[发明专利]变速器和变速器的装配方法有效
| 申请号： | 201410145697.1 | 申请日： | 2014-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN104110479B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 横町宪司;今冈纪章;大沼正志 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人： | 李辉,蔡丽娜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种变速器和变速器的装配方法。驻车锁定装置具备变速轴（15），其支承于第1壳体（12）和第2壳体（13），且与驱动轮连接；驻车齿轮（21），其固定于变速轴（15）；和驻车锁爪（23），其能够与驻车齿轮（21）卡合。在第2壳体（13）的内壁面固定有罩部件（29），在第2壳体（13）与第1壳体（12）结合在一起的状态下，罩部件（29）至少对驻车齿轮（21）的外周面隔着规定的间隔地进行覆盖，因此，在将预先装配有罩部件（29）的第2壳体（13）与预先装配有驻车齿轮（21）的第1壳体（12）结合在一起时，罩部件（29）被驻车齿轮（21）的外周面引导，由此，能够容易地进行第2壳体（13）相对于第1壳体（12）的装配。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 装配 方法 | ||
【主权项】：
一种变速器，所述变速器具备：第1壳体(12)；第2壳体(13)，其与所述第1壳体(12)结合；变速轴(15)，其两端分别支承于所述第1壳体(12)和所述第2壳体(13)，且该变速轴(15)与驱动轮连接；驻车齿轮(21)，其固定于所述变速轴(15)上；驻车锁爪(23)，其能够与所述驻车齿轮(21)卡合从而约束所述变速轴(15)的旋转；和罩部件(29)，其固定于所述第2壳体(13)的内壁面，所述变速器的特征在于，在所述第2壳体(13)与所述第1壳体(12)结合在一起的状态下，所述罩部件(29)突出到该第1壳体(12)内，并隔着微小的间隙嵌合于所述驻车齿轮(21)的外周面，在将所述第2壳体(13)装配于所述第1壳体(12)的过程中，所述罩部件(29)被所述驻车齿轮(21)的外周面引导。
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