[发明专利]一种用于连接EPS转向管柱下支架与仪表横梁的铰接总成有效
| 申请号： | 201410690001.3 | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN105691439B | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 严明祥;李春阳;朱卫民 | 申请（专利权）人： | 上海航天汽车机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16;B62D25/14 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 王小荣 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于连接EPS转向管柱下支架与仪表横梁的铰接总成，该铰接总成过盈装配在转向管柱下支架的安装孔中，所述的铰接总成包括铰接轴芯、滑动轴承及铰接衬套，所述的铰接轴芯的中部沿轴向设有螺纹通孔，且所述的铰接轴芯的一端设有法兰面，该法兰面与转向管柱下支架的内侧面相贴合，另一端通过紧固螺栓与仪表横梁相贴合，所述的铰接衬套套设在铰接轴芯上，所述的滑动轴承设置在铰接轴芯与铰接衬套之间。与现有技术相比，本发明结构紧凑，实用性强，有效减小换向过程中扭矩对下支架及仪表横梁的冲击，并防止安装时打螺栓过程中铰接轴芯的跟转。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 连接 eps 转向 管柱 支架 仪表 横梁 铰接 总成 | ||
【主权项】：
1.一种用于连接EPS转向管柱下支架与仪表横梁的铰接总成，其特征在于，该铰接总成(4)过盈装配在转向管柱下支架(3)的安装孔中，所述的铰接总成(4)包括铰接轴芯(41)、滑动轴承(43)及铰接衬套(42)，所述的铰接轴芯(41)的中部沿轴向设有螺纹通孔，且所述的铰接轴芯(41)的一端设有法兰面，该法兰面与转向管柱下支架(3)的内侧面相贴合，另一端通过紧固螺栓(2)与仪表横梁(1)相贴合，所述的铰接衬套(42)套设在铰接轴芯(41)上，所述的滑动轴承(43)设置在铰接轴芯(41)与铰接衬套(42)之间，当方向盘左、右转动时，所述的转向管柱下支架(3)会受到绕管柱轴线左、右转动的交变扭矩，所述的铰接总成(4)会吸收一部分交变扭矩，此时，所述的铰接总成(4)中的滑动轴承(43)使得铰接轴芯(41)与铰接衬套(42)之间产生相对转动，从而消除被吸收的交变扭矩。
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