。本发明通过对带有螺纹的螺栓连接结构进行分区域薄层单元建模，为带有螺纹的螺栓连接结构有限元仿真提供了可靠的建模方法，减少了螺栓连接结构刚度分析时的误差。
一种基于区域薄层单元螺纹简化建模方法

[实用新型]一种卡环式管路接头螺纹防松结构-CN202321171137.4有效
发明人：刘允乐;刘玉;阚康智;艾延廷;田晶;王志 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16L15/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种卡环式管路接头螺纹防松结构，包括平管嘴、外套螺母、卡环、直通、装置主体。外套螺母与直通在装配完成后，两者卡槽外沿可能发生接触或留有间隙，直通与外套螺母两者卡槽上装配有弧形卡环，使卡环的U型边分别嵌入外套螺母的卡槽和直通的卡槽内。为保证卡环不会脱落，所述的平嘴口与传统平嘴口在设计和材料上保持一致；外套螺母与直通的卡槽可通过车削加工制成。所述平嘴口、卡环和直通材料均为耐高温防腐蚀的金属材料，以满足卡环管路接头工作的高温高压环境。本实用新型在满足航空管路接头密封性的基础上实现了管路接头的可靠防松，本结构装配与拆卸方便，为管路接头的安装和后续的检查与维护带来了便利。
一种卡环管路接头螺纹结构

[发明专利]一种卡环式管路接头螺纹防松结构-CN202310547647.5在审
发明人：刘玉;艾延廷;刘允乐;田晶;王志;关鹏;阚康智 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16L15/04 文献下载
摘要：本发明提供一种卡环式管路接头螺纹防松结构，包括平管嘴、外套螺母、卡环、直通、装置主体。外套螺母与直通在装配完成后，两者卡槽外沿可能发生接触或留有间隙，直通与外套螺母两者卡槽上装配有弧形卡环，使卡环的U型边分别嵌入外套螺母的卡槽和直通的卡槽内。为保证卡环不会脱落，所述的平嘴口与传统平嘴口在设计和材料上保持一致；外套螺母与直通的卡槽可通过车削加工制成。所述平嘴口、卡环和直通材料均为耐高温防腐蚀的金属材料，以满足卡环管路接头工作的高温高压环境。本发明在满足航空管路接头密封性的基础上实现了管路接头的可靠防松，本结构装配与拆卸方便，为管路接头的安装和后续的检查与维护带来了便利。
一种卡环管路接头螺纹结构

[发明专利]一种螺纹牙接触面扩展应变计算方法-CN202310238040.9在审
发明人：关焦月;艾延廷;田晶;刘玉;高崇;姚玉东 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：一种螺纹牙接触面扩展应变计算方法，属于螺栓连接和有限元仿真技术领域，包括如下步骤：步骤1、建立螺纹接触面任意点的局部坐标轴和整体坐标轴之间的变换关系；步骤2、建立的坐标轴转换关系推导出螺纹接触面的应变公式；步骤3、确定坐标变换旋转角大小；步骤4、确定螺纹牙接触面的外法线坐标；步骤5、在有限元中建立螺纹牙接触面模型；步骤6、在步骤5得到的螺纹牙接触面模型中提取螺纹牙接触面应变；步骤7、显示螺纹牙接触面扩展应变。本发明建立了一种能准确地计算螺纹连接接触面应变的方法，并且能够将理论计算运用到有限元仿真中，为螺纹接触面接触状态分析提供帮助，并且可以应用于其他连接界面的应变分析计算中。
一种螺纹接触面扩展应变计算方法

