[实用新型]一种汽车转向垂臂有效
| 申请号： | 201420638682.4 | 申请日： | 2014-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN204567752U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 窦瑞;史小勇;徐政文;袁哲;郑嘉琪 | 申请（专利权）人： | 襄阳新东特锻造有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/00 | 分类号： | B62D7/00 |
| 代理公司： | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人： | 张文 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车转向垂臂，包括垂臂本体及一体成型于垂臂本体两端的连接部，所述连接部包括位于垂臂本体大头端的第一连接部和位于垂臂本体小头端的第二连接部，在第一连接部上设置有可与汽车转向系统中的转向器相连接的内锥齿孔，在第二连接部上设置有可与汽车转向系统中的直拉杆相连接的连接孔；所述垂臂本体整体呈弯曲弧度，其中部向一侧弯折后形成有折弯部，该折弯部使第一连接部与第二连接部之间形成高度差，该高度差间距d为20mm。本实用新型结构简单，设计巧妙，将垂臂本体整体设计成弯曲弧度，并在其中部设置折弯部使第一连接部与第二连接部之间形成高度差，采用此种设计使汽车转向垂臂在汽车转向时能够实现准确的转向控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 | ||
【主权项】：
一种汽车转向垂臂，其特征在于：包括垂臂本体及一体成型于垂臂本体两端的连接部，所述连接部包括位于垂臂本体大头端的第一连接部和位于垂臂本体小头端的第二连接部，在第一连接部上设置有可与汽车转向系统中的转向器相连接的内锥齿孔，在第二连接部上设置有可与汽车转向系统中的直拉杆相连接的连接孔；所述垂臂本体整体呈弯曲弧度，其中部向一侧弯折后形成有折弯部，该折弯部使第一连接部与第二连接部之间形成高度差，该高度差间距d为20mm。
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