[发明专利]用于触发起动辅助策略的包括内燃发动机的车辆的抬脚起动检测方法和装置有效
| 申请号： | 201480053672.7 | 申请日： | 2014-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN105579314B | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 亚历克西斯·马尔犀利;阮明 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙集团 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W30/18;B60W30/188;F02D31/00 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 刘成春 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种装置(D)，其用于检测包括带有曲轴(VL)的动力总成的车辆(V)的抬脚类型起动，以触发用于提高该车辆(V)的怠速调节器的额定转速的起动辅助策略。所述装置(D)设置成在检测到以下情况时检测抬脚类型的起动：离合器踏板被压下，刹车踏板没有被压下，所述车辆(V)的速度基本为零和至少一个选定的扭矩传递到所述曲轴(VL)上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 触发 起动 辅助 策略 包括 内燃 发动机 车辆 检测 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种包括带有曲轴(VL)的动力总成的车辆(V)的抬脚类型的起动的检测方法，用于触发用于提高所述车辆(V)的怠速调节器的额定转速的起动辅助策略，所述方法在于在检测到后述情况时检测所述抬脚类型的起动，所述情况为：所述车辆(V)的离合器踏板被压下，所述车辆(V)的刹车踏板没有被压下，所述车辆(V)的速度为零和至少一个选定的扭矩传递到所述曲轴(VL)上，所述方法的特征在于，在低于第一选定阈值的期间检测所述动力总成运行的情况下，抑制所述策略，并且所述第一选定阈值介于1秒和5秒之间。
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