[发明专利]具有定心作用的闭式挤压油膜阻尼器装配工具及装配方法-CN201710734880.9有效
发明人：周海仑;张晨帅;张明;艾延廷;孙丹 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B25B27/28 文献下载
摘要：具有定心作用的闭式挤压油膜阻尼器装配工具及装配方法，属于挤压油膜阻尼器装配技术领域。所述具有定心作用的闭式挤压油膜阻尼器装配工具包括：带螺纹盘的轴、浮动盘、外套、固定螺母、装配螺栓和拆卸螺栓；带螺纹盘的轴的一端设有螺纹盘，另一端设有螺纹，螺纹与螺纹盘之间为光轴，带螺纹盘的轴的另一端依次穿过外套中心的通孔和浮动盘中心的通孔，固定螺母与螺纹相配合；在浮动盘上设置有第一螺栓孔，第一螺栓孔安装有装配螺栓，装配螺栓抵压外套的端面；在外套上设置有第二螺栓孔，第二螺栓孔内安装有拆卸螺栓。该装配工具能够避免由于阻尼器内外环的偏斜而导致的内环端面对外环的剐蹭和密封环卡死的情况出现。
具有定心作用挤压油膜阻尼装配工具方法

[发明专利]一种固定端封式挤压油膜阻尼器-CN201811226829.8有效
发明人：周海仑;陈玺;艾延廷;孙丹;张晨帅 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16F15/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种固定端封式挤压油膜阻尼器，包括阻尼器基座，所述阻尼器基座包括阻尼器外圈，所述阻尼器基座上远离阻尼器外圈的一侧固定装配有弹性支承，且弹性支承的延伸端位于阻尼器外圈的内侧，所述阻尼器基座外壁开设有供油孔，所述阻尼器外圈内壁开设有环形的供油槽，且供油槽和供油孔相连通，所述阻尼器外圈、供油槽和弹性支承延伸端外侧壁之间充有油膜，且阻尼器弹性支承延伸端外侧壁具体为阻尼器内圈，所述弹性支承的延伸端内壁转动装配有转子。本发明在阻尼器内圈和阻尼器外圈上增加环形凸台和环形凹槽，从而形成两端固定封油结构，提高了挤压油膜阻尼器的减振效率，为发动机的可靠工作提供了保障。
一种固定端封式挤压油膜阻尼

[发明专利]一种考虑不同啮合位置的齿轮副啮合刚度测试装置及方法-CN202310547651.1在审
发明人：刘玉;王立程;田晶;王志;艾延廷;关鹏 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种考虑不同啮合位置的齿轮副啮合刚度测试装置及方法，包括刚性底座、第一轴承座、第二轴承座、限位螺栓、砝码引导槽、垫片等结构，简化以往啮合刚度的实验求解流程，测试装置采用扳手拧动第一齿轮轴模拟齿轮单个齿的完整啮合过程，圆弧形砝码引导槽，可以确保施加力矩恒定，不改变测试结构的前提下，可以通过调整垫片厚度及悬挂砝码的质量来获取不同啮合状态和初始条件下的齿轮变形及应力、应变特征，采用GOMARAMIS测量系统对齿轮之间动态啮合过程中齿轮侧面的变形和位移进行动态测试，根据啮合过程中轮体转角波动计算齿轮副时变啮合刚度，节约实验数据采集及后处理时间和成本，从而获得其啮合的刚度更接近工程实际。
一种考虑不同啮合位置齿轮刚度测试装置方法

[发明专利]一种机匣安装边螺栓连接结构的分区域薄层单元建模方法-CN202310269984.2在审
发明人： 艾延廷;张宇航;田晶;刘玉;韩诗若;关焦月 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：一种安装边螺栓连接结构分区域薄层单元建模方法，属于航空发动机/燃气轮机有限元仿真技术领域，包括如下步骤：步骤1：建立无薄层机匣安装边螺栓连接模型；步骤2：网格划分，确定网格化的安装边模型；步骤3：设置安装边模型的约束边界条件和载荷边界条件；步骤4：得到结合面接触应力分布，获取接触面各个不同应力区域的边界坐标；步骤5：对边界进行处理，得到顺滑的边界曲线；步骤6：获得分区域薄层单元结构模型等。本发明通过对安装边螺栓连接结构进行分区域薄层单元建模，为安装边螺栓连接结构有限元仿真提供了可靠的建模方法，减少了分析航空发动机/燃气轮机机匣安装边螺栓连接结构时产生的误差，进一步提高了仿真分析精度与效率。
一种安装螺栓连接结构区域薄层单元建模方法

