[实用新型]一种透平轮盘拉杆连接结构有效
| 申请号： | 201520190883.7 | 申请日： | 2015-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN204716301U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 王睿男;张正秋;谢健;吴宏超 | 申请（专利权）人： | 北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司 |
| 主分类号： | F01D5/00 | 分类号： | F01D5/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 郝瑞刚 |
| 地址： | 100084 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及燃气轮机技术领域，一种透平轮盘拉杆连接结构，包括透平转子拉杆，以及若干个同轴设置于透平转子拉杆上的透平转子轮盘，透平转子拉杆上设有长圆形的凸棱，透平转子轮盘上设有与凸棱相匹配的长圆形通孔，透平转子拉杆与透平转子轮盘通过凸棱和通孔配合固定。本实用新型提供的透平轮盘拉杆连接结构，解决重型燃气轮机工作时，透平拉杆空位置应力集中较大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 透平 轮盘 拉杆 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种透平轮盘拉杆连接结构，其特征在于：包括透平转子拉杆，以及若干个同轴设置于所述透平转子拉杆上的透平转子轮盘，所述透平转子拉杆上沿其轴向设有若干个截面形状为长圆形的凸棱，且每个凸棱的扁平面均在一个平面内，所述透平转子轮盘上设有与所述凸棱相匹配的长圆形通孔，所述透平转子拉杆与透平转子轮盘通过所述凸棱和通孔配合实现周向固定。
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- 通过再成形涡轮的下游翼型件对涡轮设置时序的方法-201310408334.8
- D.S.霍罗维 - 通用电气公司
- 2013-09-10 - 2014-03-26 - F01D5/00
- 本发明涉及通过再成形涡轮的下游翼型件对涡轮设置时序的方法。更具体而言，本发明公开了一种对涡轮设置时序的方法，其中设置时序后的下游翼型件的前缘通过沿翼型件的跨度或径向距离再成形翼型件的至少前缘而由低总压尾流、或冷却的低总温尾流或两者沐浴。改进归因于燃气涡轮尾流往往是非线性的事实，使得直的设置时序后的下游翼型件将得到在其跨度的一部分上的低的总温和总压的益处，而再叠置的翼型件得到在从涡轮轮毂到壳体的翼型件跨度的更大部分上的益处。
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