[实用新型]一种汽车转向直拉杆

摘要

本实用新型提供了一种汽车转向直拉杆，属于汽车技术领域。它解决了现有的转向直拉杆弹簧的弹力会随着时间的流转而慢慢的消失的问题。本汽车转向直拉杆，包括直拉杆本体，在直拉杆本体的两端分别连接有接头，接头包括连接座和连接臂，连接臂与直拉杆本体相连接，连接座上活动连接有球销，在连接座上开设有供球销球头部安装的容纳腔，容纳腔内设置有上调节块和下调节块，在上调节块的上方设置有弹簧座，弹簧座内设置有弹簧，在容纳腔的上口处固设有将容纳腔封闭的定位板，定位板固定在连接座上，在定位板上螺旋有螺杆，螺杆的一端伸进容纳腔内，该螺杆的伸入端与弹簧座连接。本实用新型结构简单，能对弹簧进行轴向调节，使球销使用寿命更长。

主权项

一种汽车转向直拉杆，包括直拉杆本体（1），在直拉杆本体（1）的两端分别连接有接头（2），所述的接头（2）包括连接座（3）和与连接座（3）连成一体结构的连接臂（4），所述的连接臂（4）与上述直拉杆本体（1）相连接，所述的连接座（3）上活动连接有球销（5），其特征在于，在连接座（3）上开设有供球销（5）球头部安装的容纳腔，所述的容纳腔内设置有上调节块（6）和与上调节块（6）形成球头座的下调节块（7），所述的上调节块（6）和下调节块（7）间隔分布，在上调节块（6）的上方设置有弹簧座（8），弹簧座（8）内设置有弹簧（9），该弹簧（9）的一端抵靠在弹簧座（8）上，另一端抵靠在上调节块（6）上，在容纳腔的上口处固设有将容纳腔封闭的定位板（10），所述的定位板（10）固定在连接座（3）上，在定位板（10）上螺旋有螺杆（11），螺杆（11）的一端伸进容纳腔内，该螺杆（11）的伸入端与上述的弹簧座（8）连接；所述的弹簧座（8）上固定有轴承（12），上述螺杆（11）的伸入端与上述的轴承（12）相固连；在容纳腔的内壁上沿弹簧（9）的伸缩方向设置有导向轨道，在弹簧座（8）的外壁上开设有导向槽，所述的导向槽与上述的导向轨道相匹配连接。