[发明专利]一种螺纹牙接触面扩展应力提取方法-CN202310238074.8在审
发明人：关焦月;艾延廷;田晶;刘玉;高崇;姚玉东 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：一种螺纹牙接触面扩展应力提取方法，属于螺栓连接和有限元仿真领域，包括如下步骤：步骤1：确定螺纹任意接触面正应力和切应力理论公式；步骤2：计算出外法线的方向余弦；步骤3：在有限元中建立螺纹牙接触面模型；步骤4：提取螺纹牙斜面的扩展应力；步骤5：将扩展应力按照网格节点坐标导入到原始的有限元网格模型中，得到扩展应力分布。本发明能够将理论计算运用到有限元仿真中，为螺纹副的应力分析提供巨大帮助，并且可以应用与其他任何连接界面的应力分析计算中。
一种螺纹接触面扩展应力提取方法

[发明专利]一种高温应变计振动疲劳试验装置及试验方法-CN202310560558.4在审
发明人：张凤玲;张旭;艾延廷;赵亚芝;田晶;王志 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明涉及高温振动疲劳试验技术领域，尤其涉及一种高温应变计振动疲劳试验装置及试验方法。应用在高温环境下有效的对高温应变计进行振动疲劳试验，研究高温应变计的疲劳规律以及对高温应变计的疲劳寿命进行考核。包括:夹具、高温加热炉、被测件、激振杆、激振设备、温度控制柜、高温应变计、数据采集系统；被测件顶端、被测件本体和高温应变计处于高温状态中，同时对被测件激振端进行激振，通过数据采集系统用于实时监控高温加热炉内高温应变计的应变波形图，根据应变波形图判断高温应变计是否发生疲劳破坏，记录高温应变计发生疲劳破坏时被测件受载的循环次数，所述循环次数即为高温应变计的高温振动疲劳寿命。
一种高温应变振动疲劳试验装置试验方法

[发明专利]一种机匣安装边螺栓连接结构的变厚度薄层单元建模方法-CN202310453961.7在审
发明人： 艾延廷;张宇航;刘玉;姚玉东;田晶;关焦月 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种机匣安装边螺栓连接结构的变厚度薄层单元建模方法，属于航空发动机/燃气轮机有限元仿真技术领域，包括如下步骤：步骤1：根据机匣安装边的结构参数，建立无薄层机匣安装边螺栓连接模型；步骤2：对步骤1建立的无薄层机匣安装边螺栓连接模型进行网格划分，确定网格化的安装边模型；步骤3：对步骤2网格划分后的模型设置安装边模型的约束边界条件和载荷边界条件，通过对安装边螺栓连接结构进行变厚度薄层单元建模，为安装边螺栓连接结构有限元仿真提供了可靠的建模方法，减少了航空发动机/燃气轮机机匣安装边螺栓连接结构刚度分析时的误差，进一步提高了仿真分析精度。
一种安装螺栓连接结构厚度薄层单元建模方法

[发明专利]一种螺纹牙斜面数学表达式的建立方法-CN202310417076.3在审
发明人：关焦月;艾延廷;刘玉;田晶;姚玉东;王志 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及螺栓理论分析技术领域，具体为一种螺纹牙斜面数学表达式的建立方法，包括以下步骤：步骤S1、确定螺栓螺纹结构参数；步骤S2：以螺栓下端面中心为原点，建立圆柱坐标系；步骤S3：过螺栓直径取任意截面，确定螺纹牙斜面投影的端点坐标；步骤S4：建立截面上的螺纹牙斜面表达式；步骤S5：建立圆柱坐标系下的螺纹牙斜面数学表达式；步骤S6：将圆柱坐标系下的螺纹牙斜面数学表达式转化为笛卡尔坐标系下；步骤S7：螺纹牙斜面数学表达式建立方法的扩展，步骤S2中，以螺栓下端面中心为原点，建立圆柱坐标系，并设定z轴为圆柱坐标系轴向，对应螺栓轴向，r轴为圆柱坐标系径向，对应螺栓径向，轴为圆柱坐标系周向，对应螺栓周向。
一种螺纹斜面数学表达式建立方法

[发明专利]航空发动机连接机匣抗冲击能力结构参数限制性优化方法-CN202310419506.5在审
发明人： 艾延廷;申礼;田晶;刘玉;关焦月;姚玉东 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机机匣优化技术领域，具体为航空发动机连接机匣抗冲击能力结构参数限制性优化方法，包括以下步骤：步骤S1、确定影响螺栓连接机匣安装边抗冲击性能的主要结构参数和其取值范围，并对其进行编码变换，得到试验因素水平编码表，生成初始种群；步骤S2、确定基于螺栓能量密度的机匣安装边螺栓连接结构抗冲击性能评价指标；步骤S3、根据航空发动机机匣实际尺寸建立机匣安装边螺栓连接结构三维几何模型，用Box‑Behnken试验设计方法进行响应面试验方案的设计，并根据设计的方案建立有限元模型并设置材料参数与接触定义，计算不同工况的螺栓能量密度，机匣侧面变形量和机匣质量，并建立响应面模型。
航空发动机接机冲击能力结构参数限制性优化方法

[发明专利]一种垫圈式管路接头螺纹防松结构-CN202310547645.6在审
发明人：刘玉;阚康智;艾延廷;田晶;王志;关鹏 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16L15/04 文献下载
摘要：本发明提供一种垫圈式管路接头螺纹防松结构，包括：平管嘴、外套螺母、防松垫圈以及直通，所述平嘴管与所述外套螺母通过连接，所述外套螺母位于所述防松垫圈方向端部设置有第一限位锯齿，第一限位锯齿呈阶梯式环型，且所述第一限位锯齿上的锯齿为斜度面，所述直通位于所述防松垫圈方向端部设有第二限位锯齿，所述第二限位锯齿上的为阶梯式环型，且所述第二限位锯齿上的锯齿为斜度面，所述外套螺母上的所述第一限位锯齿限位锯齿方向与所述直通上的第二限位锯齿限位锯齿方向相反，解决了现有管路接头防松结构存在无法重复使用，以及需要专门的装卸工具的问题，给管路连接过程和后期检查、维护带来不便问题。
一种垫圈管路接头螺纹结构

[发明专利]一种航空发动机用收口自锁螺母的建模方法-CN202211115452.5在审
发明人： 艾延廷;关焦月;田晶;刘玉;付鹏哲;刘化运;姚玉东;高崇 -专利权人：沈阳航空航天大学;中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：一种航空发动机用收口自锁螺母的建模方法，属于有限元仿真技术领域，包括如下步骤：步骤1：对收口自锁螺母的几何特征进行归纳；步骤2：用数学式表达收口自锁螺母渐变椭圆区螺纹位置；步骤3：在有限元中建立收口自锁螺母渐变椭圆区几何模型；步骤4：在有限元中建立收口自锁螺母渐变椭圆螺旋线；步骤5：在有限元中建立收口自锁螺母渐变椭圆螺纹几何模型；步骤6：在有限元中建立收口自锁螺母正圆区和螺纹几何模型；步骤7：在有限元中合并收口自锁螺母正圆区和渐变区，得到收口自锁螺母的建模。本发明通过对收口自锁螺母进行建模，为收口自锁螺母有限元仿真提供可靠的理论模型，提高该螺母连接的稳定性，防止松动。
一种航空发动机收口螺母建模方法

1
2
3
4
5
6
7
8
下一页»
尾页
共 107 条